สเปนนำผู้คนนับล้านจากสหภาพยุโรปไปสู่ประสบการณ์ Metaverse

Honda ประกาศว่ากำลังใช้เทคโนโลยี Virtual Reality (VR) ขั้นสูงเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ในอนาคต ซึ่งรวมถึง Honda Prologue รุ่นปี 2024 ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และรุ่น Honda Pilot ปี 2023 ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่า VR ได้กลายเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับนักออกแบบในการพัฒนาผลิตภัณฑ์การเคลื่อนที่ในอนาคต

อ่านเพิ่มเติม: Metaverse รองชนะเลิศในการโหวต Word of the Year

ในช่วงการระบาดของโควิด-19 ข้อจำกัดด้านการเดินทางได้คุกคามความสามารถของนักออกแบบฮอนด้าในการทำงานร่วมกับวิศวกรในการออกแบบ Prologue ใหม่ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ทีมจัดแต่งทรงผมใน Honda Design Studio ในลอสแองเจลิสได้เร่งการใช้ VR เพื่อเชื่อมความแตกแยกระหว่างทีมออกแบบและพัฒนาทั่วโลก

การใช้ VR ทำให้ทีมออกแบบใน LA สามารถเร่งความร่วมมือกับกลุ่มวิศวกรรมและการออกแบบต่างๆ โดยใช้สภาพแวดล้อม VR โมเดลการออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วยช่วยให้ทีมออกแบบทั่วโลกได้รับคำติชมทันที และนำการปรับแต่งไปใช้ในการสร้างแบบจำลองดินเหนียว สี วัสดุ และพื้นผิวที่เกี่ยวข้องกับโมเดล EV ด้วยเหตุนี้ การพัฒนา Prologue จึงยังคงเป็นไปตามแผน และการทำงานร่วมกันทั่วโลกแบบเรียลไทม์ได้ยกระดับความสามารถของทีมและบทบาทของการออกแบบ VR ก้าวไปข้างหน้า

Mathieu Geslin ผู้นำด้านเทคโนโลยี VR กล่าวว่า “การผสมผสานความเป็นจริงเสมือนจริงเข้ากับกระบวนการออกแบบช่วยให้วิศวกรและนักออกแบบของ Honda สามารถผสานเนื้อหาดิจิทัลและทรัพย์สินทางกายภาพเข้าด้วยกันเพื่อโต้ตอบกับสิ่งที่พวกเขากำลังประสบและสัมผัสในสภาพแวดล้อมที่สมจริง” ฮอนด้า ดีไซน์ สตูดิโอ

สวิตเซอร์แลนด์พิจารณาแบน EV

แต่อนาคตของ EV อาจตกอยู่ในอันตราย อย่างน้อยก็ในอนาคตอันใกล้ ขณะที่การต่อสู้เพื่อการอนุรักษ์พลังงานจะลุกลามไปทั่วยุโรป

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สวิตเซอร์แลนด์กำลังพิจารณาห้ามใช้รถยนต์ไฟฟ้าในช่วงที่ไฟฟ้าดับ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนอนุรักษ์พลังงานท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับปัญหาการขาดแคลนที่อาจเกิดขึ้น

ข้อจำกัดดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของร่างข้อเสนอที่รวมถึงการลดอุณหภูมิของเครื่องซักผ้า การห้ามใช้เครื่องเป่าใบไม้ และการสตรีมวิดีโอช้าลงเป็นความละเอียดมาตรฐาน ข้อเสนอยังอยู่ในขั้นตอนการร่างและยังไม่มีการกำหนดตารางเวลาสำหรับการดำเนินการ

ฤดูหนาวหมายถึงการชะลอตัว

ไฟฟ้าส่วนใหญ่ของสวิตเซอร์แลนด์มาจากการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำ แต่การผลิตจะช้าลงในช่วงฤดูหนาว ทำให้ประเทศต้องพึ่งพาพลังงานนำเข้าจากเยอรมนีและฝรั่งเศส ก๊าซธรรมชาติเป็นแหล่งพลังงานสำคัญในประเทศเหล่านั้น และการคว่ำบาตรรัสเซียหลังจากการรุกรานยูเครนได้นำไปสู่การขาดแคลนพลังงานทั่วยุโรป

ขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการใช้ข้อจำกัดรถยนต์ไฟฟ้าในสวิตเซอร์แลนด์หรือไม่ ข้อเสนอยังอยู่ในขั้นตอนการร่างและยังไม่มีการกำหนดตารางเวลาสำหรับการดำเนินการ

อย่างไรก็ตาม การรวมข้อ จำกัด ของรถยนต์ไฟฟ้าไว้ในข้อเสนอแสดงให้เห็นว่ารัฐบาลกำลังให้ความสำคัญกับปัญหาการขาดแคลนพลังงานอย่างจริงจัง

ข้อจำกัดด้านพลังงานเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการเข้มงวดที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งรวมถึงมาตรการอนุรักษ์พลังงานในอุตสาหกรรมและภาคส่วนต่างๆ หากมีการบังคับใช้ ข้อจำกัดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าน่าจะเป็นเพียงชั่วคราวและจะใช้เฉพาะในช่วงที่พลังงานขาดแคลนมากเท่านั้น

ตลาด EV เป็นหลุมเป็นบ่อ

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ประสบกับอุปสรรคในปี 2021 โดยสตาร์ทอัพจำนวนมากสูญเสียมูลค่าอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากอัตราดอกเบี้ยสูงขึ้นและตลาดการเงินผันผวน

สิ่งนี้นำไปสู่ความกังวลเกี่ยวกับความสามารถของ EV ในการโน้มน้าวใจผู้บริโภคหลักให้เปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาป ส่งผลให้อุตสาหกรรมนี้เผชิญกับความท้าทายหลายประการในปีหน้า ซึ่งรวมถึงการขาดโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ ต้นทุนแบตเตอรี่ที่สูงขึ้น และความไม่แน่นอนเกี่ยวกับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าอาจมีสัดส่วนสูงถึงหนึ่งในสามของตลาดอเมริกาเหนือภายในปี 2029 โดยรถยนต์ไฟฟ้าราว 26% ที่ผลิตทั่วโลกในปีเดียวกัน

ขาดสถานีชาร์จ

ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่จะกำหนดความสำเร็จของตลาด EV ในปี 2023 คือความพร้อมใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

ปัจจุบัน ผู้บริโภคจำนวนมากเลิกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการไม่มีสถานีชาร์จ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท

สิ่งนี้ทำให้เจ้าของรถ EV วางแผนการเดินทางไกลได้ยาก และอาจนำไปสู่ ​​“ความกังวลเกี่ยวกับระยะทาง” – ความกลัวพลังงานหมดก่อนที่จะถึงสถานีชาร์จ

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ รัฐบาลและบริษัทเอกชนหลายแห่งกำลังลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ตัวอย่างเช่น ในแคลิฟอร์เนีย รัฐบาลประจำรัฐได้อนุมัติการลงทุนมูลค่า 2.9 พันล้านดอลลาร์ เพื่อเพิ่มจำนวนที่ชาร์จในรถยนต์เป็นสองเท่าในรัฐ

อีกปัจจัยหนึ่งคือต้นทุนของแบตเตอรี่

ราคาแบตเตอรี่ EV พุ่งสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากการขาดแคลนวัสดุหลักและความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการอุดหนุนจากรัฐบาล สิ่งนี้ทำให้ EVs มีราคาแพงขึ้น ซึ่งสามารถขัดขวางผู้ซื้อที่มีศักยภาพซึ่งกำลังมองหาทางเลือกที่เหมาะสมกว่าสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป

แบตเตอรี่ขนาดเล็กและเบากำลังมา

หลายบริษัทกำลังพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ที่สามารถทำให้ EV มีราคาย่อมเยามากขึ้น ตัวอย่างเช่น บางบริษัทกำลังวิจัยเกี่ยวกับการใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตต ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า เบากว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม สิ่งเหล่านี้อาจช่วยลดต้นทุนของ EV และทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับผู้บริโภค

Aston Martin เข้าสู่ metaverse

ผู้ผลิตรถสปอร์ตหรู มาร์ติน Astonได้ร่วมมือกับผู้พัฒนาเกมและผู้เผยแพร่ The Tiny Digital Factory เพื่อเปิดตัวโมเดลดิจิทัลที่ไม่ซ้ำกัน 3,000 ชิ้นสำหรับรถยนต์ของตนในเกมแข่งรถที่ใช้ metaverse, Infinite Drive

มีให้เลือก 2022 รุ่น ได้แก่ Aston Martin 8 Vantage V1980 Coupe, Aston Martin 8 Vantage V3 และ Aston Martin Vantage GTXNUMX

