TOYOTA GAZOO Racing คว้าชัย Sebring one-two

เมืองโตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น 20 มี.ค. 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing ครองตำแหน่งแชมป์รอบแรกของการแข่งขัน FIA World Endurance Championship (WEC) ปี 2023 โดยได้รับชัยชนะ 1000-XNUMX ใน XNUMX Miles of Sebring ต่อหน้าผู้แข็งแกร่ง การแข่งขันไฮเปอร์คาร์

GR010 HYBRID #7 ของ Mike Conway, Kamui Kobayashi และ Jose Maria Lopez ดีดกลับจากอุบัติเหตุในการฝึกซ้อมเมื่อวันพฤหัสบดีเพื่อรับชัยชนะหลังจากการต่อสู้อย่างหนัก 239 รอบที่บ้านของการแข่งรถแบบ endurance ในสหรัฐอเมริกา

หลังจากการต่อสู้อันตึงเครียดที่สนามหน้า แชมป์โลกและผู้ชนะ Le Mans ปี 2022 Sebastien Buemi, Brendon Hartley และ Ryo Hirakawa เสร็จสิ้นการแข่งขันที่สมบูรณ์แบบสำหรับ TOYOTA GAZOO Racing โดยจบอันดับสองใน #8 GR010 HYBRID ตามหลังเพียง 2.168 วินาที

การทำงานเป็นทีมที่ไร้ที่ติ และการจัดการยางที่แข็งแกร่ง เมื่อ TOYOTA GAZOO Racing เอาชนะความท้าทายของคู่แข่งไฮเปอร์คาร์หน้าใหม่อย่าง Cadillac, Ferrari และ Porsche ที่สามารถแซงหน้าคู่แข่งทั้งหมดสองครั้งและได้รับชัยชนะ WEC ครั้งที่ 40 ของทีม

แม้จะพลาดตำแหน่งโพลโพซิชันในวันพฤหัสบดี แต่ทีมก็พร้อมสู้ในแดนหน้าทันทีเมื่อธงเขียวโบกสะบัดท่ามกลางแสงแดดยามเที่ยงของฟลอริดา เซบาสเตียนยังคงกดดันรถเฟอร์รารี่หมายเลข 50 ที่เปิดโพลอยู่ตลอดช่วงเปิดการแข่งขัน ขณะที่ไมค์หยุดการท้าทายเพื่อชิงตำแหน่งที่สามของเขา

รถปลอดภัยแต่เนิ่นๆ เนื่องจากอุบัติเหตุรอบที่ห้าสำหรับรถ GT ทำให้การต่อสู้ถูกพักไว้ 25 นาที ในระหว่างการขัดจังหวะนั้น ผู้นำเฟอร์รารีเข้าหลุมเพื่อเติมเชื้อเพลิง เคลื่อน GR010 HYBRID ไปที่ด้านหน้าและกำหนดรูปแบบการแข่งขัน Sebastien สร้างสถิติใหม่ในการแข่ง Hypercar ในขณะที่เขาและ Mike แซงหน้าคู่แข่ง

ที่เครื่องหมายสองชั่วโมง GR010 HYBRIDs แยกจากกันเพียงเล็กน้อยและช่องว่างเหนือกลุ่มไล่ตามก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้พวกเขานำหน้าตลอดการเปลี่ยนไดรเวอร์ครั้งแรก Kamui ครองพวงมาลัย #7 และอีกสองรอบต่อมา Brendon ก็กระโดดขึ้นเป็นผู้นำการแข่งขัน #8 แม้ว่าเขาจะถูกกดดันจากรถน้องสาวในทันที

เมื่อใกล้ถึงครึ่งทาง Kamui ก็ย้ายหมายเลข 7 ไปอยู่ข้างหน้า และไม่นานหลังจากนั้น ในชั่วโมงที่ห้า เขาก็ส่งมอบให้กับ Jose Ryo ขึ้นแท่นอันดับสองอันดับที่ 8 เพื่อกลับมาต่อสู้ภายในทีมเพื่อชัยชนะ โดยตอนนี้ทั้งคู่แซงหน้าคู่แข่งไปแล้ว

หลังจากที่ Kamui และ Sebastien กลับไปที่ห้องนักบินตามลำดับ ช่องว่างด้านหน้าก็เริ่มกว้างขึ้นในช่วงชั่วโมงที่เจ็ด เมื่อไมค์ขึ้นนำอันดับที่ 7 โดยเหลือเวลาอีก 47 นาที เขาได้เปรียบเบรนดอน 23 วินาทีในช่วงเริ่มต้นของการจำกัดสุดท้าย

เมื่อพระอาทิตย์ตกดินที่ซีบริง ไมค์ก็ไล่ตามรอบที่เหลือโดยไม่เสี่ยง และเบรนดอนก็ลดช่องว่างลงเรื่อยๆ ธงตาหมากรุกโบกสะบัดในความมืด และไมค์ก็เข้าเส้นชัยนำหน้า #2.168 ไป 8 วินาทีเพื่อพิชิตกริดระดับท็อปคลาสที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรายการเปิดฤดูกาล WEC และได้รับคะแนนการแข่งขันสูงสุด

ศึกไฮเปอร์คาร์กลับมาดำเนินต่อในโปรตุเกสภายในหนึ่งเดือนกับ 6 Hours of Portimao ในวันที่ 16 เมษายน ซึ่งเป็นการแข่งขันที่สองจากเจ็ดรายการในฤดูกาลนี้

1000 ไมล์ของ Sebring – ผลลัพธ์:
ที่ 1 #7 TOYOTA GAZOO Racing 239 รอบ
2nd #8 TOYOTA GAZOO Racing +2.168 วินาที
อันดับที่ 3 #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +2 รอบ
อันดับ 4 #2 Cadillac Racing (แบมเบอร์/ลินน์/เวสต์บรูก) +2 รอบ
อันดับที่ 5 #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +4 รอบ
อันดับ 6 #6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor) +4 รอบ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดเยี่ยมชม https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/