TOYOTA GAZOO Racing розраховує на перевірених переможців для нової ери WRC

ТОКІО, 07 жовтня 2021 р. – (JCN Newswire) – Світова ралійна команда TOYOTA GAZOO Racing увійде в нову еру Чемпіонату світу з ралі FIA, покладаючись на сильну команду водіїв, що складається з перевірених переможців у трьох повних сезонах від виробників у 2022 рік.

Водії TOYOTA GAZOO Racing WRT

Після підписання нових контрактів з командою Елфін Еванс і Калле Рованпера змагатимуться в усіх змаганнях на новому гібридному автомобілі Rally1, а багаторазовий чемпіон світу Себастьєн Ож’є також продовжить змагатися за Toyota у вибраних раундах, навіть якщо він відступить від постійних ралі. Щоб завершити висококваліфікований склад, Есапекка Лаппі повертається в команду, щоб ділити машину з Ож’є протягом сезону.

Тепер TOYOTA GAZOO Racing переходить до вирішальної фази розвитку та змагань із новими технічними правилами 2022 року, знаючи, що може розраховувати на чотирьох пілотів, які раніше вигравали команду в ралі та допомогли їй досягти успіху в чемпіонаті.

Еванс приєднався до команди на початку 2020 року й незабаром довів, що є претендентом на чемпіонство, здобувши перемоги в Швеції та Туреччині та зрештою посівши друге місце після Ож’є в змаганні, яке дійшло аж до останнього раунду. Після перемоги в Португалії на початку цього сезону, а потім на Ралі Фінляндії минулих вихідних, 32-річний валлієць і його штурман Скотт Мартін продовжують боротися за титул цього року, залишившись два раунди.

Рованпера вражаюче адаптувався після того, як минулого сезону піднявся з командою на найвищий рівень згуртування. 21-річний фін із Йонне Халттунена нещодавно став наймолодшим переможцем в історії WRC, здобувши переможну перемогу на Ралі Естонії, а потім здобув вражаючий тріумф на Ралі Акрополіс. у Греції, зміцнивши свою репутацію найцікавішого молодого перспективного спортсмена.

Ож’є здобув свій сьомий титул чемпіона світу у 2020 році у своєму першому сезоні за кермом Toyota Yaris WRC. Вирішивши продовжити свою повну кар’єру WRC ще на один рік у 2021 році, 37-річний француз наразі лідирує в турнірній таблиці з перевагою в 24 очки за два раунди до кінця після перемог у Монте-Карло, Хорватії, Сардинії та Кенії. Оскільки він прагне знайти час для інших видів діяльності, окрім ралі, точні змагання, які Ож’є братиме участь у наступному сезоні, будуть визначені пізніше.

Жюльєн Інграссія, який був разом з Ож’є його штурманом під час усіх його перемог і чемпіонатів, опустить завісу над своєю надзвичайно успішною кар’єрою наприкінці 2021 року. Його місце займе Бенджамін Вейяс, який уже працював тісно співпрацював з Ож’є протягом кількох років у тестах і як частина його гравійної команди на подіях.

Лаппі був у складі команди в її першому сезоні в 2017 році та здобув пам’ятну першу перемогу на домашньому ралі Фінляндії лише в четвертому старті на найвищому рівні. У 2018 році його три місця на подіумі допомогли Toyota виграти чемпіонат серед виробників, перш ніж він перейшов до інших завдань. Разом зі штурманом Янне Фермом 30-річний гонщик повернувся за кермо Toyota Yaris WRC минулого тижня з приватною заявкою на Ралі Фінляндії, зайнявши четверте місце в загальному заліку, і тепер повертається до команди на постійній основі для участі в ралі Фінляндії. Нова ера WRC.

Для отримання додаткової інформації відвідайте https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2021/1007-01/.

Джерело: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/70116/3/