ในช่วงปีส่วนใหญ่ตั้งแต่ปี 250 ถึง 2010 มีรถยนต์ประมาณ 2022 ล้านคันในสหรัฐอเมริกา และระดับนี้ค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 280 ล้านคัน
เว็บไซต์ประกันภัย Auto Insurance EZ รวบรวมข้อมูลการขายและอุบัติเหตุจากสำนักสถิติการขนส่งและคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ เว็บไซต์พบว่ารถยนต์ไฮบริดเกิดเพลิงไหม้มากที่สุดต่อยอดขาย 100,000 คันที่ 3474.5 มีการยิง 1529.9 ครั้งต่อ 100 ครั้งสำหรับรถยนต์ที่ใช้แก๊ส และเพียง 25.1 ครั้งต่อยอดขาย 100 ครั้งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ให้เราตรวจสอบสติตัวเลข รถยนต์ทั่วไปมีอายุการใช้งานประมาณ 12 ปี มีอุบัติเหตุทางรถยนต์ประมาณ 6 ล้านครั้งต่อปีโดยเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกา มีอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับเหตุเพลิงไหม้ประมาณ 180,000-220,000 ครั้งต่อปี 3% ของอุบัติเหตุทางรถยนต์มีเหตุเพลิงไหม้ นี่จะชี้ให้เห็นว่าอุบัติเหตุทางรถยนต์ 2.4-3.0 ล้านครั้งในช่วงอายุ 12 ปีของกลุ่มรถยนต์ 250 ล้านคัน (พ.ศ. 2008-2020) ซึ่งก็จะประมาณ 0.9-1.2% ของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลจะมีอุบัติเหตุไฟไหม้ตลอดอายุการใช้งานของรถ จะมีอุบัติเหตุทางรถยนต์ 72 ล้านครั้งในช่วงอายุ 12 ปีของกลุ่มรถยนต์ 250 ล้านคัน รถยนต์ประมาณ 29% ประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์บางประเภท ยอดรวมจริงจะน้อยกว่าประมาณ 20-25% เนื่องจากรถยนต์บางคันอาจเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง
เหตุเพลิงไหม้รถยนต์มีเพียงประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่เกิดจากการชนกัน แต่สิ่งเหล่านี้คิดเป็น 6 ใน 10 ของเหตุเพลิงไหม้รถยนต์ที่มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด สตาร์ทน้อยกว่า 2 เปอร์เซ็นต์ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อ เพลิงไหม้เหล่านี้ส่วนใหญ่เริ่มต้นจากปัญหาเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน หรือบริเวณล้อ นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากการออกแบบที่ผิดพลาดหรือชิ้นส่วนที่ชำรุด มีเหตุเพลิงไหม้รถยนต์มากกว่า 19 ครั้งทุก ๆ ชั่วโมงในสหรัฐอเมริกา พวกเขาคิดเป็น 1 ใน 8 การโทรที่หน่วยดับเพลิงตอบรับ
มากกว่าหนึ่งในสามเป็นผลมาจากการกระทำโดยไม่ตั้งใจ ไม่ว่าจะเป็นพฤติกรรมประมาทหรืออุบัติเหตุ และเกือบหนึ่งในสี่มีสาเหตุมาจากความล้มเหลวของอุปกรณ์หรือแหล่งความร้อนในรถยนต์หรือรถบรรทุก
อย่างไรก็ตาม มีการกล่าวอ้างบางประการว่าเหตุเพลิงไหม้รถยนต์ส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากอุบัติเหตุรถชน เหตุใดรถจึงเกิดเพลิงไหม้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ? เพลิงไหม้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นภายในตัวรถ เช่น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงขาดไปสัมผัสกับเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด
ความร้อนจากอุปกรณ์ขับเคลื่อน เครื่องยนต์หรือระบบขับเคลื่อน และประกายไฟจากการเสียดสีหรืออาร์คไฟฟ้าเป็นสาเหตุให้เกิดเพลิงไหม้รถยนต์ 2 ใน 3 ครั้ง การสูบบุหรี่หรือเปลวไฟประเภทอื่นทำให้เกิดเพลิงไหม้ถึง 7 เปอร์เซ็นต์
ขณะนี้มีรถยนต์ไฮบริดประมาณ 6 ล้านคันบนท้องถนนในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม จำนวนรถยนต์ไฮบริดโดยเฉลี่ยในปี 2008-2020 จะอยู่ที่ประมาณ 3 ล้านคัน คิดเป็นมากกว่า 1% ของยานพาหนะทั้งหมดเล็กน้อย รูปแบบการใช้งานของรถไฮบริดควรเป็นแบบเดียวกับรถที่ใช้แก๊ส พวกเขาถูกขับเคลื่อนด้วยความเร็วพอๆ กันบนทางหลวง สถิติประกันภัยรถยนต์ EZ ชี้ว่ารถยนต์ไฮบริดมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุเป็นสองเท่าจากไฟไหม้
