ความท้าทายในสนามใหม่สำหรับ TOYOTA GAZOO Racing

เมืองโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น 15 เมษายน 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing มุ่งหน้าสู่ดินแดนที่ไม่เคยมีใครรู้จักสำหรับรอบที่สองของฤดูกาล FIA World Endurance Championship (WEC) ปี 2024 ที่งาน 6 Hours of Imola ครั้งแรก

หลังจากทำผลงานได้อย่างมุ่งมั่นในกาตาร์เมื่อเดือนที่แล้วเพื่อทำคะแนนที่แข็งแกร่งจากรถทั้งสองคันในช่วงเปิดฤดูกาล ทีมเดินทางไปอิตาลีเป็นอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์โลกของผู้ผลิต และมุ่งมั่นที่จะกลับมาขึ้นโพเดี้ยมอีกครั้ง

การตัดสิทธิ์ของคาดิลแลคสี่สัปดาห์หลังจากธงตาหมากรุกในกาตาร์ทำให้ Mike Conway, Kamui Kobayashi และ Nyck de Vries ขึ้นอันดับที่ห้าใน #7 GR010 HYBRID ในขณะที่ป้องกันแชมป์โลก Sébastien Buemi, Brendon Hartley และ Ryo Hirakawa อยู่ในอันดับที่แปดหลังจากการแข่งขันที่ท้าทาย

รอบที่สองของสัปดาห์นี้ถือเป็นการมาเยือนครั้งแรกของ TOYOTA GAZOO Racing ที่สนาม Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari ระยะทาง 4.909 กม. ซึ่งอยู่ห่างจากโบโลญญาไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 40 กม. ในภูมิภาคเอมีเลีย-โรมัญญา โดยจะเข้ามาแทนที่เมือง Monza ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุง โดยเป็นตัวแทนของอิตาลีตามกำหนดการปี 2024

Imola ได้กลายเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดของมอเตอร์สปอร์ตหลังจากเปิดตัวในปี 1953 โดยได้เป็นเจ้าภาพการแข่งขัน Endurance Racing ชิงแชมป์โลกมาแล้วสามครั้ง โดยครั้งล่าสุดกลับมาในปี 1984 เมื่อ Hans-Joachim Stuck และ Stefan Bellof คว้าแชมป์ Imola 1000 กม.

หลังจากการห่างหายไปจากการแข่งขัน Endurance ระดับสูงสุดเป็นเวลา 40 ปี Imola จะเป็นเจ้าภาพการต่อสู้อันดุเดือดระหว่างไฮเปอร์คาร์ 19 คัน โดยมีผู้เข้าแข่งขันจาก Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot และ Porsche เพื่อรับรางวัลในสุดสัปดาห์นี้ในช่วงวินาทีของการแข่งขัน การแข่งขันแปดรายการในปฏิทิน WEC ปี 2024

แม้ว่า Imola จะเป็นสนามใหม่สำหรับทีม แต่นักแข่งส่วนใหญ่เคยแข่งขันที่นั่นมาก่อน Ryo เป็นผู้ชนะคนล่าสุดที่คว้าชัยชนะในการแข่งขัน European Le Mans Series (ELMS) ในปี 2016 ขณะที่ทั้ง Kamui และ Nyck ชนะการแข่งขัน Formula Race ระดับจูเนียร์ที่นั่นในช่วงต้นอาชีพ ทั้ง Mike และ Sébastien ไม่เคยลงแข่งที่ Imola มาก่อน ในขณะที่ Brendon เคยลงแข่งเพียงครั้งเดียวใน ELMS ในปี 2013

โปรแกรมเตรียมความพร้อมอันเข้มข้นจะเริ่มขึ้นสำหรับ TOYOTA GAZOO Racing ในวันศุกร์ที่ 19 เมษายน โดยมีช่วงฝึกซ้อมฟรี 90 นาที จำนวน 3.25 ครั้ง การแข่งขันไฮเปอร์คาร์รอบคัดเลือกจะมีขึ้นตั้งแต่เวลา 6 น. CEST ของวันเสาร์ เพื่อกำหนดตารางการแข่งขัน WEC 1 Hours of Imola ครั้งแรก ซึ่งจะเริ่มต้นในเวลา 21 น. ของวันอาทิตย์ที่ XNUMX เมษายน

คามุอิ โคบายาชิ (หัวหน้าทีมและคนขับ รถยนต์หมายเลข 7):

“ฉันรอคอยที่จะได้แข่งอีกครั้งที่ Imola และได้กลับมานั่งหลังพวงมาลัยของ GR010 HYBRID ฉันมีประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมใน NASCAR ที่ออสตินเมื่อเดือนที่แล้ว แต่ตอนนี้กลับมาที่ธุรกิจ WEC แล้ว และฉันก็มุ่งเน้นไปที่ Imola อย่างเต็มที่ ฉันลงแข่งบ่อยมากในอิตาลีในฐานะนักแข่งรุ่นเยาว์ ดังนั้นฉันจึงรู้จักเส้นทางเป็นอย่างดี และฉันก็ชนะการแข่งขันที่นั่นด้วย มันจะเป็นความท้าทายที่จะชนะสุดสัปดาห์นี้ในสนามใหม่สำหรับรถของเรา แต่เรากำลังผลักดันอย่างหนักร่วมกันเป็นทีมเดียวกันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และเช่นเคย กุญแจสำคัญคือการออกสตาร์ทอย่างแข็งแกร่งในการฝึกซ้อมและค้นหาทิศทางการจัดเตรียมที่ดีสำหรับรถของเราอย่างรวดเร็ว จากนั้นจึงจัดการแข่งขันที่สะอาดหมดจด โดยใช้ประสบการณ์และจิตวิญญาณของทีมเรา”

