หากการเป็นพันธมิตรทางธุรกิจเป็นรูปแบบการจับคู่ที่มีเดิมพันสูง การเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ระหว่าง Lyft และ Holman ยักษ์ใหญ่ด้านบริการยานยนต์ก็ถือเป็นข้อเสนอที่เป็นคู่คี่ในตอนเริ่มต้น เมื่อเจาะกลุ่มครั้งแรกเมื่อ 100 ปีที่แล้ว รูปแบบการทำงานและวัฒนธรรมของบริษัทต่างๆ ซึ่งเป็นธุรกิจสตาร์ทอัพที่เติบโตอย่างรวดเร็วของ Bay Area และธุรกิจค้าปลีกในชายฝั่งตะวันออกที่มีอายุเกือบ XNUMX ปี แทบจะขัดแย้งกันอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าประวัติของการพยายามเป็นหุ้นส่วนทางเทคโนโลยีจะเต็มไปด้วยความไม่ตรงกันและการเริ่มต้นที่ผิดพลาด การจับคู่นี้เป็นกรณีศึกษาของความสัมพันธ์ที่มีพลวัตและเป็นประโยชน์ร่วมกันซึ่งยืนหยัดต่อการทดสอบของเวลา
เราขอให้ผู้เล่นหลักสองคนในความร่วมมือของ Lyft-Holman แบ่งปันความผิดพลาดและการเรียนรู้ที่เป็นประโยชน์มากที่สุดเบื้องหลังความสำเร็จของพวกเขา ตั้งแต่วิธีสร้าง Playbook แบบกำหนดเองไปจนถึงวิธีสื่อสารผ่านวิกฤตอย่างมีประสิทธิภาพ ต่อไปนี้คือวิธีที่พวกเขาฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต่างฝ่ายต่างได้ประโยชน์
บิล โดแมนผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาตลาดที่ Holman
สตีเฟน เฮย์สอดีตผู้จัดการกลยุทธ์ที่ Lyft ปัจจุบันเป็น CEO ที่ Flexdrive (บริษัทในเครือของ Lyft)
บิล โดแมน, ฮอลแมน: เมื่อประมาณหกปีก่อน กลุ่มธุรกิจเชิงกลยุทธ์ของเรากำลังมองหาการลงทุนประเภทต่างๆ ใน "การเดินทางครั้งใหม่" การเข้าสู่พื้นที่แห่งการเคลื่อนไหวใหม่นี้เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเรา และเรากำลังพิจารณาบริษัทต่างๆ สองสามแห่งในด้านการจัดการการโดยสาร การแบ่งปันการโดยสาร และพื้นที่การแบ่งปันรถยนต์ เดิมที Holman วางแผนที่จะดำเนินการอย่างหนักกับการสมัครรถกับตัวแทนจำหน่ายและร้านค้าปลีก แต่เรายังเร็วเกินไปเล็กน้อยสำหรับเกมนี้
Stephen Hayes (เดิม) Lyft: การจัดหาไดรเวอร์เป็นหัวใจสำคัญของธุรกิจ Lyft หากผู้ขับขี่เปิดแอป Lyft และเห็น ETA สามถึงห้านาที นั่นเป็นจุดที่น่าสนใจสำหรับการแปลง เพื่อให้สามารถให้บริการดังกล่าวได้ เราจำเป็นต้องมีฐานคนขับที่กว้างขวาง และพนักงานขับรถเหล่านั้นต้องการยานพาหนะคุณภาพสูง สำหรับเรา การสร้างโอกาสให้ผู้ขับขี่มากขึ้นและมอบประสบการณ์ของแบรนด์ที่สอดคล้องกันมากขึ้น
ด้วยเหตุนี้ เราจึงต้องการใครสักคนที่จะช่วยเราเปิดตัวและขยายธุรกิจให้เช่าที่เน้นทรัพย์สินจำนวนมากได้อย่างรวดเร็ว ในขณะนั้น เราให้บริการเช่ารถผ่านพันธมิตรบุคคลที่สาม แต่เราต้องการที่จะสามารถเตรียมรับมือและเข้าใจวิธีการจัดการยานพาหนะจำนวนมากอย่างมีประสิทธิภาพด้วยตัวเราเอง
ในช่วงเวลาเดียวกันนั้น Uber กำลังเผชิญกับผลกระทบจากกลยุทธ์ที่คล้ายคลึงกัน นั่นคือพวกเขาได้จัดตั้งบริษัทในเครือที่พวกเขาใช้เพื่อเช่ารถให้กับคนขับ ที่ปิดตัวลงอย่างเปิดเผยเมื่อสิ้นปี 2017 หลังจากแพ้ $ 9,000 ต่อคัน ที่พวกเขาซื้อมา เป็นจำนวน หลายร้อยล้าน ของดอลลาร์ที่ขาดทุน สิ่งนี้จึงให้ความรู้สึกเหมือนเป็นช่วงเวลาที่ "พลาดไม่ได้" สำหรับ Lyft
บิล: ลูกค้าทั่วไปของเราคือบริษัทต่างๆ เช่น FedEx, Exxon และ Comcast โดยปกติแล้วจะเป็นฟลีตส์ที่พนักงานของบริษัทเป็นผู้ขับรถ และเราสนับสนุนลูกค้าในการจัดการเรื่องดังกล่าว กรณีการใช้งานที่ Lyft เสนอนั้นไม่เหมือนใครสำหรับเรา ณ จุดนั้น พวกเขาไม่ได้อยู่ในแนวคิดของการจัดหาและขายยานพาหนะและการจัดการทุกอย่างระหว่างกัน
