Under 2019 talade Tesla om att Tesla Cybertruck skulle vara en klass 2b-3 medeltung pickup, men 2022 har Tesla sagt att Semi-teknologi kommer att användas i Cybertrucks. Detta kan lyfta Tesla Cybertrucks till klass 4.
Bruttovikt för fordon är fordonets vikt plus den last som kan transporteras på lastbilen. Lastbilar kan dra mycket mer vikt än vad som kan lastas på dem. Tesla talade tidigare om en vikt på 5000 lbs för fordonet och att bära 3500 lbs. En 5000 lbs lastbil som bär 5000 pounds skulle vara i den nedre änden av klass 3. En 5000 lbs lastbil som bär 10000 pounds skulle vara i den nedre änden av klass 4-lastbilarna. Cybertrucken med Tesla Semi-teknik som 1000 volts kraftsystem istället för 400 volt och de lätta rutiga motorerna passar lätt och ökar kraften hos Cybertrucken.
De befintliga dieseldrivna supertruckarna i klass 4 har större och starkare flak.
Klass 3 lastbils bruttovikt (GVWR) sträcker sig från 10001–14000 lb (4536–6350 kg).
Detta kan ha stor betydelse eftersom det finns betydligt större skattelättnader och incitament för medelstora lastbilar. New York ger 100,000 4 $ subventionskuponger för elektriska lastbilar av klass XNUMX.
Kalifornien erbjuder också incitament för klass 2, 3 och 4 lastbilar. Kaliforniens incitament är större för lastbilar i klass 4.
Skopa: @Tesla sa till CARB att Cybertruck "mycket sannolikt" kommer att vara en klass 2B-3 medeltung pickup.
Varför är det viktigt? @elonmusk gillar att säga att Cybertruck är bättre än F-150. Men det skulle vara i F-250:s klass, och det staplar inte upp i bogsering och nyttolast. https://t.co/sxQ7v5pJxL— Michael Martinez (@MikeMartinez_AN) December 13, 2019
Klass 3 lastbils bruttovikt (GVWR) sträcker sig från 10001–14000 lb (4536–6350 kg). Exempel på fordon i den här klassen inkluderar Dodge Ram 3500, Ford F-350 och GMC Sierra 3500. Hummer H1 är ett annat exempel på en enkel bakhjulig klass 3-lastbil, med en GVWR på 10300 lb (4672 kg).
Ford F350
Ford F-350 har en maximal dragkapacitet på 32,000 250 pund, nästan en fördubbling av Ford F-18,500:s maximala dragkapacitet på XNUMX XNUMX pund.
Medelvikt
klass 4
Klass 4 lastbils bruttovikt (GVWR) sträcker sig från 14001–16000 lb (6351–7257)
kg). Exempel på fordon i denna klass inkluderar utvalda Ford F-450-lastbilar, Dodge Ram 4500,
och GMC 4500.
Ford F450
klass 5
Klass 5 lastbils bruttovikt (GVWR) sträcker sig från 16001–19500 lb (7258–8845)
kg). Exempel på lastbilar i denna klass inkluderar International TerraStar, GMC 5500, Dodge Ram 5500 och Ford F-550.
Ford F550
klass 6
Klass 6 lastbils bruttovikt (GVWR) sträcker sig från 19501–26000 lb (8846–
11793 kg). Exempel på lastbilar i denna klass inkluderar International Durastar, GMC Topkick
C6500. och Ford F-650.
Ford F550
Brian Wang är en futuristisk tankeledare och en populär vetenskapbloggare med 1 miljon läsare per månad. Hans blogg Nextbigfuture.com är rankad som nummer 1 Science News Blog. Den täcker många störande teknik och trender, inklusive rymd, robotik, artificiell intelligens, medicin, anti-aging bioteknik och nanoteknik.
Känd för att identifiera banbrytande teknik, han är för närvarande en av grundarna av en start och insamling för högpotentiella företag i ett tidigt skede. Han är forskningschef för tilldelningar för djupa teknikinvesteringar och en ängelinvesterare på Space Angels.
Han har ofta varit talare på företag och har varit TEDx -talare, talare vid Singularity University och gäst på många intervjuer för radio och podcaster. Han är öppen för offentliga tal och rådgivning.
