Kamyon sürücülerinden (doğrudan ve dolaylı) Tesla Semi hakkında çeşitli geri bildirimler ve incelemeler içeren youtube videoları ekliyorum. İlk incelemede Tesla'nın Semi Trucks için 500'ün üzerinde siparişi olduğu yönünde. ABD'de 4 milyon Semis var ve ABD'de her yıl yaklaşık 270,000 satış yapılıyor. Her yıl dünya çapında 4 milyon büyük ve yarı kamyon satışı yapılıyor ve bunların çoğu Çin'de ve Asya'nın geri kalanında bulunuyor.
PepsiCo 100 kamyonun ön siparişini verdi.
Anheuser-Busch 40 adet sipariş verdi.
Walmart 130 kamyon sipariş etti.
Pride Group Enterprises 150 kamyon sipariş etti.
Pride Group Enterprises, Kasım 2020'de başlangıç birimlerini rezerve etmek ve slot oluşturmak için rezervasyon tutarını ödediklerini duyurdu. Siparişler bu şirketlerin filolarının sadece küçük bir kısmını oluşturuyor.
Orlando merkezli start-up EV Semi-Fleet 50 adet sipariş verdi. Yeni kamyon taşımacılığı şirketi “binlerce tane daha” ayırmayı planlıyor. Varlığa dayalı taşıyıcı, Tesla Semi kamyonlarıyla dağıtım merkezlerine yük taşımak için CDL sürücülerini işe alacak.
PepsiCo'nun 36,000 kamyon, 11,000 çekici, 12,300 kamyonet ve 8,300 servis destek aracından oluşan bir filosu var. Markanın ayrıca ABD'de 25,000'den fazla sürücüsü var. İlk 1.5 megavatlık Megaşarjlarını Frito-Lay'in Modesto, California'daki tesisine kurdular.
Coca-Cola, günde 200 km yol kat etmek için (şu anda Renault'dan satın alınmış) elektrikli dağıtım kamyonlarını kullanacak, yani içecek üreticisinin teslimat rotasının %40'ından fazlasını kat edecek. Coca-Cola ve Pepsi'nin önemli ölçüde kısa mesafeli kamyon taşımacılığı ihtiyaçları var. Daha kısa mesafeli kullanım için 1 milyon veya daha fazla küresel kamyona ihtiyaç var. ABD'de muhtemelen kısa yolculuklar için toplam 2 milyon kamyona veya yılda 100,000 kamyona ihtiyaç duyulmaktadır.
Evet, Tesla Semi'nin menzili, 600-1000 mil menzile sahip uzun mesafe kamyonlarından daha az.
Tesla Semi'nin çeşitli sürücü kullanım durumları için kabin iyileştirmesine ve/veya değişikliklere ihtiyacı olacak.
Bu lisanslı sürücü daha olumlu ancak yedekleme konusunda bazı endişeleri var. J freni kullanmak zorunda kalmamayı seviyor.
Evet, henüz uzun yol kamyoncuları için geçerli değil.
Brian Wang, Fütürist Düşünce Lideri ve ayda 1 milyon okuyucusu olan popüler bir Bilim blog yazarıdır. Blogu Nextbigfuture.com, Science News Blog'da 1. sırada yer alıyor. Uzay, Robotik, Yapay Zeka, Tıp, Yaşlanma Karşıtı Biyoteknoloji ve Nanoteknoloji dahil olmak üzere birçok yıkıcı teknoloji ve trendi kapsar.
En son teknolojileri tanımlamasıyla tanınan, şu anda yüksek potansiyele sahip erken aşamadaki şirketler için bir başlangıç ve bağış toplama kuruluşunun Kurucu Ortağıdır. Derin teknoloji yatırımları için Tahsis Araştırma Başkanı ve Space Angels'ta Melek Yatırımcıdır.
Şirketlerde sık sık konuşmacı olarak, TEDx konuşmacısı, Singularity Üniversitesi konuşmacısı ve radyo ve podcast'ler için çok sayıda röportajda konuk olmuştur. Topluluk önünde konuşma ve danışmanlık görüşmelerine açıktır.