และในตอนนั้น Lyft กำลังให้คนขับเช่ารถผ่านพาร์ทเนอร์บุคคลที่สาม (เช่น Hertz) ดังนั้นรถจึงเป็นทรัพย์สินของคนอื่น นี่เป็นการโจมตีครั้งแรกของพวกเขาในการจัดการยานพาหนะในงบดุลของพวกเขาเอง ดังนั้นการเก็บภาษี สัญญาเช่า งบดุล สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นเรื่องใหม่สำหรับพวกเขา
สตีเฟ่น: เรารู้ว่าเราต้องเรียนรู้อีกมาก เราเข้ามาและพูดว่า: "เราต้องการทำสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ในระยะเวลาอันสั้น" และฮอลแมนก็อยู่ในฐานะที่จะเปิดใช้งานได้
บิล: ข้อตกลงแรกเริ่มของเรากับประธานของ Holman คือ: "อย่าให้ [หุ้นส่วนนี้] แทรกแซงธุรกิจที่เหลือในขณะที่คุณกำลังสร้างมัน แต่ให้ออกมาพร้อมกับการเรียนรู้ที่แข็งแกร่งในตอนท้าย เพื่อให้เราสามารถปรับกระบวนการของเราได้" เป็นวิธีที่ดีสำหรับเราในการ "เรียนรู้จากการทำ" อย่างรวดเร็วในพื้นที่การเคลื่อนไหวใหม่นี้
สตีเฟ่น: ในตอนแรก บทบาทของผมคือการเริ่มธุรกิจให้เช่าโดยพื้นฐาน ฉันช่วยผลักดันการเจรจา จากนั้นจึงจัดตั้งพันธมิตรเมื่อเราได้สั่งซื้อรถยนต์ครั้งแรก การเจรจาและสถาปัตยกรรมการแก้ปัญหาใช้เวลาเกือบหนึ่งปีเพื่อหากลไกของ: เราจะนำแนวคิดที่ซับซ้อนมากนี้ไปปฏิบัติได้อย่างไร
บิล: ฉันเป็นผู้นำในด้านการพัฒนาธุรกิจและการดำเนินงาน ส่วน Stephen เป็นคนของฉันในอีกด้านหนึ่ง
สตีเฟ่น: การพูดคุยกับ Holman ในช่วงแรก ๆ เป็นเหมือนผ้าห่มอุ่น ๆ ทุกคำถามที่เรามี พวกเขารู้คำตอบหรือรู้ว่าต้องคุยกับใครเพื่อให้ได้คำตอบนั้น เราตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าบริษัทนี้รู้ทุกแง่มุมของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งภายในและภายนอก และสามารถตอบสนองความต้องการของเรา ตั้งแต่การจัดหาเงินทุนสำหรับยานพาหนะ การซื้อกิจการ ไปจนถึงบริการยานพาหนะที่กำลังดำเนินอยู่
บิล: เราใช้เวลาสองวันในการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อแยกแยะทุกกระบวนการที่เราทำอยู่ในปัจจุบัน เราผ่านขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานทั้งหมดของเรา: สถานที่ที่เราสั่งซื้อยานพาหนะ วิธีที่เราจัดหารถให้กับลูกค้า วิธีการเข้ารับบริการ วิธีการเปิดใช้สัญญาเช่า...
สตีเฟ่น: นั่นเป็นช่วงเวลาที่สำคัญจริงๆ ในช่วงแรกของการเป็นหุ้นส่วน ทีมต่างๆ มารวมกันและเราได้พูดคุยกันในทุกแง่มุมของสิ่งที่ต้องทำเพื่อดำเนินธุรกิจนี้ทีละขั้นตอน ทุกสิ่งที่คุณสามารถจินตนาการได้ว่าจะเกิดขึ้นกับยานพาหนะ จะ เกิดขึ้น. ดังนั้นเราจึงต้องการคำตอบสำหรับทุกสถานการณ์: เราจะมั่นใจได้อย่างไรว่ายานพาหนะจะไปถูกที่ในเวลาที่เหมาะสม แล้วเราจะพาพวกเขาไปบนถนนได้อย่างไร? เราจะจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างไร? เราจะจัดการการบริการและการบำรุงรักษารถยนต์และการชนกันอย่างไร?
บิล: โปรดทราบว่าคนเหล่านี้คือคนขับกิ๊ก ไม่ใช่พนักงาน พวกเขาไม่สามารถถูกชี้นำว่าต้องทำงานอย่างไร คุณสามารถให้เครื่องมือ ให้คำแนะนำ และจูงใจพวกเขาได้ แต่สุดท้ายมันก็เป็นสัตว์ที่ต่างออกไป [กว่าที่เราคุ้นเคย] ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าไปด้วยใจที่เปิดกว้าง เราไม่สามารถสันนิษฐานได้ว่าเราจะแค่เสียบปลั๊กและเล่นสิ่งที่เราเคยทำมาก่อนหน้านี้ ผ่านแบบฝึกหัดในการทำลายทุก ๆ กระบวนการ - แล้วสร้างใหม่เพื่อให้เป็นแบบกำหนดเอง - นั่นคือความมหัศจรรย์ในเรื่องนี้
สตีเฟ่น: เราจับคู่สมาชิกในทีม Holman กับสมาชิกในทีม Lyft เพื่อวางแผนกลยุทธ์ของเรา ฉันคิดว่าความลับส่วนหนึ่งคือฉันหวังว่าสมาชิกในทีม Holman ที่ทำงานในความร่วมมือนี้จะรู้สึกว่าพวกเขาเป็นเพื่อนร่วมงานที่ไว้วางใจได้อย่างแน่นอนในฝั่ง Lyft
