Nvidia ล่อลวงหัวหน้ารถยนต์อัตโนมัติจาก Baidu ของจีน

Nvidia ได้เลือก Luo Qi อดีตหัวหน้าระบบขับขี่อัตโนมัติ L2+ ของ Baidu ให้เป็นหัวหน้าทีมวิศวกรของหน่วยธุรกิจยานยนต์ของตนเอง

ตามที่ Qiวิศวกรระดับปริญญาเอกรายนี้เป็นผู้นำการพัฒนาผลิตภัณฑ์ City Navigation On AutoPilot (NOA) ตามวิสัยทัศน์ตัวแรกของจีนตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในขณะที่ดำรงตำแหน่งสุดท้ายของเขาที่ Baidu

ไป่ตู้ได้ให้บริการโรโบแท็กซี่ในเมืองจีนหลายแห่ง โดยอนุญาตให้มีอิสระเต็มรูปแบบในสถานที่อย่างน้อยสามแห่ง ทางการจีนไม่ชอบพูดถึงความล้มเหลว แต่ ลงทะเบียน ไม่เคยได้ยินมาก่อนว่าไม่มีเหตุการณ์ใดเทียบได้กับความล้มเหลวของ robotaxi ที่พบในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งการทดลองบางอย่างสิ้นสุดลงในสถานการณ์ที่น่าอับอาย

ตำแหน่งของ Qi ที่ Nvidia ในตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมเริ่มขึ้นในเดือนนี้ตามโปรไฟล์ LinkedIn ของเขา รายงานในสื่อจีน แนะนำ เขาจะรับผิดชอบด้านการพยากรณ์ การวางแผน และการควบคุม

ลงทะเบียน ได้ขอข้อมูลเพิ่มเติมจาก Nvidia และจะอัปเดตเรื่องราวนี้หากมีเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้น

Qi ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์จีนคนแรกที่ก้าวเข้าสู่ Nvidia: หัวหน้าฝ่ายยานยนต์ Xinzhou Wu มาจากผู้ผลิตรถยนต์จีนรายอื่น XPeng มีรายงานว่าพนักงาน XPeng หลายสิบคนทำการย้าย XPeng-to-Nvidia แบบเดียวกันหลังจาก Wu

หลังจากที่เขาเคลื่อนไหวแล้ววู ที่ระบุไว้ เป้าหมายของกลุ่มยานยนต์ของ Nvidia ในการเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์และ "เปิดใช้งานความเป็นอิสระในยานยนต์ที่ผลิตจำนวนมากทั่วโลกด้วยเทคโนโลยี AI ทั้งในยานพาหนะและในระบบคลาวด์"

“อนาคตของรถยนต์ไร้คนขับที่ผลิตจำนวนมากนั้นอยู่ไม่ไกลอีกต่อไป ดังที่เราสังเกตเห็นในตลาดจีน” ที่คาดการณ์ Wu เมื่อเขาเปลี่ยนจาก XPeng เป็น Nvidia เมื่อหกเดือนที่แล้ว

ในขณะที่มีมาตรการคว่ำบาตร ไม่ออกเสียง การพัฒนาเทคโนโลยีบางอย่างในประเทศจีน อาณาจักรกลางทำได้ดีกับยานยนต์อัตโนมัติ

ในเดือนมกราคม 2023 McKinsey & Company ประกาศ อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเข้าสู่ “ยุคแห่งการหยุดชะงักอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน”

บริษัทที่ปรึกษา ที่ยอมรับ เมื่อเดือนที่แล้วที่การแข่งขันเพื่อปรับใช้ยานพาหนะ L4 ก่อนถูกพบเห็นอย่างกว้างขวางระหว่างสหรัฐฯ และจีน

รายงานดังกล่าวอ้างถึงความก้าวหน้าของจีนโดยได้รับแรงหนุนจากการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของรัฐบาล การลงทุนด้านการวิจัยและความพร้อมของข้อมูลที่เพิ่มขึ้น และทัศนคติของผู้บริโภคที่เปิดกว้าง

ในขณะเดียวกัน ความพยายามที่นำโดยสหรัฐฯ เช่น Cruise บริษัทในเครือ GM, Waymo บริษัทแท็กซี่ไร้คนขับของ Google และ Project Titan ของ Apple โดนขัดขวาง. Bloomberg รายงานในสัปดาห์นี้ว่า Apple ยอมทุ่มความพยายาม แม้ว่า Cupertino จะไม่ยืนยันรายงานดังกล่าว และไม่เคยยืนยันว่ากำลังผลิตรถยนต์อยู่ด้วย

หน่วยขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Nvidia มีอยู่ทั้งในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา เช่นเดียวกับ XPeng และ Baidu

AI ยักษ์ใหญ่รายนี้เริ่มลงทุนในโซลูชันการขับขี่อัตโนมัติในปี 2015 เป็นเรื่องที่ยุติธรรมที่จะกล่าวได้ในยุคของ Generative AI และ H100sไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดจากผู้ผลิต GPU ในแคลิฟอร์เนีย

ผลไตรมาส 4 ปี 2023 ปล่อยออกมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ระบุว่ากลุ่มธุรกิจยานยนต์ประจำปีของแชมป์เร่งความเร็วเพิ่มขึ้น 21 เปอร์เซ็นต์เป็น 1.1 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้น มาประกอบ [PDF] เพื่อ "การเติบโตในแพลตฟอร์มที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง"

มูลค่ารายไตรมาสของกลุ่มที่ 281 ล้านดอลลาร์คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของรายรับรวม 22.1 พันล้านดอลลาร์ของไตรมาส แต่ผู้บริหารหวังว่าจะเติบโตเนื่องจากมีรถยนต์จำนวนมากขึ้นเพิ่มกล้องมากขึ้นซึ่งทำให้พวกเขาเหมาะสมมากขึ้นสำหรับคอมพิวเตอร์ AI-crunching ของ Nvidia ®

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
• เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/02/28/nvidia_hires_baidu_robocar_expert/