โมเดลดิจิทัลถูกสร้างขึ้นผ่านการสร้างแบบจำลอง 3 มิติและศิลปะการวาดด้วยมือเพื่อจำลองโมเดลในโลกแห่งความเป็นจริง

Stéphane Baudet ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ The Tiny กล่าวว่า “เป็นทั้งเกียรติและความรับผิดชอบอันยิ่งใหญ่ในการนำประวัติศาสตร์ มรดก และศิลปะของ Aston Martin มาสู่การแข่งรถแบบเมตาเวิร์ส เพื่อให้แฟนๆ สามารถเป็นเจ้าของและเพลิดเพลินกับของสะสมโมเดลดิจิทัล 3 มิติที่น่าทึ่งเหล่านี้ได้ตลอดไป” Stéphane Baudet ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ The Tiny กล่าว โรงงานดิจิทัล

เจ้าของของสะสมดิจิทัลจะมีโอกาสสัมผัสความรู้สึกของรถและเสียงในสนามที่ได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ เช่น Fuji Speedway และ Nurburgring The Tiny Digital Factory ได้รับใบอนุญาตทั่วโลกให้ใช้รูปทรง ชุดแต่ง และเครื่องหมายการค้าของรถยนต์ Aston Martin เพื่อรวมไว้ในเกม

ในที่สุดข่าวลือของ Apple

Apple ได้ลดขนาดแผนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง บลูมเบิร์ก. รายงานระบุว่า Apple กำลังมองหาการออกแบบที่ “ทะเยอทะยานน้อยลง” ซึ่งจะมีพวงมาลัยและแป้นเหยียบ และรองรับเฉพาะความสามารถแบบไร้คนขับบนทางหลวงเท่านั้น

สิ่งนี้แสดงถึง “การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ” สำหรับโครงการนี้ ซึ่งมีข่าวลือว่ากำลังดำเนินการกับรถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบโดยไม่มีพวงมาลัยหรือคันเหยียบ

บริษัทมีเป้าหมายที่จะขายรถในราคาต่ำกว่า 100,000 ดอลลาร์ ลดลงจากประมาณการก่อนหน้านี้ที่ประมาณ 120,000 ดอลลาร์ Apple ตั้งเป้าหมายวันเปิดตัวรถยนต์ในปี 2026

อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่า Apple ได้หาพันธมิตรด้านการผลิตเพื่อช่วยผลิตรถยนต์หรือไม่ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีรายงานว่าบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีได้ทำการเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึง Foxconn, Huyndai และ Kia แต่เชื่อว่ายังคงมองหาพันธมิตรอยู่

Foxconn กำลังดำเนินการ

โครงการนี้กล่าวกันว่าเกี่ยวข้องกับพนักงาน 1,000 คนซึ่งแบ่งออกเป็นสี่แห่งในสามประเทศ Apple ยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นในรายงาน

Foxconn ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ที่สุดของโลกและเป็นหุ้นส่วนการผลิตรายสำคัญของ Apple มีเป้าหมายที่จะ "สร้าง EV ของลูกค้าตั้งแต่ตัวถังขึ้นไป โดยไม่มีแผนที่จะขายรถยนต์ภายใต้แบรนด์ของตนเอง" ตามรายงานของ Bloomberg บริษัทได้เปิดตัวรถต้นแบบ all-EV ใหม่หลายรุ่น บริษัทวางแผนที่จะใช้ต้นแบบเป็นการออกแบบอ้างอิงเพื่อแสดงความสามารถในการผลิตให้กับลูกค้าที่มีศักยภาพ

หาก Foxconn ประสบความสำเร็จในความทะเยอทะยานของ EV ก็อาจผลิตรถยนต์ไฟฟ้า “Project Titan” ที่มีข่าวลือมาอย่างยาวนานของ Apple ได้ในอนาคต บริษัทนี้ผลิตไอโฟนของ Apple อยู่แล้ว

โดยรวมแล้ว ปีหน้าน่าจะเป็นปีที่สำคัญสำหรับ ตลาด EV. หากอุตสาหกรรมสามารถเอาชนะความท้าทายในปัจจุบันและโน้มน้าวใจผู้บริโภคให้เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น ก็จะเป็นการปูทางไปสู่การเติบโตต่อไป

/เมตานิวส์.