บิล: ทีม Lyft เข้ามาและพับแขนเสื้อขึ้น มันสำคัญมากที่พวกเราทุกคนจะนั่งที่โต๊ะและทำสิ่งเหล่านี้ด้วยกัน เรารวบรวมทีมงานกว่าสิบคนที่ Holman เพื่ออาศัยอยู่ภายในกลุ่มปฏิบัติการของ Lyft ตั้งแต่ด้านการจัดการบัญชี การจัดการการบำรุงรักษา ไปจนถึงการเรียกเก็บเงิน
สตีเฟ่น: เรารวมทีม Holman เข้ากับทีมของเราอย่างสมบูรณ์ ไม่มีข้อมูลใดที่เราไม่ได้แบ่งปันซึ่งกันและกัน นั่นเป็นสิ่งสำคัญ—เราต้องการสมการทั้งสองด้านเพื่อแก้ปัญหาบางอย่างที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว
วัฒนธรรมและความเร็ว
บิล: ต้องใช้เวลาสักระยะกว่าที่เราจะเข้าใจตรงกันเกี่ยวกับวัฒนธรรมและความเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราภูมิใจในวัฒนธรรมของเรามาก - เป็นด้านดั้งเดิมมากกว่า การพบกันครั้งแรกกับ Lyft พวกเราส่วนใหญ่มักจะติดกระดุมด้วยชุดสูท และฉันไม่คิดว่าพวกเขาใส่อะไรมากไปกว่าเสื้อยืด ในแง่หนึ่ง คุณมีบริษัทเอกชนที่มีอายุเกือบ 100 ปี เป็นเจ้าของโดยครอบครัว อยู่ที่ชายฝั่งตะวันออก และอีกด้านหนึ่ง คุณมีธุรกิจสตาร์ทอัพที่ชายฝั่งตะวันตก
สตีเฟ่น: วัฒนธรรมของ Lyft และ Holman นั้นแตกต่างกันอย่างไม่น่าเชื่อในเวลานั้น Lyft ไม่กลัวที่จะตั้งเป้าหมายการเติบโตที่กล้าหาญอย่างไม่น่าเชื่อ และ Holman ก็ชอบ เราจะส่งมอบสิ่งนั้นได้อย่างไร? Lyft มีแนวโน้มที่จะมากกว่า: "เคลื่อนที่เร็วและทำลายสิ่งของ" และ Holman นั้นมากกว่า: "ความเร็วนี้ทำงานได้ดีมากสำหรับเราในช่วงร้อยปีที่ผ่านมา"
บิล: เมื่อเราตรวจสอบแผนการเพิ่มความเร็วครั้งแรกของพวกเขา ขากรรไกรของเราก็หลุด พวกเขาต้องการเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 10,000 คันอย่างรวดเร็ว เราไม่อายที่จะปรับแต่ง แต่ความเร็วที่พวกเขาคาดหวังนั้นสูงมาก
สตีเฟ่น: ภายในระยะเวลาสองเดือน เราจะเปลี่ยนจากการไม่ได้อยู่ในพื้นที่นี้เลยมาเป็นหนึ่งในกองเรือพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุด 10 ลำในอเมริกาเหนือ
บิล: โดยปกติแล้ว เราจะดำเนินการกับบริษัทที่มีสินทรัพย์จำนวนหนึ่งที่ดำเนินการอยู่แล้ว การเริ่มต้นที่ศูนย์นั้นรุนแรงมากที่จะพูดให้น้อยที่สุด แต่มันเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่สำหรับเรา: การเปิดตัวตลาดใหม่และการเรียนรู้ร่วมกัน
สตีเฟ่น: มีความเจ็บปวดเพิ่มขึ้นทุกประเภทในตอนเริ่มต้น ในขณะที่เราเติบโตอย่างรวดเร็วจริงๆ ในขณะที่ไม่มีแรงจัดการกับสิ่งต่างๆ แต่ฉันคิดว่าเราจัดการกับปัญหาเหล่านี้กับ Holman โดยทำงานร่วมกันและด้วยวิธีที่มุ่งเน้นการแก้ปัญหา มีหลายครั้งที่เราสะดุดเท้า และจากนั้นก็มีแนวร่วมเริ่มต้นที่ผิดกับ Holman มากขึ้น
ปฏิบัติการภาคพื้นดิน
บิล: อย่าตั้งสมมติฐานว่าบริษัทอื่นรู้จักธุรกิจของคุณดีพอๆ กับคุณ เมื่อคุณอาศัยและทำงานในอุตสาหกรรมในแต่ละวัน คุณจะถือว่าทุกคนคิดเหมือนคุณ โดยทั่วไปแล้วเราจะมีปัญหาทั้งสองฝ่าย พวกเขาตั้งข้อสันนิษฐานบางอย่างเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการและรองเท้าบู๊ตบนพื้นจะเป็นของคนที่ควบคุมกองเรืออย่างแข็งขัน
สตีเฟ่น: สมมติฐานที่ไม่ถูกต้องประการหนึ่งที่ฉันมีคือ Holman จะทำงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเพียงลำพัง และพวกเขามีความเชี่ยวชาญที่หลากหลายและกว้างขวางอย่างไม่น่าเชื่อในด้านยานยนต์ แต่ก็เหมือนกับทุกๆ คน พวกเขายังมีหุ้นส่วนและผู้รับเหมาหลายคนที่พวกเขาทำงานด้วยในสิ่งที่แตกต่างกัน นั่นอาจเป็นสิ่งที่เราเพิ่งจะได้รับชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับล่วงหน้าหรือเราอาจถามคำถามที่ดีกว่าเพื่อเริ่มต้น
