การต่อเรือของ Mitsubishi เสร็จสิ้นการศึกษาแนวคิดเกี่ยวกับ Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) สำหรับแอมโมเนีย ร่วมกับ Mitsui OSK Lines PlatoBlockchain Data Intelligence ค้นหาแนวตั้ง AI.

การต่อเรือของ Mitsubishi เสร็จสิ้นการศึกษาแนวคิดเกี่ยวกับ Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) สำหรับแอมโมเนียร่วมกับ Mitsui OSK Lines

โตเกียว 03 ก.พ. 2022 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group ได้ทำการศึกษาแนวคิดร่วมกับ Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) เรียบร้อยแล้ว ) บนหน่วยจัดเก็บและปรับสภาพก๊าซแบบลอยตัว (FSRU) สำหรับแอมโมเนีย การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการใช้แอมโมเนียเป็นแหล่งพลังงานที่มีส่วนช่วยในการขจัดคาร์บอนไดออกไซด์ และการนำแอมโมเนีย FSRU ไปใช้ทั่วโลก

การต่อเรือของ Mitsubishi เสร็จสิ้นการศึกษาแนวคิดเกี่ยวกับ Floating Storage and Regasification Unit (FSRU) สำหรับแอมโมเนีย ร่วมกับ Mitsui OSK Lines PlatoBlockchain Data Intelligence ค้นหาแนวตั้ง AI.
ภาพของแอมโมเนีย FSRU

แอมโมเนีย FSRU คือโรงงานลอยน้ำสำหรับรับและจัดเก็บแอมโมเนียซึ่งขนส่งในสถานะของเหลวจากพื้นที่การผลิต จากนั้นแอมโมเนียที่เก็บไว้จะได้รับความร้อนและปรับสภาพใหม่บนเรือเพื่อถ่ายโอนไปยังท่อส่งน้ำบนบก แอมโมเนีย FSRU สามารถสร้างได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าและใช้เวลาน้อยกว่าโรงเก็บแอมโมเนียบนบกและปรับสภาพให้เป็นแก๊ส ในช่วงเวลาที่ทั่วโลกสนใจการใช้แอมโมเนียเพิ่มมากขึ้น การใช้แอมโมเนีย FSRU แทนโรงเก็บและปรับสภาพบนบกนั้นคาดว่าจะมีส่วนช่วยในการจัดหาเชื้อเพลิงแอมโมเนียให้เร็วขึ้นและมีเสถียรภาพ

ในการศึกษาแนวความคิดที่เสร็จสิ้นใหม่ การต่อเรือของ Mitsubishi ได้ดำเนินการกรณีศึกษาของ FSRU หลายกรณี ซึ่งมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันตามเงื่อนไขการจ่ายแอมโมเนีย วิธีการปรับสภาพแก๊ส ความจุของถัง ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย และพัฒนาการออกแบบในที่สุด ของแอมโมเนีย FSRU ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น การศึกษายังครอบคลุมถึงความเป็นไปได้ของการใช้เชื้อเพลิงแอมโมเนียเพื่อสร้างพลังงานที่จำเป็นสำหรับการทำงานของ FSRU เอง

นอกจากนี้ การต่อเรือของ Mitsubishi เพิ่งสรุปบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับ MOL และ The Kansai Electric Power Co., Inc. โดยทั้งสองฝ่ายจะตรวจสอบความเป็นไปได้ของการเปิดตัว Ammonia FSRU ในอนาคต พวกเขากำลังมุ่งเป้าไปที่การสร้างแอมโมเนีย FSRU ตัวแรกของโลก โดยใช้ความเชี่ยวชาญของ Mitsubishi Shipbuilding ในด้านเทคโนโลยีการจัดการแอมโมเนียให้เกิดประโยชน์สูงสุด

ปัจจุบันแอมโมเนียใช้เป็นวัตถุดิบในการทำปุ๋ยเป็นหลัก และถึงแม้ว่าปริมาณการขนส่งทางทะเลจะมีจำกัด ความต้องการคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคตในฐานะพลังงานสะอาดรุ่นต่อไปที่ไม่ปล่อย CO2 เมื่อถูกเผา ในกระแสโลกสู่การลดคาร์บอน การเคลื่อนไหวไปสู่การใช้แอมโมเนียเชิงกลยุทธ์กำลังเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในเอเชีย

ในอนาคต ตามกลยุทธ์ของ MHI Group ในด้านความก้าวหน้าของการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงาน Mitsubishi Shipbuilding มุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการลดการปล่อยคาร์บอนของอุตสาหกรรมการเดินเรือ ตลอดจนมีส่วนร่วมในการสร้างสังคมที่ปราศจากคาร์บอนและลดภาระสิ่งแวดล้อมในระดับโลกโดยใช้ประโยชน์ เทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญในการจัดการแอมโมเนียที่สั่งสมมาจากประสบการณ์อันยาวนานในการสร้างตัวพาก๊าซหลายตัวสำหรับการขนส่งแอลพีจีและแอมโมเนีย

เกี่ยวกับ MHI Group

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group เป็นหนึ่งในกลุ่มอุตสาหกรรมชั้นนำของโลก ครอบคลุมด้านพลังงาน โลจิสติกส์และโครงสร้างพื้นฐาน เครื่องจักรอุตสาหกรรม การบินและอวกาศ และการป้องกัน MHI Group ผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับประสบการณ์ที่ล้ำลึกเพื่อส่งมอบนวัตกรรมโซลูชั่นแบบบูรณาการที่ช่วยให้ตระหนักถึงโลกที่เป็นกลางคาร์บอน ปรับปรุงคุณภาพชีวิต และทำให้โลกปลอดภัยยิ่งขึ้น สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ www.mhi.com หรือติดตามข้อมูลเชิงลึกและเรื่องราวของเราที่ www.spectra.mhi.com

ที่มา: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72841/3/

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เจซีเอ็นนิวส์ไวร์