Переробка акумуляторів електромобілів набирає обертів завдяки великій новій системі замкнутого циклу

Перехід на транспортні засоби, що працюють від акумуляторів, є важливим кроком у боротьбі зі зміною клімату, але він також створює тривожно велику кількість електронних відходів і попит на екологічно шкідливий видобуток. Нове партнерство з виробництва батарей, виготовлених із перероблених матеріалів, може допомогти вирішити цю проблему.

Хоча немає жодних сумнівів щодо необхідності відмови від транспортних засобів, що працюють на викопному паливі, електрифікація всієї нашої транспортної системи не пройде гладко. Попит на літій— основний інгредієнт сучасних провідних акумуляторів — два роки поспіль перевищив пропозицію, за даними Міжнародного енергетичного агентства, незважаючи на 180-відсоткове збільшення виробництва з 2017 року.

Існують подібні занепокоєння щодо нестачі інших ключових інгредієнтів, таких як нікель, кобальт і марганець, які можуть уповільнити вкрай необхідний перехід на електромобілі. Цей дефіцит також стимулює швидке розширення гірничодобувної діяльності, яка може завдати шкоди навколишньому середовищу, особливо якщо політики закриватимуть очі на слабкі стандарти, поспішаючи задовольнити попит. Ось чому зростає інтерес до переробки старих батарейок для відновлення цінних металів, що містяться в них.

Тепер партнерство між виробником акумуляторних матеріалів BASF, виробником графенових батарей Nanotech Energy, компанією з переробки батарей American Battery Technology Company (ABTC) і виробником попередніх матеріалів для батарей TODA Advanced Materials стверджує, що це буде перша система переробки батарей із замкнутим циклом у Північній Америці. . Група сподівається виробляти нові батареї з перероблених матеріалів до 2024 року.

«Працюючи разом, наші чотири компанії можуть об’єднати свій досвід і досягти кращих і стійкіших результатів для всієї північноамериканської індустрії електромобілів і споживчої електроніки», — сказав Кертіс Коллар з Nanotech Energy у прес-реліз.

«Це важлива віха серед поточних досягнень і зростання ринку літій-іонних акумуляторів, і ми пишаємося тим, що відіграємо таку ключову роль у зниженні викидів CO2 у ланцюжку створення вартості акумуляторів».

Згідно з угодою, BASF вироблятиме матеріали, які використовуються в катодах акумуляторів, з перероблених металів. Потім Nanotech Energy використовуватиме ці матеріали для створення літій-іонних батарей. Частина цих перероблених металів буде надходити з переробленого брухту акумуляторів ABTC, виробленого компанією Nanotech Energy під час виробництва батарей. TODA переробить їх у попередники акумуляторних матеріалів, а потім у катодні матеріали BASF.

Разом це створить кругову систему переробки акумуляторів, за словами компаній. Вони стверджують, що використання перероблених металів у виробництві літій-іонних батарей може зменшити кількість CO2, що утворюється під час їх виробництва, приблизно на 25 відсотків.

Переробка акумуляторів приваблює зростаючий інтерес з боку інвесторів, особливо після того, як минулого року США прийняли Закон про зниження інфляції, який містить багато стимулів для повторного використання старих батарей. Раніше цього місяця переробник акумуляторів Ascend Elements оголошений раунд фінансування на 542 мільйони доларів, а в серпні – конкурент Редвуд Матеріали виявлено він залучив 1 мільярд доларів інвестицій.

За даними McKinseyБільшість акумуляторних матеріалів, придатних для переробки, наразі походять із споживчої електроніки та відходів акумуляторів від виробників, оскільки лише деякі електромобілі досягли кінця свого терміну служби.

Але аналітики прогнозують, що незабаром це може змінитися, оскільки протягом наступного десятиліття понад 100 мільйонів автомобільних акумуляторів будуть виведені з експлуатації. Вони вважають, що до 95 року доходи від переробки акумуляторів у всьому світі можуть зрости до понад 2040 мільярдів доларів на рік.

З огляду на такий вигідний приз і зростаюче занепокоєння щодо дефіциту поставок, здається, перероблені акумуляторні матеріали незабаром можуть зіграти важливу роль у переході на електромобілі.

Зображення Фото: Маркус Спіске / Unsplash

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. Автомобільні / електромобілі, вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• ChartPrime. Розвивайте свою торгову гру за допомогою ChartPrime. Доступ тут.
• BlockOffsets. Модернізація екологічної компенсаційної власності. Доступ тут.
• джерело: https://singularityhub.com/2023/09/14/electric-vehicle-battery-recycling-gains-momentum-with-a-big-new-closed-loop-system/