บิล: เมื่อคุณพูดถึงสินทรัพย์ที่จับต้องได้บนท้องถนน—ใช่ มีการแลกเปลี่ยนข้อมูลมากมาย—แต่นี่ไม่ใช่โลกเสมือนจริงสำหรับเรา คุณยังคงพูดถึงสินทรัพย์ทางกายภาพที่ต้องย้ายจากจุด A ไปยังจุด B และเข้าไปในร้านซ่อมบำรุง พวกเขามีอุบัติเหตุ พวกเขาจะต้องได้รับการซ่อมแซม มีจุดสัมผัสจำนวนมากบนยานพาหนะ
สตีเฟ่น: มีสิ่งที่ไม่เซ็กซี่มากมายแต่สำคัญต่อภารกิจที่คุณต้องทำให้ถูกต้องทุกครั้งเมื่อคุณพูดถึงการจัดการยานพาหนะ ทุกอย่างตั้งแต่การลงทะเบียนรถไปจนถึงการต่ออายุไปจนถึง DMV ในเวลาที่เหมาะสม
บิล: นั่นเป็นตัวอย่างที่ดีของการตัดการเชื่อมต่อ ตัวอย่างเช่น เมื่อพูดถึงการบำรุงรักษารถยนต์ คนส่วนใหญ่รู้ว่าคุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามช่วงเวลาหนึ่ง นั่นคือสิ่งที่เราอาจยอมรับได้ แต่พวก Lyft ส่วนใหญ่ไม่มีแม้แต่รถยนต์ด้วยซ้ำ
สตีเฟ่น: เรามีแผนลาดสำหรับเวลาที่ยานพาหนะจะออนไลน์และพร้อมใช้งานสำหรับผู้ขับขี่ จากนั้นเราก็พบว่ามีรถ 250 คันในแอลเอที่ไม่มีป้ายทะเบียน เพราะเราไม่สามารถพูดคุยกับคนที่ใช่ที่ DMV ได้ มันแพง; ยานพาหนะเป็นสินทรัพย์ที่มีมูลค่าลดลง ดังนั้นคุณจึงเกิดค่าใช้จ่ายสำหรับยานพาหนะที่ไม่ได้ผล ดังนั้นจึงมีการสนทนาในช่วงแรกๆ มากมาย: เราจะแก้ปัญหานี้อย่างไรให้เร็วที่สุด
นั่นหมายความว่าเราต้องจัดตำแหน่งในระดับสำนักงานใหญ่ แต่ยังรวมถึงเรื่องยุทธวิธี เช่น ใครจะไปที่ DMV แล้วเคาะประตูและรอในห้องรอจนกว่าเราจะคุยกับคนที่เหมาะสมเพื่อแก้ไขปัญหานี้
การส่งสาร
บิล: การส่งมอบเป็นอีกตัวอย่างหนึ่ง: การส่งมอบยานพาหนะหนึ่งพันคันผ่านจุดเดียวในตลาดเดียวภายในสองถึงสี่สัปดาห์...ไม่มีใครสามารถจัดการได้ ตัวแทนจำหน่ายรายย่อยไม่ได้ตั้งค่าในลักษณะนั้น ดังนั้นเราจึงต้องสร้างพันธมิตรด้านการจัดเตรียมรถแบบกำหนดเอง ส่งยานพาหนะเข้ามาเพื่อให้ปรับแต่งและพร้อมสำหรับท้องถนน เราต้องติดตั้งระบบเทเลเมติกส์ ดังนั้นเอกสารทั้งหมดจึงอยู่ในกล่องเก็บของ และรถก็พร้อมทำงานแบบครบวงจร นั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงจากกระบวนการปกติของเรา ซึ่งทำให้เกิดกระบวนการซัพพลายเชนใหม่ทั้งหมดสำหรับเรา
สตีเฟ่น: แนวทางของ Bill และทีมในการทำงานของเราผ่านประเด็นทางยุทธวิธีเหล่านั้นเป็นสิ่งที่สร้างความมั่นใจให้กับเราอย่างมาก
เศรษฐศาสตร์หน่วย
สตีเฟ่น: หนึ่งในสมมติฐานที่สำคัญอย่างยิ่งที่สนับสนุนรูปแบบทางการเงินทั้งหมดคือ: รถเหล่านี้จะต้องวิ่งเป็นระยะทางกี่ไมล์ต่อปี เราเห็นด้วยกับ Holman ในสิ่งที่เราคิดว่าตัวเลขนั้นน่าจะเป็น และ… น่าประหลาดใจที่จำนวนไมล์คือ มาก สูงกว่าที่เราคาดการณ์ไว้
บิล: ด้านนี้ของบ้าน ขณะที่เราอยู่ในโลกของเศรษฐศาสตร์แบบหน่วย องค์ประกอบด้านการเคลื่อนที่ถือเป็นเรื่องใหม่ ก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว และแน่นอนว่าตอนนี้เรารู้มากเกี่ยวกับการจัดการเศรษฐกิจของหน่วยเคลื่อนที่ มีช่วงการเรียนรู้เล็กน้อยที่นั่น และทีม Lyft เป็นหุ้นส่วนที่ยอดเยี่ยม
สตีเฟ่น: นั่นเป็นหนึ่งในการเรียนรู้ในช่วงแรกที่มีผลกระทบอย่างมากต่อเศรษฐศาสตร์หน่วยที่คาดการณ์ไว้ของเรา เราต้องปรับปรุงข้อมูลทางการเงินและระยะเวลาที่เราจะเก็บยานพาหนะเหล่านี้ไว้ในกองเรือตามนั้น มันเป็นหนึ่งในช่วงเวลาสำคัญแรกๆ ที่แบบว่า เอาล่ะ กรณีธุรกิจผิดในเรื่องนี้ เราจะแก้ปัญหาร่วมกันอย่างไร?
