ในวันจันทร์ที่ Waymo ประกาศบน X กำลังขยายบริการโรโบแท็กซี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบทั่วเมืองไปยังผู้ขับขี่อีกหลายพันคนในซานฟรานซิสโก
บริษัทเคยเป็น ทดสอบพื้นที่ให้บริการเกือบทั้งเมือง (ประมาณ 47 ตารางไมล์) กับพนักงาน และต่อมากลุ่มนักขี่ทดสอบ แต่คนส่วนใหญ่ที่ใช้บริการนี้ถูกห้ามไม่ให้ขี่รถในมุมตะวันออกเฉียงเหนืออันหนาแน่นของเมือง ซึ่งรวมถึง Fisherman's Wharf, Embarcadero และไชน่าทาวน์
ขณะนี้ พื้นที่ให้บริการเต็มรูปแบบในซานฟรานซิสโกจะพร้อมให้บริการแก่ผู้ใช้ Waymo One ในปัจจุบันทั้งหมด ซึ่งมีจำนวนนับหมื่นคน ตาม TechCrunch. แม้ว่าจะมีการเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ไม่ใช่แค่ใครก็ตามที่สามารถใช้ Waymo ใน SF ได้ ทางบริษัทได้ขยายการให้บริการโดยเปิดรับนักบิดหน้าใหม่จากคิวรอดังกล่าว มีจำนวน 100,000 รายในเดือนมิถุนายน.
“การขยายอาณาเขตนี้ใช้กับผู้ขับขี่ที่สามารถเข้าถึงบริการของเราในปัจจุบันและผู้ที่จะเพิ่มจากรายชื่อผู้รอในอนาคตอันใกล้นี้” โฆษกของ Waymo Christopher Bonelli บอก ปาก. “เรายังคงเห็นความต้องการที่แข็งแกร่งมาก ดังนั้นเราจึงต้องการขยายขนาดอย่างมีความรับผิดชอบเพื่อรักษาคุณภาพการบริการและประสบการณ์ผู้ใช้ที่ดี”
ถือเป็นปีแห่งความสำเร็จครั้งสำคัญ เวย์โม มีรากฐานมาจากปี 2009เมื่อเป็นโครงการรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google โครงการนี้เริ่มทดสอบเทคโนโลยีบนถนนสาธารณะโดยมีผู้ขับด้านความปลอดภัยอยู่หลังพวงมาลัยในเมืองเมาน์เทนวิว รัฐแคลิฟอร์เนีย Google หมุนโครงการนี้ในชื่อ Waymo ซึ่งเป็นบริษัทสแตนด์อโลนภายใต้กลุ่มบริษัท Alphabet ในปี 2016 และเริ่มให้บริการพร้อมการทดลองใช้สาธารณะในฟีนิกซ์ในปีหน้า การทดสอบเริ่มขึ้นในซานฟรานซิสโกในปี 2021
ซานฟรานซิสโกได้รับการพิสูจน์ว่ามีสภาพแวดล้อมที่ท้าทายมากกว่าฟีนิกซ์ โดยมีผู้ขับขี่ในเมืองที่ดุดัน เนินเขาสูงชัน และถนนแคบและคดเคี้ยวในบางครั้ง ในช่วงแรก บริการเชิงพาณิชย์ถูกจำกัดไว้เฉพาะการขับขี่โดยมีคนขับที่ปลอดภัยอยู่หลังพวงมาลัยเท่านั้น Waymo และ GM's Cruise ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการสาธารณูปโภคของรัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อเรียกเก็บเงินผู้ขับขี่สำหรับการขับขี่อัตโนมัติทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่มีคนขับที่ปลอดภัยในเดือนสิงหาคมนี้
การขยายตัวไม่ได้เกิดขึ้นโดยไม่มีข้อโต้แย้ง รถยนต์ไร้คนขับกีดขวางการจราจรและมีส่วนร่วมในเหตุการณ์สำคัญต่างๆ รวมถึงการชนกันระหว่างกัน เรือสำราญและรถดับเพลิง. ล่าสุด คนเดินถนนถูกรถคันอื่นชน—โดยมีมนุษย์อยู่บนพวงมาลัย—ถูกกระแทกหน้ารถครูซ รถเบรกอย่างกะทันหัน แต่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงคนเดินถนนได้ จึงมาหยุดที่ขาของเธอ และตรึงเธอไว้กับถนน