ไมค์ คอนเวย์ (คนขับ, รถยนต์หมายเลข 7):

“สุดสัปดาห์นี้จะเป็นประสบการณ์ใหม่สำหรับฉันเพราะฉันไม่เคยแข่งที่ Imola มาก่อน แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่าเป็นหนึ่งในสนามมอเตอร์สปอร์ตคลาสสิก ดังนั้นฉันจึงเห็นการแข่งขันมากมายที่นั่น และฉันก็ได้ขับมันบนเครื่องจำลองเมื่อเร็ว ๆ นี้ ตอนนี้ผมกำลังตั้งตารอที่จะได้มีโอกาสไปแข่งที่นั่นในที่สุด ในกาตาร์ เราทำแต้มได้ดีในการแข่งขันชิงแชมป์โลก และตอนนี้เราต้องกดดันต่อไป ใช้ประโยชน์จากทุกโอกาสที่เราได้รับ มันจะไม่ง่ายเลย กับการแข่งขันที่ดุเดือด แต่เราจะสู้ต่อไป”

นีค เดอ วรีส์ (คนขับ, รถยนต์หมายเลข 7):

“ผมตั้งตาคอยที่จะเริ่มต้นฤดูกาลยุโรป และเราคาดหวังว่าแฟนบอลชาวอิตาลีจะมีจำนวนมาก ดังนั้นบรรยากาศจึงควรเป็นสิ่งที่พิเศษ” เป็นเส้นทางใหม่ในปฏิทิน WEC และแคบและท้าทายมาก ดังนั้นจึงน่าตื่นเต้นที่ได้เห็นว่าเราอยู่กันเป็นทีมได้อย่างไร มันเป็นงานสั้นๆ เมื่อเทียบกับกาตาร์ และเราไม่ค่อยมีเวลามากนักก่อนการแข่งขัน ดังนั้นเราจึงต้องเริ่มวิ่ง หวังว่าเราจะมีวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ดีและต่อสู้ในแนวหน้า”

เซบาสเตียน บูเอมี (คนขับ, รถยนต์หมายเลข 8):

“การค้นพบเส้นทางใหม่ในไฮเปอร์คาร์เป็นเรื่องน่าสนใจ ฉันเคยทดสอบ Formula 1 ที่ Imola เมื่อ 10 ปีที่แล้ว แต่ประสบการณ์ล่าสุดเพียงอย่างเดียวของฉันคือการเตรียมตัวสำหรับสุดสัปดาห์นี้ในเครื่องจำลองในโคโลญ คงจะสนุกไม่น้อยหากได้ขับ GR010 HYBRID บนสนามแข่งนี้ต่อหน้าแฟนบอลชาวอิตาลีทุกคน แต่ฉันก็คาดหวังไว้ว่าจะมีความท้าทายค่อนข้างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจัดการกับการจราจรในการแข่งขัน เรามีช่วงเวลาที่ยากลำบากบนรถของเราในกาตาร์ ดังนั้นเราจึงหวังว่าจะมีผลงานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นที่ Imola”

เบรนดอน ฮาร์ตลีย์ (คนขับ, รถยนต์หมายเลข 8):

“ความหลงใหลในการแข่งรถของอิตาลีถือเป็นตำนาน และเรากำลังมุ่งหน้าไปยังบ้านเกิดของ Ferrari ดังนั้นบรรยากาศที่ Imola ควรจะน่าทึ่งมาก ฉันคาดหวังว่าจะมีสุดสัปดาห์ที่พิเศษ และการต่อสู้ที่เข้มข้นเป็นพิเศษในแนวหน้า ในกาตาร์ เราได้เห็นแล้วว่าการต่อสู้ในไฮเปอร์คาร์นั้นสูสีแค่ไหน และนั่นจะเป็นเช่นนี้อีกครั้ง ไม่มีใครสามารถทำผิดพลาดแม้แต่น้อยที่สุดในรอบคัดเลือกหรือการแข่งขันได้ เพราะด้วยการแข่งขันที่ใกล้ชิดเช่นนี้ คุณอาจสูญเสียตำแหน่งได้มากมาย เราทุกคนต้องอยู่ในฟอร์มระดับท็อปเพื่อท้าทายในแดนหน้า”

เรียว ฮิราคาวะ (คนขับ, รถยนต์หมายเลข 8):

“Imola เป็นอีกหนึ่งเส้นทางใหม่ที่ต้องเรียนรู้ด้วย GR010 HYBRID ของเรา แต่ฉันทดสอบรถ Formula 1 ที่นั่นเมื่อเดือนที่แล้ว และแข่ง LMP2 ใน ELMS เมื่อไม่กี่ปีก่อน ดังนั้นฉันจึงค่อนข้างคุ้นเคยกับเลย์เอาท์ ฉันคาดหวังว่ามันจะน่าตื่นเต้นที่ได้ขับไฮเปอร์คาร์ และมันควรจะน่าตื่นเต้นสำหรับแฟนๆ ฉันหวังว่าสนามนี้จะเหมาะกับรถของเรามากกว่าเมื่อเทียบกับกาตาร์ซึ่งเป็นสุดสัปดาห์ที่ยากลำบาก ทีมงานทำงานหนักเพื่อเตรียมความพร้อมและหาทางกลับมาแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะเริ่ม”

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90267/3/