Spectacular Spa หนึ่ง-สอง สำหรับ TOYOTA GAZOO Racing

Spectacular Spa หนึ่ง-สอง สำหรับ TOYOTA GAZOO Racing

ประทับเวลา: 30 เมษายน 2023 10:50 น

เมืองโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น วันที่ 01 พฤษภาคม 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing คว้าชัยชนะ 6-2023 ที่น่าตื่นเต้นในการแข่งขัน XNUMX Hours of Spa-Francorchamps หลังจากการแข่งขันรอบที่สามของ FIA World Endurance Championship (WEC) ปี XNUMX ที่ประเทศเบลเยียม .

สปาอันน่าตื่นตาตื่นใจหนึ่งในสองสำหรับ TOYOTA GAZOO Racing PlatoBlockchain Data Intelligence ค้นหาแนวตั้ง AI.

Mike Conway, Kamui Kobayashi และ Jose Maria Lopez ชนะการแข่งขันจากตำแหน่งโพลโพสิชันใน #7 GR010 HYBRID เพื่อรับแฮตทริกของไฮเปอร์คาร์สำหรับ TOYOTA GAZOO Racing จากการแข่งขันสามรายการแรกของปี 2023 หลังจากชัยชนะของทีมใน Sebring และ Portimao

Sebastien Buemi, Brendon Hartley และ Ryo Hirakawa คว้าตำแหน่งที่สองได้อย่างคาดไม่ถึงในการต่อสู้กลับที่น่าทึ่งจากการออกสตาร์ทแถวหลังใน #8 GR010 HYBRID ตอนนี้พวกเขานำทีมนักแข่งชิงแชมป์โลกอยู่ 7 แต้มเหนือทีมอันดับ XNUMX

ชัยชนะในสปาเป็นครั้งที่ 33 ติดต่อกันหมายความว่า TOYOTA GAZOO Racing นำ 24 คะแนนชิงแชมป์โลกเหนือ Ferrari ในการแข่งขันรายการ Le Mans 10 Hours ครบรอบ 11 ปีในวันที่ XNUMX-XNUMX มิถุนายน ซึ่งเป็นช่วงกลางของฤดูกาลแข่งขันทั้ง XNUMX รายการ

เหตุการณ์ต่างๆ มากมาย สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง และการต่อสู้ที่สูสีตลอดสนามแข่งขันรถ 37 คัน สร้างความบันเทิงให้กับฝูงชนจำนวน 72,000 คน โดยเป็นสถิติที่ไฮเปอร์คาร์ 13 คันต่อสู้เพื่ออำนาจสูงสุดรอบสนามแข่ง Spa Circuit ระยะทาง 7.004 กม. อันงดงาม ซึ่งอยู่ห่างจากฐานของทีมในเมืองโคโลญจน์เพียง 120 กม.

การดำเนินการเริ่มต้นตั้งแต่เริ่มต้นเมื่อไมค์นำยางแห้งออกไป แม้ว่าฝนจะตกปรอยๆ เขาหล่นไปอยู่อันดับที่ 15 เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ใช้ยางแบบเปียก แต่ในไม่ช้าก็ได้เปรียบในการยึดเกาะถนนและอยู่อันดับที่ XNUMX ก่อนช่วง Safety Car Sebastien ซึ่งใช้ยางแบบแห้งทำอันดับได้น่าประทับใจถึง XNUMX อันดับในรอบเปิด

GR010 HYBRIDs พุ่งผ่านสนามเมื่อรีสตาร์ท ไมค์ขึ้นนำจากอันดับที่ 2 ในช่วงเวลาเพียงหนึ่งรอบในขณะที่ Sebastien เคลียร์สนาม LMP10 และขึ้นอันดับที่ 5 ในรอบที่ XNUMX เขารักษาโมเมนตัมนั้นไว้ได้ โดยแซงหน้า Glickenhaus และรถปอร์เช่หมายเลข XNUMX ขึ้นสู่อันดับที่ XNUMX ก่อนที่หลุมแรกจะหยุดลง