California DMV ขอให้ Cruise ลดกองเรือในซานฟรานซิสโกลงครึ่งหนึ่งเมื่อเดือนที่แล้วขณะกำลังสืบสวนเหตุการณ์ล่าสุด ในขณะเดียวกันเมืองซานฟรานซิสโกก็มี โต้แย้งการตัดสินใจขยายไฟเขียวและ ผู้ประท้วงได้ปิดการใช้งานยานพาหนะ โดยการวางกรวยก่อสร้างไว้บนฝากระโปรงหน้ารถเพื่อปิดกั้นเซ็นเซอร์
เมื่อการเปิดตัวขยายวงกว้างขึ้น บริษัทต่างๆ จะยังคงเผชิญกับคำถามเกี่ยวกับความพร้อมและความปลอดภัยต่อไป ในช่วงต้นเดือนกันยายน Waymo เผยแพร่รายงานที่เขียนร่วมกับบริษัทประกันภัยยักษ์ใหญ่ Swiss Re โดยอ้างว่ารถยนต์ของตนปลอดภัยกว่าคนขับ ในตัวเขา การวิเคราะห์ข้อมูลข้อขัดข้องของตัวเองซึ่งเผยแพร่เมื่อสัปดาห์ก่อน นักข่าวเทคโนโลยี Timothy B. Lee เขียนว่ามีความไม่แน่นอนในสถิติ และการเปรียบเทียบรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองกับผู้ขับขี่เป็นเรื่องยาก
อย่างไรก็ตาม เขาพบว่าหลังจากที่ทั้ง Cruise และ Waymo ขับไปหลายล้านไมล์ การชนที่บันทึกไว้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำ และมักเป็นความผิดของผู้ขับขี่รายอื่น นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Waymo ซึ่งเขาพบว่ามีประวัติด้านความปลอดภัยที่ค่อนข้างสะอาดกว่า
“มนุษย์ขับรถเป็นระยะทางเกือบ 100 ล้านไมล์ระหว่างอุบัติเหตุร้ายแรง ดังนั้นคำถามนี้จึงต้องใช้ระยะทางไร้คนขับหลายร้อยล้านไมล์เพื่อความมั่นใจ 100 เปอร์เซ็นต์” เขาเขียน “แต่หลักฐานที่แสดงถึงประสิทธิภาพที่ดีกว่ามนุษย์กำลังเริ่มกองพะเนินเทินทึก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Waymo” ลียังแนะนำว่าจำเป็นต้องมีความโปร่งใสในการปฏิบัติงานมากขึ้นเพื่อประเมินบันทึกความปลอดภัยโดยรวมของรถยนต์ไร้คนขับอย่างมั่นใจ
ขณะที่พวกเขาวิพากษ์วิจารณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทั้งสองโครงการมีแผนที่จะขยายเพิ่มเติม เรือสำราญก็มี ประกาศทดสอบในเมืองใหม่ 14 เมือง และตั้งเป้ารายรับ 1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 นอกเหนือจากซานฟรานซิสโกและฟีนิกซ์แล้ว Waymo ยังสร้างบริการในลอสแองเจลิสและออสตินอีกด้วย บริษัทจะ เริ่มทดสอบรถตู้ขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วยไฟฟ้า จัดทำขึ้นโดยความร่วมมือกับ Geely Zeekr—the รถตู้ไม่มีพวงมาลัยและกระจกมองข้าง— ปลายปีนี้
แม้ว่าจะต้องระมัดระวังอย่างต่อเนื่อง แต่ Cruise และ Waymo ก็มีแนวโน้มเช่นกัน รู้สึกกดดันทางการเงินบ้าง. ทั้งสองโครงการทุ่มเงินหลายพันล้านเพื่อการพัฒนาแพลตฟอร์มขับเคลื่อนด้วยตนเองและยังคงดำเนินการขาดทุนอยู่ ในอีกไม่กี่เดือนและหลายปีข้างหน้า พวกเขาจะต้องพิสูจน์ว่าสามารถทำกำไรได้ โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย
เครดิตภาพ: Waymo
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai เพิ่มพลังให้กับตัวเอง เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตไอสตรีม. Web3 อัจฉริยะ ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตESG. คาร์บอน, คลีนเทค, พลังงาน, สิ่งแวดล้อม แสงอาทิตย์, การจัดการของเสีย. เข้าถึงได้ที่นี่.
