Я додаю відео на YouTube із різними відгуками та відгуками про Tesla Semi від водіїв вантажівок (прямих і непрямих). У першому огляді Tesla має понад 500 замовлень на напіввантажівки. У США є 4 мільйони напівфабрикатів, і щороку в США продається близько 270,000 4 одиниць. Щороку в усьому світі продається XNUMX мільйони великогабаритних і напіввантажівок, причому більшість у Китаї та решті Азії.
PepsiCo попередньо замовила 100 вантажівок.
Компанія Anheuser-Busch замовила 40 одиниць.
Walmart замовив 130 вантажівок.
Pride Group Enterprises замовила 150 вантажівок.
У листопаді 2020 року Pride Group Enterprises оголосила, що сплатила суму бронювання для резервування початкових одиниць і створення слотів. Замовлення становлять лише невелику частину автопарків цих компаній.
Стартап EV Semi-Fleet з Орландо замовив 50. Нова транспортна компанія планує зарезервувати «ще тисячі». Перевізник, що базується на активах, найме водіїв CDL для перевезення вантажів для розподільчих центрів за допомогою вантажівок Tesla Semi.
Автопарк PepsiCo налічує 36,000 11,000 вантажівок, 12,300 8,300 тракторів, 25,000 1.5 фургонів і XNUMX XNUMX автомобілів служби підтримки. Бренд також має понад XNUMX XNUMX водіїв у США. Вони встановили свої перші XNUMX-мегаватні мегазарядні пристрої на заводі Frito-Lay в Модесто, Каліфорнія.
Coca-Cola використовуватиме електричні вантажівки для доставки (наразі куплені Renault), щоб долати 200 км щодня, або понад 40% маршруту доставки виробника напоїв. Coca-Cola та Pepsi потребують вантажних перевезень на короткі відстані. Для перевезень на короткі відстані потрібен 1 мільйон або більше вантажівок по всьому світу. У США, ймовірно, є 2 мільйони вантажівок або 100,000 XNUMX вантажівок на рік, необхідних для коротших поїздок.
Так, Tesla Semi має менший запас ходу, ніж далекобійні вантажівки, які мають запас ходу 600-1000 миль.
Tesla Semi потребує вдосконалення кабіни та/або змін для різних випадків використання водія.
Цей ліцензований водій є більш позитивним, але має деякі занепокоєння щодо резервного копіювання. Йому подобається, що не потрібно використовувати J-гальмо.
Так, це ще не для далекобійників.
Брайан Ванг - лідер думок футуристів та популярний науковий блогер із 1 мільйоном читачів на місяць. Його блог Nextbigfuture.com посідає перше місце у блозі «Наукові новини». Він охоплює багато руйнівних технологій та тенденцій, включаючи космос, робототехніку, штучний інтелект, медицину, біотехнології проти старіння та нанотехнології.
Відомий тим, що визначає передові технології, в даний час він є співзасновником стартапу та збирання коштів для потенційних компаній на ранніх етапах. Він є керівником досліджень з питань розподілу інвестицій у глибокі технології та інвестором -ангелом у Space Angels.
Частий доповідач у корпораціях, він був спікером TEDx, спікером Університету Сингулярності та гостем у численних інтерв'ю для радіо та подкастів. Він відкритий для публічних виступів та консультування.