ไมค์เพิ่มความเป็นผู้นำของเขาเป็น 30 วินาทีจนกระทั่ง Cadillac อันดับ 3 อันดับสองชนหลังจากผ่านไป 90 นาที และรถนิรภัยที่ตามมาก็ปิดสนาม เหตุการณ์นั้นทำให้ Sebastien ขึ้นเป็นอันดับสาม และในไม่ช้า GR010 HYBRIDs ก็วิ่งหนึ่งถึงสองหลังจากที่ Porsche #6 ประสบปัญหาทางเทคนิคในช่วงเช้าตรู่ของชั่วโมงที่สาม

โชเซ่ขึ้นครองอันดับ 7 และยืดเส้นยืดสายเหนือเรียว ซึ่งกำลังดิ้นรนกับปัญหาความสมดุลในอันดับ 8 เขานำอยู่ราวๆ หนึ่งนาทีในระยะทางครึ่ง แต่ระยะห่างก็ลดลงอีกครั้งด้วยช่วงของ Safety Car อีกช่วงหนึ่ง กลางชั่วโมงที่สี่

Jose เป็นผู้นำที่เพรียวบางเมื่อเขามอบหมายเลข 7 ให้กับ Kamui โดยเหลือเวลาอีกไม่ถึงสองชั่วโมง Brendon แทนที่ Ryo ในอันดับที่ 8 และขึ้นนำในช่วงสั้นๆ จนกระทั่ง Kamui แซงหน้าได้เนื่องจากยางที่ร้อนกว่าของเขา แต่การต่อสู้ถูกระงับในเวลาต่อมาเนื่องจากมีรถนิรภัยอีกคัน

นั่นทำให้อัฒจรรย์เสร็จสิ้นระหว่าง GR010 HYBRIDs โดยมีการแยกคู่เพียงเล็กน้อยในช่วงปิดท้าย เมื่อเหลือเวลาอีก 45 นาที พวกเขาเข้าพิทสุดท้ายและ Kamui กลับมาตามหลัง Brendon ต่อ แต่ปิดอย่างรวดเร็วหลังจากสร้างรอบที่เร็วที่สุดของการแข่งขัน

การแซงอย่างน่าตื่นเต้นที่ Raidillon ทำให้อันดับ 7 กลับมาอยู่ข้างหน้า และ Kamui ก็ยืดเส้นยืดสาย นำธงตาหมากรุกหลังจากผ่านไป 148 รอบเพื่อคว้าชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาล #7 GR010 HYBRID โดยทำเวลา 16.637 วินาทีจาก Brendon เป็นการเตรียมพร้อมที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Le แมนส์ 24 ชม. วันที่ 10-11 มิ.ย.

คามุอิ โคบายาชิ (หัวหน้าทีมและคนขับ รถยนต์หมายเลข 7):

“นั่นเป็นงานที่ยอดเยี่ยมจากทั้งทีมเพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุดจากการแข่งขันครั้งนี้ ขอขอบคุณทีมงานและทุกคนที่สนับสนุนเราสำหรับความพยายามครั้งใหญ่เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ มันวิเศษมากที่ได้ขับ GR010 HYBRID ที่สปา โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อหน้าฝูงชนจำนวนมาก วันนี้ฉันรู้สึกได้รับการสนับสนุนอย่างมาก ฉันไม่เคยเห็นผู้ชมมากมายที่นี่มาก่อน เป็นสัปดาห์ที่ท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการจัดการยาง เมื่อคุณมียางใหม่ คุณมีแรงยึดเกาะที่มาก แต่คุณก็จะเสื่อมสภาพลง ดังนั้นจึงไม่ง่ายเลยที่จะตัดสินใจว่าจะดันมากแค่ไหน เรามีความสุขมากที่ได้อยู่ที่นี่โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในระหว่างการแข่งขันหนึ่งถึงสองเมื่อพิจารณาถึงความท้าทาย ในข้อจำกัดของฉัน ฉันต่อสู้กับรถหมายเลข 8 และมันไม่ง่ายเลยที่จะต่อสู้กับเพื่อนร่วมทีมของคุณ แต่ฉันคิดว่าเราทำรายการได้ดี ตอนนี้เรามุ่งมั่นที่จะทำให้สิ่งนี้ดำเนินต่อไปสำหรับ Le Mans”