- เพลโตสุขภาพ เทคโนโลยีชีวภาพและข่าวกรองการทดลองทางคลินิก เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://singularityhub.com/2023/10/11/tens-of-thousands-of-people-can-now-order-a-waymo-robotaxi-anywhere-in-san-francisco/
- :มี
- :เป็น
- :ไม่
- $ 1 พันล้าน
- $ ขึ้น
- 000
- 100
- 14
- 2016
- 2021
- 2025
- a
- เกี่ยวกับเรา
- เข้า
- ที่เพิ่ม
- นอกจากนี้
- หลังจาก
- ก้าวร้าว
- การเล็ง
- ทั้งหมด
- Alphabet
- ด้วย
- an
- การวิเคราะห์
- และ
- Angeles
- ประกาศ
- อื่น
- ทุกคน
- ทุกแห่ง
- มีผลบังคับใช้
- การอนุมัติ
- เป็น
- AREA
- รอบ
- AS
- ประเมินผล
- At
- สิงหาคม
- ออสติน
- อิสระ
- ใช้ได้
- หลีกเลี่ยง
- Axios
- กลับ
- BE
- รับ
- ก่อน
- เริ่ม
- เริ่ม
- หลัง
- สิ่งมีชีวิต
- ระหว่าง
- พันล้าน
- พันล้าน
- ปิดกั้น
- ที่ถูกบล็อก
- ทั้งสอง
- การก่อสร้าง
- แต่
- by
- CA
- แคลิฟอร์เนีย
- มา
- CAN
- รถ
- รถยนต์
- ความระมัดระวัง
- ความแน่นอน
- ท้าทาย
- รับผิดชอบ
- คริส
- เมือง
- อ้าง
- ทำความสะอาด
- ปิดหน้านี้
- การปะทะกัน
- มา
- เชิงพาณิชย์
- บริษัท
- บริษัท
- ติดจะ
- เปรียบเทียบ
- ประนีประนอม
- มั่นใจ
- การก่อสร้าง
- ต่อ
- อย่างต่อเนื่อง
- การทะเลาะวิวาท
- มุม
- ได้
- Crash
- เครดิต
- คำวิจารณ์
- ล่องเรือ
- ปัจจุบัน
- ขณะนี้
- วัน
- การตัดสินใจ
- ความต้องการ
- พัฒนาการ
- ยาก
- ขับรถ
- ขับเคลื่อน
- คนขับรถ
- ไดรเวอร์
- ก่อน
- ติดตั้งระบบไฟฟ้า
- พนักงาน
- สิ่งแวดล้อม
- โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
- แม้
- หลักฐาน
- แสดง
- ที่ขยาย
- การขยายตัว
- ประสบการณ์
- ใบหน้า
- ธรรมชาติ
- ชื่อจริง
- FLEET
- สำหรับ
- พบ
- ฟรานซิส
- ราคาเริ่มต้นที่
- ด้านหน้า
- เต็ม
- อย่างเต็มที่
- ต่อไป
- อนาคต
- ยักษ์
- ดี
- บัญชีกลุ่ม
- การเจริญเติบโต
- มี
- มี
- he
- เธอ
- ประวัติดี
- ภูเขา
- ของเขา
- ตี
- HTML
- HTTPS
- เป็นมนุษย์
- ร้อย
- หลายร้อยล้าน
- in
- รวมทั้ง
- เพิ่ม
- ประกัน
- เข้าไป
- ร่วมมือ
- IT
- ITS
- เพียงแค่
- ไม่มี
- ชื่อสกุล
- ต่อมา
- Lee
- น่าจะ
- ลอส
- Los Angeles
- ปิด
- ทำ
- เก็บรักษา
- การทำ
- ในขณะเดียวกัน
- ขั้น
- ล้าน
- ล้าน
- วันจันทร์
- เดือน
- เดือน
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- มากที่สุด
- ภูเขา
- แคบ
- นำทาง
- ใกล้
- เกือบทั้งหมด
- จำเป็น
- ใหม่
- ถัดไป
- คืน
- ตอนนี้
- of
- การเสนอ
- มักจะ
- on
- ONE
- ทำงาน
- ใบสั่ง
- ของเรา
- ออก
- ทั้งหมด
- พาร์ทเนอร์
- คน
- เปอร์เซ็นต์
- การปฏิบัติ
- ต้นอินทผลัม
- การวาง
- แผน
- แพลตฟอร์ม
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- ความดัน
- โครงการ
- โครงการ
- พิสูจน์
- ที่พิสูจน์แล้ว
- สาธารณะ
- การตีพิมพ์
- คุณภาพ
- คำถาม
- คำถาม
- การเตรียมความพร้อม
- ที่ได้รับ
- เมื่อเร็ว ๆ นี้
- เมื่อเร็ว ๆ นี้
- ระเบียน
- การเผยแพร่
- รายงาน
- ผู้รายงานข่าว
- หวงห้าม
- รายได้
- ผู้ขับขี่
- ขี่
- การขี่
- หุ่นยนต์
- การเปิดตัว
- ราก
- ปลอดภัยมากขึ้น
- ความปลอดภัย
- ซาน
- ซานฟรานซิสโก
- ขนาด
- เห็น
- ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
- เซ็นเซอร์
- กันยายน
- บริการ
- บริการ
- หลาย
- ด้าน
- สำคัญ
- So
- บาง
- โฆษก
- ปั่น
- สี่เหลี่ยม
- สแตนด์อโลน
- ที่เริ่มต้น
- สถิติ
- การขับขี่
- ยังคง
- หยุด
- ถนน
- แข็งแรง
- สวิสเซอร์แลนด์
- เอา
- เทคโนโลยี
- เมตริกซ์
- อาณาเขต
- ทดสอบ
- การทดสอบ
- กว่า
- ที่
- พื้นที่
- ของพวกเขา
- พวกเขา
- นี้
- ในปีนี้
- เหล่านั้น
- พัน
- ไปยัง
- การจราจร
- ความโปร่งใส
- การทดลอง
- จริง
- สอง
- ร่ม
- ความไม่แน่นอน
- ภายใต้
- ในเมือง
- ใช้
- ผู้ใช้งาน
- ประสบการณ์ของผู้ใช้
- การใช้
- ยูทิลิตี้
- พาหนะ
- มาก
- รายละเอียด
- ต้องการ
- คือ
- waymo
- we
- สัปดาห์
- คือ
- ล้อ
- เมื่อ
- ที่
- ในขณะที่
- WHO
- ทั้งหมด
- จะ
- กับ
- ไม่มี
- เขียน
- ปี
- ปี
- ยัง
- ลมทะเล