Великі субсидії на електричні напіввантажівки

Існують величезні субсидії на електричні напіввантажівки, і кілька великих місць, таких як Каліфорнія, вимагають 30% усіх нових продажів тягачів до 2030 року.

Tesla Semi Free у Каліфорнії та Нью-Йорку без підвищення цін

Якщо Tesla не підвищить ціну на Tesla Semi в 180,000 185,000 доларів, тоді субсидія в розмірі 40,000 120,000 доларів США з Нью-Йорка та 15 XNUMX доларів США зроблять її безкоштовною. Субсидія Каліфорнії в розмірі XNUMX XNUMX доларів США з XNUMX%-им кікером для парків із десяти чи менше плюс субсидія США також зробить це практично безкоштовним. Tesla Semi все ще має бути в процесі подачі заявок, але зрозуміло, що Каліфорнія та Нью-Йорк включать Tesla до своїх програм електровантажівок.

Каліфорнія потребує продажу нових електричних вантажівок і напівфабрикатів. До 2025 року 11% нових вантажівок з жорсткою рамою вагою понад 6.3 тонни повинні мати нульовий рівень викидів. Цільові показники для цього сегменту транспортних засобів збільшуються до 50% до 2030 року та 75% до 2035 року. Цільові показники для нових тягачів із нульовим рівнем викидів становлять 7%, 30% та 40% до 2025, 2030 та 2035 років.

Нью-Йорк пропонує до $185,000 XNUMX за електровантажівки. Програми субсидій Каліфорнії та Нью-Йорка також можуть регулювати субсидії залежно від розміру автопарку власників вантажівок. Каліфорнія пропонує на 15% більше субсидій для десяти або менших парків вантажівок і на 50% менше для власників понад 500 парків вантажівок.

Уряд США пропонує субсидії в розмірі 40,000 2023 доларів США на придбання електричних напіввантажівок у 2032-XNUMX роках.

Було кілька гучних поставок електричних напіввантажівок. Ціна закупівлі була прихованою та таємною. Порт Окленда нещодавно придбав 10 Peterbilt 579EV вартістю 5.1 мільйона доларів США. Якщо це справжня початкова ціна покупки – наприклад, без урахування контракту на технічне обслуговування – це становитиме 510,000 2020 доларів США за напіввантажівку. У 20 році Lion Electric отримала замовлення на суму 50 мільйонів доларів США на 8 електричних вантажівок 400,000T, тобто 180,000 500 доларів США за вантажівку. Tesla рекламувала приголомшливо низьку ціну в 579 150 доларів США за щойно доставлений 300,000-мильний електричний напівпривод. Peterbilt XNUMXEV мають запас ходу XNUMX миль. Nikola Tre рекламується за ціною близько XNUMX XNUMX доларів.

Tesla Semi сьогодні краще, ніж очікувалося в 2030 році

У 60-сторінковому звіті про електричні важкі вантажівки та напіввантажівки для Китаю, Європи та світу йдеться про несубсидовану беззбитковість дизельних вантажівок у 2030 році. Однак діапазон розміру акумуляторної батареї у звіті поступається розмірам упаковки та асортименту Tesla. 300 mile Semi (510 кВт/год, 500 кілометрів) і Tesla 500 mile Semi (900 кВт/год, 800 кілометрів).

Це більше ніж десятирічне лідерство в технології, продемонстрованій Tesla кілька тижнів тому.