สตีเฟ่น: ตอนนี้เราอยู่ในตลาดประมาณ 30 แห่ง และเรามีกองยานพาหนะมากกว่า 10,000 คัน ในตอนเริ่มต้น Holman มีหน้าที่ทำทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะของเรา เมื่อเวลาผ่านไป เราเริ่มพูดว่า “นี่ ฉันคิดว่าเราพร้อมที่จะรับส่วนนี้ด้วยตัวเองแล้ว” ปฏิกิริยาของ Bill และทีม Holman อยู่เสมอ: "เยี่ยมมาก เราจะช่วยคุณแก้ไขการเปลี่ยนแปลงนั้นได้อย่างไร" นั่นคือตอนที่ฉันรู้ว่าการเป็นหุ้นส่วนจะได้ผลและยั่งยืนจริงๆ ฉันเห็นว่าเราสามารถพูดคุยกันอย่างตรงไปตรงมาได้ ความตั้งใจของพวกเขาที่จะให้เราดำเนินการมากขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นเป็นประโยชน์ และมีความมั่นใจอย่างเงียบ ๆ ที่สนับสนุนสิ่งนั้น
บิล: คุณต้องการกระบวนการที่มีโครงสร้างและทำซ้ำได้ และไม่มีโครงสร้างหรือทำซ้ำได้มากนักเกี่ยวกับเรื่องนี้ ดังนั้นเมื่อธุรกิจเริ่มเติบโตและขยายขนาด เอกสารจึงเป็นสิ่งสำคัญ เมื่อมีคนใหม่ๆ เข้ามา สิ่งสำคัญคือต้องมี playbook แบบกำหนดเองที่เราสร้างขึ้นสำหรับการใช้งานนี้โดยเฉพาะทั้งสองด้าน
สตีเฟ่น: วัฒนธรรมและวิธีการทำงานของ Holman หมายความว่าผู้คนมักจะผูกพันกับบริษัทตลอดอาชีพการงานของพวกเขา ดังนั้นเราจึงโชคดีมากที่มีความสม่ำเสมอในทีมที่เราทำงานด้วยที่นั่น มาจากพื้นที่เทคโนโลยี พนักงานของ Lyft มักจะมีระยะเวลาการดำรงตำแหน่งที่สั้นกว่า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรักษาความรู้ของสถาบันไว้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา
สตีเฟ่น: เรามีแนวปฏิบัติที่ดีในการพบปะกันเป็นประจำและทบทวนสถานะของธุรกิจ ตรงไปตรงมา ความสัมพันธ์ส่วนตัวที่ฉันสร้างกับ Bill ตลอดหลายปีที่ผ่านมามีประโยชน์มากในการตัดประเด็นปัญหาอย่างรวดเร็วเมื่อมีการสื่อสารที่ผิดพลาดหรือการเพิ่มระดับที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
บิล: มันเป็นความคิดที่เบื่อหู แต่มันเป็นความสัมพันธ์ที่ทำให้ความร่วมมือครั้งนี้ได้ผล เมื่อเราเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก เราสามารถนั่งลงที่โต๊ะ แก้ไขปัญหา และรีเซ็ต
สตีเฟ่น: นั่นเป็นการเรียนรู้ที่สำคัญ: เราผลักดันพวกเขาออกจากเขตความสะดวกสบายของพวกเขา และในทางกลับกัน พวกเขาก็แสดงให้เราเห็นว่าไม่มีทางลัดสู่ความสำเร็จในธุรกิจที่ต้องใช้สินทรัพย์มาก เราได้ช่วยให้พวกเขาขยายไปสู่พื้นที่การเคลื่อนไหวใหม่นี้ และพวกเขาได้แสดงให้เราเห็นว่าการดำเนินธุรกิจที่ยั่งยืนในด้านยานพาหนะนั้นเป็นอย่างไร และความสามารถดังกล่าว—ในการจัดการกองยานพาหนะขนาดใหญ่ตามขนาด—ทำให้เราพร้อมเมื่อเราเริ่มใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าในปริมาณมากบนแพลตฟอร์ม
บิล: เราล้มเหลวเล็กน้อยในตอนเริ่มต้น แต่หลายครั้งความล้มเหลวเหล่านั้นกลายเป็นการเรียนรู้—และในที่สุดก็ประสบความสำเร็จ—ซึ่งกำหนดอนาคตของธุรกิจของเรา เราได้สร้างสายสัมพันธ์ที่ดีมากมายและการลงทุนที่สำคัญบางอย่างอันเป็นผลจากความร่วมมือครั้งนี้
สตีเฟ่น: ฉันรู้สึกภูมิใจที่ห้าปีหลังจากกระโดดเข้าสู่สถานการณ์ที่ "ล้มเหลวไม่ได้" ด้วยความช่วยเหลือของ Holman เราสามารถสร้างธุรกิจที่แข็งแกร่งและให้ผลกำไรได้
* * * * * * * * * * * *
ความคิดเห็นที่แสดงในที่นี้เป็นความคิดเห็นของบุคลากร AH Capital Management, LLC (“a16z”) ที่ยกมาและไม่ใช่ความคิดเห็นของ a16z หรือบริษัทในเครือ ข้อมูลบางอย่างในที่นี้ได้รับมาจากแหล่งบุคคลที่สาม รวมถึงจากบริษัทพอร์ตโฟลิโอของกองทุนที่จัดการโดย a16z ในขณะที่นำมาจากแหล่งที่เชื่อว่าเชื่อถือได้ a16z ไม่ได้ตรวจสอบข้อมูลดังกล่าวอย่างอิสระและไม่รับรองความถูกต้องของข้อมูลหรือความเหมาะสมสำหรับสถานการณ์ที่กำหนด นอกจากนี้ เนื้อหานี้อาจรวมถึงโฆษณาของบุคคลที่สาม a16z ไม่ได้ตรวจทานโฆษณาดังกล่าวและไม่ได้รับรองเนื้อหาโฆษณาใด ๆ ที่อยู่ในนั้น
เนื้อหานี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ควรใช้เป็นคำแนะนำทางกฎหมาย ธุรกิจ การลงทุน หรือภาษี คุณควรปรึกษาที่ปรึกษาของคุณเองในเรื่องเหล่านั้น การอ้างอิงถึงหลักทรัพย์หรือสินทรัพย์ดิจิทัลใดๆ มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น และไม่ถือเป็นการแนะนำการลงทุนหรือข้อเสนอเพื่อให้บริการที่ปรึกษาการลงทุน นอกจากนี้ เนื้อหานี้ไม่ได้มุ่งไปที่หรือมีไว้สำหรับการใช้งานโดยนักลงทุนหรือนักลงทุนที่คาดหวัง และไม่อาจเชื่อถือได้ไม่ว่าในกรณีใดๆ เมื่อตัดสินใจลงทุนในกองทุนใดๆ ที่จัดการโดย a16z (การเสนอให้ลงทุนในกองทุน a16z จะกระทำโดยบันทึกเฉพาะบุคคล ข้อตกลงจองซื้อ และเอกสารที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ของกองทุนดังกล่าว และควรอ่านให้ครบถ้วน) การลงทุนหรือบริษัทพอร์ตการลงทุนใดๆ ที่กล่าวถึง อ้างถึง หรือ ที่อธิบายไว้ไม่ได้เป็นตัวแทนของการลงทุนทั้งหมดในยานพาหนะที่จัดการโดย a16z และไม่สามารถรับประกันได้ว่าการลงทุนนั้นจะให้ผลกำไรหรือการลงทุนอื่น ๆ ในอนาคตจะมีลักษณะหรือผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกัน รายการการลงทุนที่ทำโดยกองทุนที่จัดการโดย Andreessen Horowitz (ไม่รวมการลงทุนที่ผู้ออกไม่อนุญาตให้ a16z เปิดเผยต่อสาธารณะและการลงทุนที่ไม่ได้ประกาศในสินทรัพย์ดิจิทัลที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์) มีอยู่ที่ https://a16z.com/investments /.