ขณะนี้มีรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ประมาณ 2 ล้านคันในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม สินค้าส่วนใหญ่ถูกขายไปในช่วงสามปีที่ผ่านมา รถยนต์รุ่นแรกๆ ในช่วงปี 2008-2013 มีน้อยมาก และส่วนใหญ่มีระยะที่แย่มาก รูปแบบการใช้งานก็จะแตกต่างออกไป โดยหลักแล้วจะเป็นรถยนต์โดยสารประจำทาง (ขับรถระยะสั้นไปยังร้านค้าบางแห่งหรือขับรถไปและกลับจากที่ทำงานระยะสั้นๆ) ตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2022 รถยนต์ 70% จะเป็นรถยนต์ Tesla พวกมันจะมีระยะที่ยาวกว่าและมีการใช้งานมากกว่า Tesla มีสถิติความปลอดภัยที่ดีกว่า พวกเขาไม่เกิดอุบัติเหตุมากนัก และหากเกิดอุบัติเหตุ คนขับและผู้โดยสารก็จะปลอดภัยยิ่งขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าแทบจะกลิ้งไม่ได้เลย แบตเตอรี่หนักอยู่ที่ด้านล่างของรถ
เราจะต้องจับคู่สถิติรถยนต์ไฟฟ้ากับอายุการใช้งานเฉลี่ย 12 ปีและระยะทางที่ขับเคลื่อนสำหรับรถยนต์ที่ใช้แก๊ส เราจำเป็นต้องเพิ่มสถิติที่รวบรวมโดย Auto Insurance EZ สำหรับไฟไหม้อุบัติเหตุรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 4 ถึง 6 เท่าเพื่อให้ตรงกับอายุการใช้งาน 12 ปีของรถยนต์แก๊ส อาจต้องมีคู่หรือสามเท่าเพื่อปรับรูปแบบการใช้งาน สถิติของบริษัท Tesla รายงานว่ารถยนต์เหล่านี้เกิดอุบัติเหตุน้อยลง รถยนต์ Tesla ประสบอุบัติเหตุทุกๆ 4 ล้านไมล์ เทียบกับทุกๆ 500,000 ไมล์ สถิติรถยนต์ไฟฟ้าที่มีโอกาสเกิดเพลิงไหม้รถยนต์น้อยกว่า 60 เท่า สามารถอธิบายได้ด้วยการไม่มีเวลาเกิดอุบัติเหตุเต็มเวลา (2-3 ปี ไม่ใช่ 12 ปี 4-6 เท่า) และความแตกต่างรูปแบบการใช้งานและความปลอดภัยที่เหนือกว่าบางประการ ระบบหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุใน Teslas (8X) อย่างไรก็ตาม สถิติที่ว่าเหตุเพลิงไหม้รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากการชนกันของรถทำให้การวิเคราะห์มีความซับซ้อน
รถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะปลอดภัยกว่า แต่จำเป็นต้องมีรถยนต์เพิ่มขึ้นในการศึกษาและใช้เวลาเปรียบเทียบ 12 ปี หากรูปแบบการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงไป สิ่งนี้มีความสำคัญต่อโปรไฟล์ด้านความปลอดภัยที่เปลี่ยนแปลงไป รถบรรทุกไฟฟ้า รถกึ่ง และ SUVS กำลังปรากฏตัวแล้ว รถบรรทุกไฟฟ้า แท็กซี่ และรถโดยสารมีอัตราการใช้ที่สูงกว่าและมีรูปแบบการใช้งานที่แตกต่างกัน
Brian Wang เป็นผู้นำทางความคิดแห่งอนาคตและบล็อกเกอร์วิทยาศาสตร์ยอดนิยมที่มีผู้อ่าน 1 ล้านคนต่อเดือน บล็อก Nextbigfuture.com ของเขาอยู่ในอันดับที่ 1 บล็อกข่าววิทยาศาสตร์ ครอบคลุมเทคโนโลยีและแนวโน้มที่ก่อกวนมากมาย เช่น อวกาศ วิทยาการหุ่นยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ การแพทย์ เทคโนโลยีชีวภาพต่อต้านวัย และนาโนเทคโนโลยี
เขาเป็นที่รู้จักในด้านการระบุเทคโนโลยีล้ำสมัย ปัจจุบันเขาเป็นผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทสตาร์ทอัพและผู้ระดมทุนสำหรับบริษัทระยะเริ่มต้นที่มีศักยภาพสูง เขาเป็นหัวหน้าฝ่ายวิจัยเพื่อการจัดสรรสำหรับการลงทุนด้านเทคโนโลยีระดับลึกและเป็น Angel Investor ที่ Space Angels
เขาเป็นวิทยากรประจำในองค์กร เขาเป็นวิทยากร TEDx เป็นวิทยากรของ Singularity University และเป็นแขกรับเชิญในการสัมภาษณ์หลายครั้งทางวิทยุและพอดแคสต์ เขาเปิดให้พูดในที่สาธารณะและให้คำปรึกษา
