TANAKA สร้างระบบการผลิตในประเทศจีนสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิง

TANAKA สร้างระบบการผลิตในประเทศจีนสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิง

โตเกียว, 12 ก.ย. 2023 – (JCN Newswire) – TANAKA Kikinzoku Kogyo KK (สำนักงานใหญ่: Chiyoda-ku, Tokyo; Group CEO: Koichiro Tanaka) ซึ่งดำเนินธุรกิจโลหะมีค่าทางอุตสาหกรรมในฐานะบริษัทหลักของ TANAKA Precious Metals ได้ประกาศ วันนี้ บริษัทได้ลงนามข้อตกลงความช่วยเหลือด้านเทคนิคกับ Chengdu Guangming Paite Precious Metal Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือในประเทศจีน ในด้านเทคโนโลยีการผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิง

TANAKA สร้างระบบการผลิตในประเทศจีนสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิง PlatoBlockchain Data Intelligence ค้นหาแนวตั้ง AI.
ตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์โพลีเมอร์ (PEFC)

ตามส่วนหนึ่งของข้อตกลงดังกล่าว อุปกรณ์การผลิตจะถูกติดตั้งที่โรงงานของ Ya'an Guangming Paite Precious Metal Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Chengdu Guangming Paite Precious Metal โดยมีแผนจะเริ่มการผลิตเต็มรูปแบบในช่วงฤดูร้อนปี 2024 นอกจากนี้ บริษัทยังวางแผนที่จะเริ่มการผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับตลาดจีนภายในสิ้นปี 2025 ในฐานะสมาชิกของ TANAKA และมีส่วนแบ่งชั้นนำในตลาดโลกสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิง TANAKA Kikinzoku Kogyo ตั้งเป้าที่จะใช้สิ่งนี้ ข้อตกลงเพื่อตอบสนองความต้องการในประเทศที่เพิ่มขึ้นสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิงในประเทศจีน

ตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิงของ TANAKA

ศูนย์พัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยา FC ของ TANAKA ภายในโรงงานโชนัน กำลังพัฒนาและผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์โพลีเมอร์ (PEFC) และอิเล็กโทรไลซิสน้ำโพลีเมอร์อิเล็กโทรไลต์ (PEWE) บริษัทจำหน่ายตัวเร่งปฏิกิริยาแพลทินัมอัลลอยด์ที่มีความแอคทีฟสูงและทนทานสูงและตัวเร่งปฏิกิริยาแพลทินัมอัลลอยด์สำหรับแคโทด PEFC[1] ตัวเร่งปฏิกิริยาแพลทินัมอัลลอยด์ที่ทนทานต่อ CO สูง และตัวเร่งปฏิกิริยา OER[2] สำหรับแอโนด PEFC[3] และตัวเร่งปฏิกิริยาอิริเดียมออกไซด์สำหรับแอโนด PEWE

PEFC ใช้ในการใช้งานต่างๆ เช่น รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV) และเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับที่อยู่อาศัย (ENE-FARM) โดยคาดว่าจะมีการใช้งานเพิ่มขึ้นในอนาคต รวมถึงรถโดยสาร รถบรรทุก และยานพาหนะเชิงพาณิชย์อื่นๆ รถยก และวัสดุอื่นๆ การขนย้ายยานพาหนะ เครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่ หุ่นยนต์และเครื่องจักรอุตสาหกรรมอื่นๆ และอุปกรณ์เครื่องเขียนขนาดใหญ่ PEFC ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และผลผลิตสูงใช้ปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจนเพื่อสร้างพลังงาน ซึ่งจะทำให้เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับสภาพแวดล้อมโลกในอนาคต

ปัญหาสำคัญประการหนึ่งที่ต้องเผชิญกับการใช้แบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิงอย่างเต็มรูปแบบคือต้นทุนของแพลตตินัมที่ใช้ TANAKA ค้นคว้าเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะมีค่ามานานกว่า 40 ปี ส่งผลให้เกิดการพัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้โลหะมีค่าในปริมาณน้อย ในขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพสูงและความทนทานสูง ด้วยการศึกษาวัสดุพาหะใหม่ๆ และวิธีการหลังการประมวลผลของตัวเร่งปฏิกิริยา และการผลิตสายพันธุ์โลหะที่มีฤทธิ์มากขึ้น บริษัทกำลังพัฒนาตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสำหรับใช้ในเซลล์เชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้น

แนวโน้มในตลาดเซลล์เชื้อเพลิงทั่วโลก

ในประเทศจีน นโยบายของรัฐบาลยังคงขับเคลื่อนการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนและ FCV ในฐานะอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ รัฐบาลจีนกำลังดำเนินมาตรการสนับสนุนต่างๆ เพื่อส่งเสริมการวิจัยและพัฒนา และการใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิงแบบขยาย นอกจากนี้ยังขับเคลื่อนการพัฒนาและการนำ FCV มาใช้ผ่านการอุดหนุน สิทธิประโยชน์ทางภาษี และความพยายามอื่นๆ ด้วยมาตรการอื่นๆ รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในการจัดหาไฮโดรเจนในเมืองต่างๆ และตามเส้นทางการจราจรหลัก ตลาดเซลล์เชื้อเพลิงของประเทศคาดว่าจะเติบโตต่อไปในอนาคต