คามุอิ โคบายาชิ (หัวหน้าทีมและคนขับ รถยนต์หมายเลข 7):

“นั่นเป็นงานที่ยอดเยี่ยมจากทั้งทีมเพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุดจากการแข่งขันครั้งนี้ ขอขอบคุณทีมงานและทุกคนที่สนับสนุนเราสำหรับความพยายามครั้งใหญ่เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ มันวิเศษมากที่ได้ขับ GR010 HYBRID ที่สปา โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อหน้าฝูงชนจำนวนมาก วันนี้ฉันรู้สึกได้รับการสนับสนุนอย่างมาก ฉันไม่เคยเห็นผู้ชมมากมายที่นี่มาก่อน เป็นสัปดาห์ที่ท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของการจัดการยาง เมื่อคุณมียางใหม่ คุณมีแรงยึดเกาะที่มาก แต่คุณก็จะเสื่อมสภาพลง ดังนั้นจึงไม่ง่ายเลยที่จะตัดสินใจว่าจะดันมากแค่ไหน เรามีความสุขมากที่ได้อยู่ที่นี่โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในระหว่างการแข่งขันหนึ่งถึงสองเมื่อพิจารณาถึงความท้าทาย ในข้อจำกัดของฉัน ฉันต่อสู้กับรถหมายเลข 8 และมันไม่ง่ายเลยที่จะต่อสู้กับเพื่อนร่วมทีมของคุณ แต่ฉันคิดว่าเราทำรายการได้ดี ตอนนี้เรามุ่งมั่นที่จะทำให้สิ่งนี้ดำเนินต่อไปสำหรับ Le Mans”

ไมค์ คอนเวย์ (คนขับ, รถยนต์หมายเลข 7):

“มันเป็นการแข่งขันที่บ้าคลั่งแต่เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถทั้งสองคัน มันเป็นเรื่องยุ่งยากในการเริ่มต้นยาง แต่เรารู้ว่าฝนอาจจะไม่ตกอีก เราแค่ต้องเอาตัวรอดให้ดีที่สุด ฉันเสียตำแหน่งไปมากมายแต่เมื่อสนามแห้ง เรามียางที่เหมาะสมและฉันก็เลือกคนข้างหน้า การแข่งขันผ่านไปด้วยดีแต่ยากเพราะทันทีที่เราสร้างช่องว่าง รถนิรภัยก็กัดเซาะ เราโทรคุยกันได้ดี และคามุยกับโฮเซ่ก็ทำเต็มที่ ผลักดันจนถึงที่สุด รถคันที่ 8 ทำได้ดีในการจบอันดับสอง ดังนั้นฉันจึงมีความสุขมากที่ได้ผลการแข่งขันดังกล่าวสำหรับทีม”

Jose Maria Lopez (คนขับ รถยนต์ #7):

“ผมมีความสุขมากที่ทีมได้หนึ่ง-สองจากการแข่งที่ยากลำบากเช่นนี้ ตามปกติแล้วที่ Spa สภาพเส้นทางนั้นท้าทาย เราเริ่มต้นอย่างยากลำบากด้วยการสลิคบนแทร็กชื้นๆ แต่ได้ผลจริงๆ ต้องขอบคุณการจำกัดที่ยอดเยี่ยมของไมค์ มีอารมณ์ที่แตกต่างกันระหว่างการแข่งขัน การแข่งความอดทนเป็นเช่นนี้เสมอ มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ฉันมีผู้นำที่สะดวกสบาย จากนั้นรถนิรภัยก็รีเซ็ตเป็นศูนย์ ฉันมีรถที่อยู่ข้างหลังฉันซึ่งใช้ยางที่ดีกว่า ดังนั้นต้องจัดการกับสิ่งนั้น มันเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมของทุกคนในทีม วิศวกร ลูกเรือในหลุม ไมค์และคามุย และแน่นอน รถหมายเลข 8 ฉันมีความสุขมากสำหรับทุกคนที่ทำงานหนักมากในสุดสัปดาห์นี้ มันไม่ง่ายเลย แต่มันก็ได้ผล”