แผนภูมิและกราฟที่ให้ไว้ภายในมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ควรใช้ในการตัดสินใจลงทุนใดๆ ผลการดำเนินงานในอดีตไม่ได้บ่งบอกถึงผลลัพธ์ในอนาคต เนื้อหาพูดตามวันที่ระบุเท่านั้น การคาดการณ์ การประมาณการ การคาดการณ์ เป้าหมาย โอกาส และ/หรือความคิดเห็นใดๆ ที่แสดงในเอกสารเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบและอาจแตกต่างหรือขัดแย้งกับความคิดเห็นที่แสดงโดยผู้อื่น โปรดดู https://a16z.com/disclosures สำหรับข้อมูลสำคัญเพิ่มเติม
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตไอสตรีม. ข้อมูลอัจฉริยะ Web3 ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- การสร้างอนาคตโดย Adryenn Ashley เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://a16z.com/2023/04/27/both-sides-of-the-partnership-lyft-holman/
- :มี
- :เป็น
- :ไม่
- :ที่ไหน
- $ ขึ้น
- 000
- 1
- 10
- 2017
- 30
- 66
- a
- a16z
- ความสามารถ
- สามารถ
- เกี่ยวกับเรา
- อย่างแน่นอน
- อุบัติเหตุ
- ลงชื่อเข้าใช้
- การจัดการบัญชี
- ความถูกต้อง
- การครอบครอง
- อย่างกระตือรือร้น
- จริง
- ปรับ
- นอกจากนี้
- เพิ่มเติม
- การโฆษณา
- คำแนะนำ
- ที่ปรึกษา
- บริการให้คำปรึกษา
- บริษัท ในเครือ
- หลังจาก
- ก้าวร้าว
- มาแล้ว
- ข้อตกลง
- ชิด
- ทั้งหมด
- แล้ว
- ด้วย
- เสมอ
- สหรัฐอเมริกา
- จำนวน
- จำนวน
- an
- และ
- อันเดรสเซ่น
- Andreessen Horowitz
- สัตว์
- อื่น
- คำตอบ
- ใด
- นอกเหนือ
- app
- เข้าใกล้
- สถาปัตยกรรม
- เป็น
- AREA
- รอบ
- AS
- แง่มุม
- สินทรัพย์
- สินทรัพย์
- ความมั่นใจ
- At
- พยายาม
- ยานยนต์
- อุตสาหกรรมยานยนต์
- ใช้ได้
- ไป
- ยอดคงเหลือ
- งบดุล
- ฐาน
- ตาม
- เป็นพื้น
- รากฐาน
- อ่าว
- BE
- เพราะ
- รับ
- เริ่ม
- การเริ่มต้น
- หลัง
- กำลัง
- เชื่อว่า
- เป็นประโยชน์
- ดีกว่า
- ระหว่าง
- ใหญ่
- บิล
- การเรียกเก็บเงิน
- บิต
- บู๊ทส์
- ทั้งสอง
- ทั้งสองด้าน
- กล่อง
- ยี่ห้อ
- แบรนด์นิว
- ทำลาย
- หมดสภาพ
- กว้าง
- นำ
- สร้าง
- การก่อสร้าง
- สร้าง
- ธุรกิจ
- การพัฒนาธุรกิจ
- แต่
- by
- CAN
- เมืองหลวง
- รถ
- อาชีพ
- รถยนต์
- กรณี
- กรณีศึกษา
- ผู้บริหารสูงสุด
- บาง
- อย่างแน่นอน
- โซ่
- ท้าทาย
- เปลี่ยนแปลง
- การเปลี่ยนแปลง
- ลักษณะ
- สถานการณ์
- ชัดเจน
- CNET
- ชายฝั่ง
- Comcast
- อย่างไร
- มา
- ความสะดวกสบาย
- มา
- เชิงพาณิชย์
- ผูกมัด
- สื่อสาร
- บริษัท
- บริษัท
- บริษัท
- อย่างสมบูรณ์
- ซับซ้อน
- แนวคิด
- ความมั่นใจ
- การเชื่อมต่อ
- คงเส้นคงวา
- เป็น
- เนื้อหา
- ผู้รับเหมา
- สัญญา
- ตรงกันข้าม
- การสนทนา
- การแปลง
- ค่าใช้จ่าย
- ได้
- สร้าง
- วิกฤติ
- วัฒนธรรม
- ขณะนี้
- เส้นโค้ง
- ประเพณี
- ลูกค้า
- ลูกค้า
- การปรับแต่ง
- การปรับแต่ง
- ตัด
- ข้อมูล
- วันที่
- วัน
- วันต่อวัน
- วัน
- เจ้ามือ
- การซื้อขาย
- การตัดสินใจ
- ส่งมอบ
- การส่งมอบ
- การจัดส่ง
- ปรับใช้
- อธิบาย
- พัฒนาการ
- แตกต่าง
- ต่าง
- ดิจิตอล
- สินทรัพย์ดิจิทัล
- ผู้อำนวยการ
