AP – Газоелектричні гібриди були найнадійнішими транспортними засобами, проданими в США минулого року, тоді як великі пікапи та повністю електричні автомобілі продемонстрували найгірші результати в Consumer Reports. щорічне обстеження надійності.
Загалом, гібриди — це перевірені конструкції з невеликими прикрасами, тоді як автовиробники запихають глюкові електронні функції в дорогі нові пікапи та електромобілі, каже некомерційна група.
Гібридна технологія існує вже більше двох десятиліть, і навіть незважаючи на те, що транспортні засоби перемикаються між електричним і бензиновим двигуном, вони не мають багатьох технологій або складних багатошвидкісних трансмісій, які викликали проблеми з іншими транспортними засобами, сказав Джейк Фішер. , старший директор автотестування.
«Гібриди — це транспортні засоби традиційної конструкції, — сказав Фішер. «Вони обслуговують практичних покупців, які шукають надійні, ефективні та безпечні транспортні засоби, а не новітні технології».
З огляду на високі ціни на бензин і різке зростання вартості нових автомобілів, люди зберігають свої транспортні засоби довше, тому надійність і економія палива стають все більш важливими для покупців, показало щорічне опитування групи. «Гібрид може забезпечити роки безпроблемного пробігу миль, і він є хорошим захистом від зростання цін на пальне», — сказав Фішер.
Чекаєте зручнішого часу для покупки автомобіля? Продовжуйте чекати
Що відбувається
Опитування показало, що надійність була надзвичайно або дуже важливою для 94% потенційних покупців автомобілів, а 80% сказали те саме щодо економії палива, повідомляє Consumer Reports.
За словами Фішера, гібриди, які можуть проїхати відносно невелику відстань від батареї, перш ніж перейти на газ і електрику, не мають такого рівня надійності, як гібриди.
Допомагає те, що більшість гібридів продаються Toyota та її брендом класу люкс Lexus, двома провідними брендами в рейтингу Consumer Reports, опублікованому у вівторок на зустрічі Асоціації автомобільної преси в Детройті. (Примітка редактора: Toyota будує завод з виробництва електричних батарей в окрузі Рендолф за оцінками $ 2.5 млрд які будуть інвестовані в об’єкт.)
Німецький BMW піднявся на 10 позицій і посів третє місце, а Mazda і Honda завершили першу п'ятірку.
Mercedes-Benz виявився найменш надійним з 24 брендів в опитуванні, за ним йдуть Jeep, Volkswagen, GMC і Chevrolet.
Consumer Reports, Інститут страхування знизили оцінки для Tesla Model 3
А як щодо Тесла?
Tesla, яка є лідером продажів електромобілів у США, піднялася на чотири позиції до 19-го місця, хоча все ще є проблеми з якістю, сказав Фішер.
Власники повідомили про деякі проблеми з батареями та двигунами Tesla, але компанія мала проблеми з фарбою, обробкою, опаленням і охолодженням, а також системами підвіски, сказав Фішер. Модель Tesla 3 мала середню надійність, але всі S, Y і X були нижче середнього.
Розкішний бренд Ford Lincoln найбільше покращив надійність, піднявшись на 14 позицій до 10-го місця та ставши єдиним американським брендом у топ-10. Позашляховики бренду – це старіші моделі, які продаються протягом багатьох років, що дозволяє Ford працювати жуки, сказав Фішер.
За словами Фішера, повнорозмірні пікапи стали розкішними автомобілями з великими сенсорними екранами та багатошвидкісною коробкою передач. Вони популярні, тому ринок є конкурентним, і покупці шукають найновіших інформаційно-розважальних та інших технологій, сказав він. Опитування виявило проблеми з контролером причепа Ford F-150 і електроприводом підйомних дверей, тоді як у Silverado Chevrolet були деякі проблеми з двигуном, сказав Фішер.
Лише сім із 17 моделей пікапів у цьому році опитування мали середню або кращу надійність.
Теоретично, електромобілі повинні бути надійнішими, ніж транспортні засоби внутрішнього згоряння, сказав Фішер. Але на додаток до проблем Tesla, електромобілі інших автовиробників мали проблеми із зарядкою та акумулятором, а також проблеми з електроприводом. З 11 електромобілів, для яких Consumer Reports мали адекватні дані опитування, лише чотири мали середню або кращу надійність.
Consumer Reports склав свій рейтинг на основі опитування власників понад 300,000 2000 автомобілів з 2022 по 2023 роки випуску, включаючи кілька нових моделей XNUMX року. Рейтинг базується на проблемах з транспортними засобами в минулому році.
