Tekno-iyimserlik karşısında dikkatli olmak – Fizik Dünyası

Tekno-iyimserlik karşısında dikkatli olmak – Fizik Dünyası

Zaman Damgası: 7 Şubat 2024 6:00

Achintya Rao yorumlar Buluş ve Yenilik: Heyecan ve Başarısızlığın Kısa Tarihi kaydeden Vaclav Smil

<a href="https://platoblockchain.com/wp-content/uploads/2024/02/exercising-caution-in-the-face-of-techno-optimism-physics-world-1.jpg" data-fancybox data-src="https://platoblockchain.com/wp-content/uploads/2024/02/exercising-caution-in-the-face-of-techno-optimism-physics-world-1.jpg" data-caption="Umut verici olmaktan sorunluya Kurşun, ilk otomobillerde "vuruntu" sorununu çözmek için yakıta dahil edildi, ancak zehirli metalin yanlış bir seçim olduğu ortaya çıktı. (Nezaket: iStock/ImagineGolf)”> çayırdaki eski benzin pompası
Umut verici olmaktan sorunluya Kurşun, ilk otomobillerde "vuruntu" sorununu çözmek için yakıta dahil edildi, ancak zehirli metalin yanlış seçim olduğu ortaya çıktı. (Nezaket: iStock/ImagineGolf)

Özellikle Silikon Vadisi'nden çıkan popüler teknoloji medyasında, teknolojik büyüme ve refahın aralıksız bir yürüyüşünde olduğumuzu öne sürme eğilimi var. Bu tekno-iyimserlik anlatısı kesinlikle çekici; sonuçta, 20. yüzyıl boyunca sayısız milyonlarca insanın hayatını iyileştiren ve ulaşımdan sağlık hizmetlerine kadar birçok sektörü etkileyen, medeniyeti değiştiren bazı muazzam ilerlemelere tanık olduk. Ancak yeni kitabında Buluş ve Yenilik: Heyecan ve Başarısızlığın Kısa Tarihi, çevre bilimci ve politika analisti Vaclav Smil Teknoloji Evangelistlerinin iddialarıyla karşılaştığınızda, geçmişteki bazı kötü şöhretli başarısızlıklara ve onlardan öğrenebileceğimiz derslere bakarak şüpheciliği tavsiye ediyor.

Kitapta Smil, başarısız buluşları üç kategoriye ayırıyor: Sorunlu olduğu ortaya çıkanlar, verdiği sözleri yerine getirmeyenler ve ulaşılamayanlar. Vaat ettiği gibi kısa bir tarih olması adına, her vaka için bir avuç örnek seçiyor ve icatların kökenlerini ve sosyal bağlamlarını derinlemesine araştırıyor.

Peki konu teknoloji olduğunda başarısızlığın anlamı nedir? Smil, tarihçilerin "başarısız teknoloji" terimine itiraz edebileceklerini, çünkü başarı olarak görülen şeyin genellikle sosyal bağlamın ve doğru teknolojinin doğru yerde, doğru zamanda geliştirilmesinin sonucu olduğunu belirtiyor. Ancak, etkinin diğer yöne de gittiğini savunuyor: Toplumların teknolojiyi ve yeniliği benimsemesi, kendi gidişatları üzerinde derin bir etkiye sahip olabilir. Örneğin Smil, Sovyetler Birliği'nin çöküşünü, Çin Halk Cumhuriyeti'ndeki iktidar partisinin sağlamlaşmasını, göreceli yenilik yetenekleri - özellikle de ikincisinin yurtdışından teknolojiyi benimsemedeki başarısı - açısından karşılaştırıyor.

Beklenmeyen sonuçlar

Bazı icatlar açıkça zarar vermek için tasarlanmıştır (icat edilen her bir silahı düşünün), ancak aynı zamanda kritik sorunları çözmeyi amaçlayan ve yine de kendilerine ait yeni, daha kötü sorunlara neden olan icatlar da vardır.

Smil, "Hoş karşılanmaktan istenmeyen duruma dönüşen icatlar" için verdiği üç örnek arasında, araba motorlarının "vuruş yapmasını" önlemek için benzine kurşunun karıştırıldığını vurguluyor; bu, ilk otomobillerde motordaki gazın bir kısmının kendiliğinden ateşlenmesinden kaynaklanan bir olaydı. , araca zarar verir. Yakıta katkı maddesi eklenmesi vuruntu olaylarını azalttı. Kurşunun son derece zehirli olduğunu Antik Yunanlılardan beri bilmemize rağmen, metal dikkate alınan seçeneklerden biriydi.

Smil, General Motors'un (GM) etanol gibi alternatifler yerine kurşun kullanımını yoğun bir şekilde savunduğunu, hatta kurşunlu yakıtla ilgili sağlık endişelerini göz ardı edecek ve mevcut alternatiflerin olmadığını iddia edecek kadar ileri gittiğini açıklamaya devam ediyor. GM'nin neden bu duruşu aldığı parayla ilgili; etanol içeren yakıt üreten yeni bir endüstri "GM tarafından kontrol edilemedi".