- เปิดเผย
- do
- เอกสาร
- ทำ
- การทำ
- ดอลลาร์
- โดเมน
- ทำ
- Dont
- ประตู
- ลง
- โหล
- ขับรถ
- คนขับรถ
- ไดรเวอร์
- ปรับตัวลดลง
- ลดลง
- พลวัต
- e
- แต่ละ
- ก่อน
- ตะวันออก
- เศรษฐศาสตร์
- มีประสิทธิภาพ
- ทั้ง
- ติดตั้งระบบไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- ธาตุ
- อื่น ๆ
- พนักงาน
- ทำให้สามารถ
- ปลาย
- รับรอง
- ที่ยืนยง
- ทำให้มั่นใจ
- ทั้งหมด
- ทั้งหมด
- ประมาณการ
- แม้
- ในที่สุด
- ในที่สุด
- ทุกๆ
- ทุกคน
- ทุกอย่าง
- เผง
- ตัวอย่าง
- ไม่รวม
- การดำเนินงาน
- การออกกำลังกาย
- แสดง
- ที่คาดหวัง
- แพง
- ประสบการณ์
- ความชำนาญ
- แสดง
- สิ่งอำนวยความสะดวก
- ล้มเหลว
- ออกมาเสีย
- เท็จ
- FAST
- รู้สึก
- สองสาม
- รูป
- ทางการเงิน
- การเงิน
- การจัดหาเงินทุน
- ชื่อจริง
- FLEET
- สำหรับ
- โจมตี
- การคาดการณ์
- ฟอร์ม
- อดีต
- สมัยก่อน
- โชคดี
- ข้างหน้า
- พบ
- สี่
- ราคาเริ่มต้นที่
- กองทุน
- เงิน
- นอกจากนี้
- อนาคต
- เกม
- สร้าง
- ได้รับ
- ได้รับ
- ยักษ์
- ให้
- กำหนด
- Go
- ไป
- ไป
- ดี
- รับ
- กราฟ
- ยิ่งใหญ่
- พื้น
- บัญชีกลุ่ม
- กลุ่ม
- ขึ้น
- การเจริญเติบโต
- การเจริญเติบโต
- คนที่แต่งตัวประหลาด
- มี
- มือ
- จัดการ
- การจัดการ
- เกิดขึ้น
- ยาก
- มี
- มี
- สำนักงานใหญ่
- หัวใจสำคัญ
- จัดขึ้น
- ช่วย
- ช่วย
- เป็นประโยชน์
- โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
- เฮิรตซ์
- ที่มีคุณภาพสูง
- สูงกว่า
- ประวัติ
- ตี
- ความหวัง
- ฮอ
- บ้าน
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- ทำอย่างไร
- เราทำงานอย่างไร
- HTTPS
- ร้อย
- i
- ความคิด
- if
- ภาพ
- ส่งผลกระทบ
- สำคัญ
- เป็นไปไม่ได้
- in
- จูงใจ
- ประกอบด้วย
- รวมทั้ง
- เหลือเชื่อ
- อิสระ
- แสดงว่า
- เป็นรายบุคคล
- อุตสาหกรรม
- หลีกเลี่ยงไม่ได้
- ข้อมูล
- เกี่ยวกับข้อมูล
- แรกเริ่ม
- การติดตั้ง
- สถาบัน
- แบบบูรณาการ
- แทรกแซง
- เข้าไป
- ลงทุน
- การลงทุน
- ที่ปรึกษาการลงทุน
- เงินลงทุน
- นักลงทุน
- บริษัท ผู้ออกหลักทรัพย์
- ปัญหา
- IT
- ITS
- การสัมภาษณ์
- jpg
- เพียงแค่
- เก็บ
- คีย์
- ชนิด
- ทราบ
- ความรู้
- ใหญ่
- ใหญ่ที่สุด
- เปิดตัว
- การเปิดตัว
- นำ
- เรียนรู้
- การเรียนรู้
- กฎหมาย
- ให้
- ชั้น
- License
- กดไลก์
- รายการ
- น้อย
- สด
- นาน
- ที่ต้องการหา
- LOOKS
- แพ้
- การสูญเสีย
- Lot
- Lyft
- ทำ
- มายากล
- การบำรุงรักษา
- การบำรุงรักษา
- ทำ
- ทำให้
- การทำ
- จัดการ
- การจัดการ
- การจัดการ
- ผู้จัดการ
- การจัดการ
- หลาย
- แผนที่
- ตลาด
- ตลาด
- วัสดุ
- เรื่อง
- ความกว้างสูงสุด
- อาจ..
- วิธี
- กลศาสตร์
- ที่ประชุม
- สมาชิก
- สมาชิก
- บันทึก
- กล่าวถึง
- อาจ
- ใจ
- นาที
- ภารกิจ
- การเคลื่อนย้าย
- แบบ
- ขณะ
- Moments
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- ย้าย
- มาก
- ซึ่งกันและกัน
- เกือบทั้งหมด
- จำเป็นต้อง
- จำเป็น
- ความต้องการ
- การเจรจาต่อรอง
- ใหม่
- ไม่
- ปกติ
- ทางทิศเหนือ
- อเมริกาเหนือ
- สังเกต..
