ฉันถูกสัมภาษณ์โดย Lars ที่ BestinTesla ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุที่การแข่งขันของโรโบแท๊กซี่จะไม่เกิดขึ้น เมื่อเทสลาแก้ปัญหาโรโบแทกซี่ในวงกว้าง
ปัจจุบันเทสลามีผู้ใช้ FSD กว่า 160,000 คนและขับรถ 10 ล้านไมล์ต่อไตรมาสบนถนนพื้นผิวด้วย กำลังปรับใช้เวอร์ชันใหม่ 11 และสวิตช์นำทางบนซอฟต์แวร์ Autopilot ไปยัง FSD ไมล์ทางหลวงจะรวมอยู่ในระยะทาง FSD ไตรมาสแรกของปี 2023 ควรเห็นการใช้งานที่กว้างขึ้นและรวมไมล์ทางหลวง สิ่งนี้น่าจะเห็นไมล์สะสม FSD ทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 50 ล้านในไตรมาสแรกและไมล์ FSD สะสมทั้งหมดมากกว่า 100 ล้าน
หากระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับทางหลวงถูกแทนที่ด้วย FSD สำหรับทางหลวงอย่างสมบูรณ์ จำนวนหลายพันล้านไมล์ต่อปีที่ขับเคลื่อนโดยใช้ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะแปลงเป็นไมล์ FSD
ภายในกลางปี 2023 จะมีรถเทสลาเกือบ 5 ล้านคันบนท้องถนน ไมล์สะสมทั้งหมดจะมากกว่า 6 พันล้านไมล์ต่อเดือน
อาจเป็นไปได้ว่า Tesla FSD สามารถทำงานอย่างเต็มที่หรือทำงานในโหมดเงาตลอดระยะทางทั้งหมด
การเพิ่มขึ้นของข้อมูลจะเพิ่มอัตราการปรับปรุงของ AI
ข้อมูลการขับขี่ที่ปลอดภัยกว่ามนุษย์ประมาณ 6 พันล้านไมล์คือค่าประมาณที่จำเป็นในการโน้มน้าวหน่วยงานกำกับดูแลว่าระบบปลอดภัยกว่าคนขับ
ผู้แข่งขันต้องติดตั้งโรบอทแท๊กซี่อย่างน้อย 30,000 คัน และขับแต่ละคันเป็นระยะทางประมาณ 20,000 ไมล์หรือรวมกันอื่นๆ เพื่อให้ได้ระยะทาง 6 พันล้านไมล์
Brian Wang เป็นผู้นำทางความคิดแห่งอนาคตและบล็อกเกอร์วิทยาศาสตร์ยอดนิยมที่มีผู้อ่าน 1 ล้านคนต่อเดือน บล็อก Nextbigfuture.com ของเขาอยู่ในอันดับที่ 1 บล็อกข่าววิทยาศาสตร์ ครอบคลุมเทคโนโลยีและแนวโน้มที่ก่อกวนมากมาย เช่น อวกาศ วิทยาการหุ่นยนต์ ปัญญาประดิษฐ์ การแพทย์ เทคโนโลยีชีวภาพต่อต้านวัย และนาโนเทคโนโลยี
เขาเป็นที่รู้จักในด้านการระบุเทคโนโลยีล้ำสมัย ปัจจุบันเขาเป็นผู้ร่วมก่อตั้งบริษัทสตาร์ทอัพและผู้ระดมทุนสำหรับบริษัทระยะเริ่มต้นที่มีศักยภาพสูง เขาเป็นหัวหน้าฝ่ายวิจัยเพื่อการจัดสรรสำหรับการลงทุนด้านเทคโนโลยีระดับลึกและเป็น Angel Investor ที่ Space Angels
เขาเป็นวิทยากรประจำในองค์กร เขาเป็นวิทยากร TEDx เป็นวิทยากรของ Singularity University และเป็นแขกรับเชิญในการสัมภาษณ์หลายครั้งทางวิทยุและพอดแคสต์ เขาเปิดให้พูดในที่สาธารณะและให้คำปรึกษา