Smil bize, sonuçta, 1970'lerde kurşunlu benzinin kademeli olarak kullanımdan kaldırılmasının nedenlerinin, kurşunla ilgili sağlık kaygılarıyla çok az ilgisi olduğunu ve daha çok ABD şehirlerindeki kirli havanın azaltılmasıyla ilgili olduğunu söylüyor. Bütün olay katıksız açgözlülüğün etkisini hatırlatıyor.

ne olabilirdi

Muhtemelen kitabın en sevdiğim bölümü, hakim olacakmış gibi görünen ama muhtemelen asla vaatlerini yerine getiremeyecek icatlara odaklanıyor. Smil burada nükleer fisyon ve süpersonik uçuşları ele alıyor, ancak benim en çok havadan hafif uçuş (LTA) bölümü ilgimi çekti.

Hikaye 18. yüzyılın sonlarına ve balonculuğun ortaya çıkışına kadar uzanıyor. “Zeplin”in iyi bilinen biçimini aldıklarında bile, bu mekanizmalar modern standartlara göre neredeyse komik görünüyor. Smil'in ilk hava gemilerinin kat ettiği hız ve mesafeye ilişkin açıklamaları, bana kimsenin onları ciddi bir yolculuk olarak düşünemeyeceğini düşündürüyor; ancak yine de o dönemde havacılığın öncüleri için bunlar gelecekti.

Smil, hava gemilerinin kargo teslimatları, askeri amaçlar ve ticari uçuşlar için kullanıldığı 20. yüzyılın başlarındaki yükselişi hakkında çok ayrıntılı bilgi veriyor; Hindenburg 1939'da, iniş sırasında meydana gelen patlamada 35 yolcudan 97'inin öldüğü felaket.

İkinci Dünya Savaşı'nın ardından hava gemileri yavaş yavaş göklerimizden kayboldu ve bunların 21. yüzyılda güvenli ve çevre dostu bir ulaşım aracı olarak yeniden ortaya çıkacağına dair umutlarım yazar tarafından boşa çıktı. Geçmişte hava gemileri ticari olarak ayakta kalabilmek için mücadele ediyordu. Uçakların ve jet motorlarının yükselişinden uluslararası politikanın her zaman mevcut olan bulutuna kadar bu engeller yakın gelecekte de devam edecek. Ancak bazı savunucular, malzeme ve itiş gücündeki gelişmelerin hem sürdürülebilir hem de güvenilir modern bir kargo kaldırma çözümü üretebileceğini düşünüyor; hatta Smil, "LTA gemilerinin cazibesinin muhtemelen hiçbir zaman ortadan kalkmayacağını" söylüyor.

Hyperloop'a "yutturmaca" koymak

Smil, “Sürekli Beklediğimiz Buluşlar” bölümünü Elon Musk'un “Hyperloop”una (Smil'in etimolojik nedenlerden dolayı onaylamadığı bir isim) bakarak açıyor. Önerilen yüksek hızlı ulaşım sistemi, insanların çok düşük basınçlı ve çok düz (döngü olmayan) bir metal tüpün içinde kapsüller içinde seyahat etmesini içeriyor. Kapsüller bir hava yastığıyla desteklenecek, manyetik doğrusal hızlandırıcıyla hareket ettirilecek ve güneş panelleriyle enerji sağlanacak.

Neredeyse boşlukta seyahat etmenin genel konsepti yeni değil; aslında iki asırdan daha eski olduğuna dair hiçbir fikrim yoktu. 600. yüzyılda insanların Londra'dan Edinburg'a kadar olan 19 km'lik yolu birkaç dakika içinde kat etmek için metroyla seyahat etmeyi ciddi olarak düşünmeleri şaşırtıcıdır.

Bu önerilerin aynı şekilde benimsendiği söylenemez. Gerçekten de lojistik, Smil'in bize hatırlattığı gibi, girişimcinin örneğin karmaşık rota seçimi ve onayı sürecini ve kilometrelerce yol katetmesinin etkisini önemsizleştirmesiyle, Musk'un bugün yaptığı gibi, ikincil bir sorun olarak ele alınmış gibi görünüyor. tarım arazilerinde ağır hizmet direkleri olacaktı.

Gösterişsiz yenilik

Smil'in kitabı, büyüklenmeciliğe kolayca kapılmamak için ölçülü bir uyarıdır. Bize, bazı alanlardaki hayret verici ilerlemelere, diğer, belki de daha önemli alanlardaki üzücü ilerleme eksikliğinin eşlik ettiğini hatırlatıyor. Çevre bilimindeki geçmişi göz önüne alındığında, Smil'in yaklaşan iklim felaketi ve kanserin ortadan kaldırılması gibi geleneksel olarak gösterişsiz alanlara daha fazla toplumsal odaklanma çağrısı yapması şaşırtıcı değil.

Kitabı birkaç hafta boyunca okudum ve kendimi içindeki birçok hikaye üzerinde düşünürken buldum. Şüphesiz Smil'in odaklanabileceği başka örnekler de var - kendisinin de itiraf ettiği gibi - ama ben onun seçimlerini ilgi çekici buldum.

Ancak icatlar ve başarısızlık sosyolojisine derinlemesine dalmak istiyorsanız, Buluş ve Yenilik senin için değil. Ayrıca, terimin kullanıldığı temel önerme ve bağlama katılmamak zor olsa da, toplumun "bilimsel açıdan okuma yazma bilmeyen" bir grubun hakimiyetinde olduğu şeklindeki çerçevelemeyi de biraz sorunlu buldum. Ama benim için kitap keyifli ve ufuk açıcı bir okuma ve gelecekte geri döneceğimi umuyorum.

  • 2023 MIT Press 232pp 24.95$

Zaman Damgası:

Den fazla Fizik dünyası