- ตอนนี้
- จำนวน
- อุปสรรค
- ที่ได้รับ
- of
- ปิด
- เสนอ
- เสนอ
- การเสนอ
- มักจะ
- น้ำมัน
- ถูก
- on
- ครั้งเดียว
- ONE
- ต่อเนื่อง
- ออนไลน์
- เพียง
- เปิด
- เปิด
- ทำงาน
- การดำเนินงาน
- การดำเนินงาน
- การดำเนินการ
- ความคิดเห็น
- โอกาส
- ตรงข้าม
- or
- ใบสั่ง
- คำสั่งซื้อ
- แต่เดิม
- อื่นๆ
- ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
- ของเรา
- ออก
- ผล
- เกิน
- ของตนเอง
- ก้าว
- หน้า
- จับคู่
- การจับคู่
- เอกสาร
- ส่วนหนึ่ง
- ในสิ่งที่สนใจ
- หุ้นส่วน
- พาร์ทเนอร์
- พาร์ทเนอร์
- ความร่วมมือ
- อดีต
- คน
- การปฏิบัติ
- ระยะเวลา
- การอนุญาต
- คน
- ส่วนบุคคล
- บุคลากร
- กายภาพ
- สถานที่
- แผนการ
- การวางแผน
- เวที
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- ผู้เล่น
- กรุณา
- จุด
- ผลงาน
- ตำแหน่ง
- เป็นไปได้
- การปฏิบัติ
- ประธาน
- สวย
- ก่อนหน้านี้
- ส่วนตัว
- อาจ
- ปัญหา
- ขั้นตอน
- กระบวนการ
- กระบวนการ
- มีกำไร
- ที่คาดการณ์
- ประมาณการ
- เสนอ
- ประพจน์
- ที่คาดหวัง
- กลุ่มเป้าหมาย
- ภูมิใจ
- ให้
- ให้
- ให้
- สาธารณชน
- ซื้อ
- วัตถุประสงค์
- ผลักดัน
- ใส่
- คำถาม
- คำถาม
- อย่างรวดเร็ว
- ทางลาด
- อย่างรวดเร็ว
- มาถึง
- ปฏิกิริยา
- อ่าน
- พร้อม
- ตระหนัก
- จริงๆ
- แนะนำ
- การอ้างอิง
- เรียกว่า
- ลงทะเบียน
- ปกติ
- ที่เกี่ยวข้อง
- ความสัมพันธ์
- ความสัมพันธ์
- ตรงประเด็น
- น่าเชื่อถือ
- โดดเด่น
- ให้เช่า
- เช่า
- ทำซ้ำได้
- ตัวแทน
- ได้รับการแก้ไข
- รับผิดชอบ
- REST
- ผล
- ผลสอบ
- ค้าปลีก
- สุดท้าย
- การตรวจสอบ
- ขี่
- ถนน
- บทบาท
- ม้วน
- รีด
- ห้อง
- วิ่ง
- วิ่ง
- กล่าวว่า
- เดียวกัน
- ขนาด
- สถานการณ์
- ลับ
- หลักทรัพย์
- เห็น
- เห็น
- Selling
- ให้บริการ
- บริการ
- บริการ
- ชุด
- มีรูป
- Share
- เปลี่ยน
- ร้านขายของ
- สั้น
- น่า
- แสดง
- ปิดตัวลง
- อาย
- ด้าน
- ด้านข้าง
- สำคัญ
- คล้ายคลึงกัน
- เดียว
- นั่ง
- สถานการณ์
- หก
- So
- มุ่งเน้นการแก้ปัญหา
- โซลูชัน
- แก้
- บาง
- บางคน
- บางสิ่งบางอย่าง
- แหล่ง
- แหล่งที่มา
- ช่องว่าง
- พูด
- ความเร็ว
- การใช้จ่าย
- จุด
- การแสดงละคร
- มาตรฐาน
- เริ่มต้น
- ข้อความที่เริ่ม
- ที่เริ่มต้น
- เริ่มต้น
- การเริ่มต้น
- สถานะ
- ขั้นตอน
- สตีเฟ่น
- ยังคง
- ยุทธศาสตร์
- หุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์
- กลยุทธ์
- แข็งแรง
- โครงสร้าง
- ศึกษา
- หรือ
- การสมัครสมาชิก
- บริษัท สาขา
- ความสำเร็จ
- อย่างเช่น
- จัดหาอุปกรณ์
- ห่วงโซ่อุปทาน
- สนับสนุน
- หวาน
- ตาราง
- เอา
- การ
- คุย
- การพูดคุย
- เป้าหมาย
- ภาษี
- ทีม
- สมาชิกในทีม
- ทีม
- เทคโนโลยี
- ทดสอบ
- กว่า
- ที่
- พื้นที่
- ก้าวสู่อนาคต
- ข้อมูล
- รัฐ
- ตะวันตก
- โลก
- ของพวกเขา
- พวกเขา
- ตัวเอง
- แล้วก็
- ที่นั่น
- ในนั้น
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- พวกเขา
- สิ่ง
- สิ่ง
- คิด
- คิดว่า
- ของบุคคลที่สาม
- นี้
- เหล่านั้น
- คิดว่า
- สาม
- ตลอด
- เวลา
- ครั้ง
- ไปยัง
- ร่วมกัน
- เกินไป
- เครื่องมือ
- ซื้อขาย
- แบบดั้งเดิม
- การเปลี่ยนแปลง
- การรักษา
- ปัญหา
- ที่เชื่อถือ
- กลับ
- หัน
- สอง
- ตามแบบฉบับ
- เป็นปกติ
- Uber
- ภายใต้
- เข้าใจ
- เป็นเอกลักษณ์
- หน่วย
- เมื่อ
- us
- ใช้
- ใช้กรณี
- มือสอง
- การใช้
- มักจะ
- ความคุ้มค่า
- ต่างๆ
- กว้างใหญ่
- พาหนะ
- ยานพาหนะ
- ความเร็ว
- กิจการ
- การตรวจสอบแล้ว
- มาก
- ผ่านทาง
- ยอดวิว
- เสมือน
- โลกเสมือนจริง
- ปริมาณ
- รอ
- ที่รอ
- ต้องการ
- อยาก
- ผู้สมัครที่รู้จักเรา
- คือ
- ทาง..
- we
- ดี
- คือ
- ตะวันตก
- อะไร
- เมื่อ
- ที่
- ในขณะที่
- WHO
- ทั้งหมด
- จะ
- ความเต็มใจ
- Win-Win
- กับ
- ภายใน
- ไม่มี
- งาน
- ทำงาน
- การทำงาน
- โรงงาน
- การประชุมเชิงปฏิบัติการ
- โลก
- จะ
- ผิด
- ปี
- ปี
- คุณ
- ของคุณ
- ลมทะเล
- เป็นศูนย์