ในยุโรปและสหรัฐอเมริกา รัฐบาลต่างๆ กำลังส่งเสริมยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ (ZEV)[4] ในสหภาพยุโรป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Fit for 55 ของมาตรการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่สหภาพยุโรปนำมาใช้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2023 ได้มีการนำร่างกฎหมายเพื่อกำหนดให้รถยนต์โดยสารใหม่และรถยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กมีการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ตามหลักการ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2035 (การขายรถยนต์ใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในจะได้รับการยอมรับหลังปี 2035 เท่านั้น หากยานพาหนะเหล่านั้นใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ (เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์)[5]) ในสหรัฐอเมริกาเช่นกัน ก็มีการออกคำสั่งผู้บริหารในปี 2021 เพื่อกำหนดให้ต้องใช้ 50% ของ ยอดขายรถยนต์ใหม่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2030

ในญี่ปุ่น กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมได้ประชุมร่วมกับตัวแทนของอุตสาหกรรมการจัดหาไฮโดรเจน ผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทโลจิสติกส์ หน่วยงานปกครองท้องถิ่น และอื่นๆ ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2022 เพื่อหารือเกี่ยวกับการขยายการใช้ไฮโดรเจนในการสัญจร ในการสรุปการอภิปรายชั่วคราวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2023 ได้มีการประกาศว่าการเลือกพื้นที่ที่มีลำดับความสำคัญสำหรับการนำรถบรรทุกและรถโดยสารที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงวิ่งมาใช้ก่อนกำหนดจะได้รับการสรุปก่อนสิ้นปีนี้

TANAKA จะยังคงมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนา ในขณะที่ทำงานเพื่อให้ได้อุปทานที่มั่นคงของตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิง และในฐานะบริษัทชั้นนำในด้านตัวเร่งปฏิกิริยาอิเล็กโทรดเซลล์เชื้อเพลิง TANAKA มีเป้าหมายที่จะมีส่วนร่วมในการขยายการใช้เซลล์เชื้อเพลิงและการตระหนักถึง สังคมไฮโดรเจน

[1] แคโทด: อิเล็กโทรดสร้างไฮโดรเจน (ขั้วอากาศ) ที่เกิดปฏิกิริยาการลดออกซิเจน โดยถือว่ามีการใช้อิเล็กโทรดสร้างไฮโดรเจนสำหรับการแยกน้ำด้วยไฟฟ้า (PEWE)

[2] ตัวเร่งปฏิกิริยา OER: ตัวเร่งปฏิกิริยาที่กระตุ้นปฏิกิริยาวิวัฒนาการของออกซิเจน

[3] แอโนด: อิเล็กโทรดสร้างออกซิเจน (ขั้วเชื้อเพลิง) ซึ่งเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันของไฮโดรเจน โดยถือว่ามีการใช้อิเล็กโทรดสร้างไฮโดรเจนสำหรับการแยกน้ำด้วยไฟฟ้า (PEWE)

[4] ยานพาหนะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์: รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV) ที่ไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หรือก๊าซเรือนกระจกอื่นๆ ในระหว่างการใช้งาน ในสหรัฐอเมริกา ยานพาหนะไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) ก็ถือเป็น ZEV เช่นกัน

[5] เชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์: เชื้อเพลิงทางเลือกปิโตรเลียมที่ผลิตในปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และไฮโดรเจน (H2)

เกี่ยวกับ TANAKA Precious Metals

นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 1885 TANAKA Precious Metals ได้สร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์เพื่อรองรับการใช้งานทางธุรกิจที่หลากหลายโดยเน้นที่โลหะมีค่า TANAKA เป็นผู้นำในประเทศญี่ปุ่นในด้านปริมาณโลหะมีค่าที่ได้รับการจัดการ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา TANAKA ไม่เพียงแต่ผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์โลหะมีค่าสำหรับอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังจัดหาโลหะมีค่าในรูปแบบต่างๆ เช่น เครื่องประดับและทรัพย์สินอีกด้วย ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านโลหะมีค่า บริษัทในกลุ่มทั้งหมดในญี่ปุ่นและทั่วโลกร่วมมือกันและร่วมมือกันในด้านการผลิต การขาย และการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการอย่างครบวงจร ด้วยพนักงาน 5,355 คน ยอดขายสุทธิรวมของกลุ่มสำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2023 อยู่ที่ 680 พันล้านเยน

เว็บไซต์ธุรกิจอุตสาหกรรมระดับโลก
https://tanaka-preciousmetals.com/en/

สอบถามสินค้า
ทานากะ คิกินโซกุ โคเกียว KK
https://tanaka-preciousmetals.com/en/inquiries-on-industrial-products/

สอบถามข้อมูลข่าวสาร
ธนาคา โฮลดิ้งส์ บจก.
https://tanaka-preciousmetals.com/en/inquiries-for-media/

ข่าวประชาสัมพันธ์: http://www.acnnewswire.com/docs/files/20230912_EN.pdf

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เจซีเอ็นนิวส์ไวร์

Transgene และ NEC นำเสนอประโยชน์ทางคลินิกครั้งแรกของวัคซีนมะเร็งนีโอแอนติเจน TG4050 ในด้านมะเร็งศีรษะและคอ ที่งาน AACR 2024

โหนดต้นทาง: 1962795
ประทับเวลา: เมษายน 10, 2024

แพลตฟอร์มการแมปแบบทออัตโนมัติของ Alpha และ Mitsubishi Fuso ร่วมมือกันในเทคโนโลยีการทำแผนที่ HD ล่าสุดสำหรับการทำงานของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง

โหนดต้นทาง: 938545
ประทับเวลา: มิถุนายน 23, 2021