Honda встановить стаціонарну електростанцію на паливних елементах на кампусі Каліфорнії як перший крок до комерціалізації резервного виробництва електроенергії з нульовими викидами

Торранс, Каліфорнія, 15 березня 2022 року – (JCN Newswire) – Сьогодні Honda оголосила про плани встановити стаціонарну електростанцію на паливних елементах у своєму корпоративному кампусі в Торрансі, Каліфорнія, до початку 2023 року. Станція буде служити доказом концепції для майбутня комерціалізація блоку виробництва електроенергії для використання в якості резервного джерела живлення з нульовими викидами для таких об’єктів, як центри обробки даних, які потребують надійного та чистого допоміжного виробництва електроенергії для продовження роботи навіть у надзвичайних ситуаціях. Ця нова ініціатива використовуватиме досвід Honda в галузі технологій паливних елементів як частину глобальної мети компанії щодо досягнення вуглецевої нейтральності для всіх продуктів і корпоративної діяльності до 2050 року.

Доказ концептуальної електростанції на паливних елементах від Honda буде використовувати компоненти паливних елементів від автомобілів Honda Clarity Fuel Cell у гнучкої, чотири-четырехпаралельній стаціонарній системі виробництва електроенергії на паливних елементах, здатній генерувати до 1152 кВт-DC/1MW-AC від інвертора. Унікальною перевагою чотирикутної конструкції є гнучкість зміни компонування чотирьох окремих блоків паливних елементів відповідно до умов установки, враховуючи кубоїдну, L-подібну, Z-форму або інші вимоги до упаковки.

Станція буде підключена до дата-центру в американському кампусі Honda на початку 2023 року, забезпечуючи реальний додаток для виробництва електроенергії для перевірки продуктивності. Це дозволить Honda вдосконалити свої ноу-хау в галузі електропостачання, а також розробки ланцюга поставок, доступу до мережі, будівельних специфікацій, вимог до підключення змінного/постійного струму та інших важливих областей.

«Ми використовуватимемо досвід, який Honda закріпила у створенні кількох поколінь систем паливних елементів для розробки електростанції на паливних елементах», – сказав Міцуру Карія, старший віце-президент, відповідальний за відділ досліджень і розробок американської Honda. «Цей проект дає можливість використовувати наші сильні сторони в технології паливних елементів, щоб швидше створити, оцінити та просунути чисту систему виробництва електроенергії для потенційних комерційних клієнтів».

Хоча Honda залишається відданою розробці систем паливних елементів для легкових транспортних засобів, ринок систем паливних елементів для приводу великих вантажівок і транспортних суден, а також стаціонарної генерації, швидко розширюється в США і, як очікується, зросте до понад 86.7 мільярдів доларів щорічно до 2030. Центри обробки даних, зокрема, потребують високоякісного та надійного живлення, де будь-які перебої в електропостачаннях можуть призвести до простоїв або проблем, таких як пошкодження даних та пошкодження серверів.

Типові стаціонарні резервні генератори покладаються на дизельне паливо, що призводить до більших викидів вуглецю та місцевих забруднювачів повітря. Системи резервного живлення з використанням водневих паливних елементів пропонують багатообіцяюче майбутнє для чистого, але надійного та високоякісного виробництва електроенергії, особливо при роботі на так званому «зеленому» водні, виробленому з відновлюваних джерел, з водяною парою як єдиним викидом.

Лідерство в технології паливних елементів Honda

Протягом останньої чверті століття Honda очолювала галузь у розробці та впровадженні технології паливних елементів, включаючи широкі випробування в реальному світі та розгортання клієнтів.

– У липні 2002 року Honda FCX став першим транспортним засобом на паливних елементах, сертифікованим Агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA) та Радою з повітряних ресурсів Каліфорнії (CARB).
– У грудні 2002 року Honda представила перший у світі серійний автомобіль на паливних елементах на ринках США та Японії.
– У 2003 році Honda стала першим автовиробником з автомобілем на паливних елементах, який запускався та працював при мінусовій температурі.
– У 2005 році Honda стала першим автовиробником, який орендував автомобілі на паливних елементах приватним роздрібним клієнтам.
– У 2008 році Honda стала першим виробником, який побудував і випустив спеціальний автомобіль на паливних елементах (FCX Clarity) на виробничій лінії, спеціально створеній для автомобілів на паливних елементах.
– У 2013 році Honda і GM почали спільну роботу над спільною розробкою системи паливних елементів наступного покоління та технологій зберігання водню.
– У 2017 році Honda представила автомобіль Honda Clarity Fuel Cell.
– У 2020 році Honda Motor Co., Ltd. і Isuzu Motors Ltd. підписали угоду про спільні дослідження використання водневих паливних елементів для приводу великовантажних вантажівок, прагнучи розширити використання паливних елементів шляхом застосування технології з нульовими викидами. більші транспортні засоби.

У 2021 році Honda оголосила про співпрацю з Японським агентством аерокосмічних досліджень (JAXA) для розробки системи паливних елементів у поєднанні з системою електролізу води з високим диференціальним тиском, яка допоможе підтримувати «циркуляційну систему відновлюваної енергії» для забезпечення космічних і місячних станцій електроенергією. кисень і вода.

На виставці FC Expo, що відбудеться в Японії 16 і 18 березня 2022 року, Honda покаже прототип FC Power Unit, розроблений спільно з General Motors, концептуальну модель портативного генератора FC.

Відданість довкіллю Honda

Honda прагне вирішувати глобальні екологічні та енергетичні проблеми, прагнучи досягти вуглецевої нейтральності для всіх продуктів і корпоративної діяльності до 2050 року. Honda з гордістю має найвищу середню економію палива та найнижчі викиди CO2 серед усіх повноцінних автовиробників в Америці, згідно з Останні дані Агентства з охорони навколишнього середовища США (EPA). Щоб ще більше скоротити викиди CO2, Honda намагатиметься зробити так, щоб до 100 року електричні транспортні засоби з батареями та паливними елементами становили 2040% продажів автомобілів у США та у всьому світі.

Honda також працює над зменшенням впливу своєї діяльності на навколишнє середовище. Щоб скоротити викиди CO2 від своїх виробничих операцій у Північній Америці, Honda уклала довгострокові віртуальні угоди про закупівлю електроенергії (VPPA) для відновлюваної вітрової та сонячної енергії, щоб покрити більше 60% електроенергії, яку Honda використовує в Північній Америці. Це дає змогу компанії повністю компенсувати залишок електроенергії, що постачається від енергосистеми з інтенсивним викидом вуглекислого газу, що використовується для виробництва автомобілів в Огайо, Індіані та Алабамі. Honda також пропагує екологічно відповідальний бізнес зі своїми постачальниками та партнерами-роздрібними дилерами по всій Північній Америці.

Дізнайтеся більше на сайті https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/


Авторські права 2022 JCN Newswire. Всі права захищені. www.jcnnewswire.com Сьогодні Honda оголосила про плани встановити стаціонарну електростанцію на паливних елементах у своєму корпоративному кампусі в Торрансі, Каліфорнія, до початку 2023 року.

• Coinsmart. Найкраща в Європі біржа біткойн та криптовалют.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. БЕЗКОШТОВНИЙ ДОСТУП.
• CryptoHawk. Альткойн Радар. Безкоштовне випробування.
• Джерело: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/73773/3/