Sebastien Buemi (คนขับ รถยนต์ #8):

“อันดับที่สองเป็นไดรฟ์กู้คืนที่ยอดเยี่ยม การออกสตาร์ทอันดับที่ 36 บนกริดและกลับมาที่อันดับ 7 หลังจากการต่อสู้เพื่อชัยชนะถือเป็นความสำเร็จอย่างแท้จริง ชัยชนะสำหรับรถคันที่ XNUMX ทำให้วันนี้เป็นวันที่สมบูรณ์แบบ และผมมีความสุขกับทีมจริงๆ มันเป็นการแข่งขันที่มีเหตุการณ์สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นที่มีฝนตก แต่ฉันพยายามที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาและเดินหน้าต่อไปในสนาม นี่เป็นการเตรียมการที่ดีสำหรับเลอม็อง ตอนนี้เราพร้อมสำหรับเดือนมิถุนายนแล้ว”

เบรนดอน ฮาร์ตลีย์ (คนขับ, รถยนต์หมายเลข 8):

“มันเป็นผลลัพธ์ที่น่าทึ่งสำหรับทั้งทีมและเป็นงานกู้รถของเราครั้งใหญ่ Sebastien ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมในสภาวะที่ยากลำบากและผ่านสนามได้อย่างสะอาดหมดจด หลังจากที่ทีมเลือกยางได้ถูกต้อง นั่นเป็นการตัดสินใจครั้งใหญ่ แต่ก็เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง รถหมายเลข 7 สมควรได้รับชัยชนะเพราะพวกเขามีความเร็วมากกว่าเราเล็กน้อยในวันนี้ โดยเฉพาะในช่วงกลางของการแข่งขัน เราไปคนละทางกับการตั้งค่า ฉันไม่สามารถท้าทายคามุยได้ในนัดสุดท้าย เราเสียฟอร์มไปหนึ่งชุดหลังจากสิ่งที่เกิดขึ้นในรอบคัดเลือก ดังนั้นเรามีความสุขมากที่ได้อันดับสองและเก็บแต้มเหล่านี้ไป”

เรียว ฮิราคาวะ (คนขับ, รถยนต์หมายเลข 8):

“เมื่อพิจารณาจากตำแหน่งเริ่มต้นของเรา ผมค่อนข้างพอใจกับผลการแข่งขันนี้ มันไม่ง่ายตลอดทั้งสัปดาห์ แต่เราสู้ต่อไปและไม่ยอมแพ้ ขอบคุณมากสำหรับวิศวกร ช่างเครื่อง และแน่นอนว่า Sebastien และ Brendon ที่ขับรถได้ดีมาก ที่ทำให้สามารถกู้คืนผลลัพธ์ที่แข็งแกร่งได้หลังจากความผิดหวังในรอบคัดเลือก หนึ่ง-สองสำหรับทีมคือผลงานที่สมบูรณ์แบบและเป็นการเตรียมตัวที่ดีที่สุดสำหรับเลอม็อง ตอนนี้ฉันตั้งหน้าตั้งตารอที่จะทำเช่นนั้น”

Spa-Francorchamps 6 ชั่วโมง – ผลลัพธ์:
ที่ 1 #7 TOYOTA GAZOO Racing 148 รอบ
2nd #8 TOYOTA GAZOO Racing +16.637 วินาที
อันดับ 3 #51 Ferrari AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) +1 นาที 14.439 วินาที
อันดับที่ 4 #5 Porsche Penske (คาเมรอน/คริสเตนเซน/มาโควีเอคกี) +1 นาที 17.264 วินาที
5th #2 Cadillac Racing (แบมเบอร์/ลินน์/เวสต์บรูก) +1 รอบ
อันดับที่ 6 #38 Hertz Team Jota (ดา คอสต้า/สตีเวนส์/เย) +1 รอบ

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เจซีเอ็นนิวส์ไวร์