Mobileye روشن مستقبل کی بات کرتا ہے جبکہ Nvidia، Qualcomm نے کار سازوں پر فتح حاصل کی۔

تجزیہ Mobileye، Intel کے خود مختار ڈرائیونگ یونٹ نے، کمپنی کے ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس سسٹمز (ADAS) کے بارے میں ایک روشن نقطہ نظر پیش کیا، جس کے سی ای او امنن شاشوا نے اس ہفتے اپنے CES کلیدی نوٹ کے دوران 17 تک $2030 بلین سے زیادہ کی بکنگ کا دعویٰ کیا۔

تاہم، خود مختار گاڑیوں کی مارکیٹ اپنے ابتدائی دور میں ہی ہے اور بہت سی قابل بنانے والی ٹیکنالوجیز ابھی بھی فعال ترقی کے تحت ہیں۔ اسرائیل میں مقیم Mobileye کے درمیان ابتدائی ساکھ حاصل ہو سکتا ہے آٹومکار جیسے BMW، Nissan، Volkswagen، اور China's Zeekr، لیکن یہ واحد چپ میکر نہیں ہے جو خود مختار گاڑیوں کے ہائپ میں اپنے حصے کا دعویٰ کرنے کے لیے بے چین ہے۔

GTC آخری موسم خزاں میں، Nvidia بے نقاب اس کا اگلی نسل کا خود مختار ڈرائیونگ پلیٹ فارم جسے Drive Thor کہتے ہیں۔ کمپنی کے ہوپر مائیکرو آرکیٹیکچر کی بنیاد پر، یہ سسٹم مبینہ طور پر 2,000 میں کار سازوں کے سامنے آنے پر 2025 TOPS (ٹریلین آپریشنز فی سیکنڈ) کارکردگی کا اندازہ فراہم کرے گا۔ یہی وہ وقت ہے جب Mobileye اپنی چھٹی نسل کی EyeQ چپس لانچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

Qualcomm's Snapdragon Ride Flex SoC، کا اعلان کیا ہے اس ہفتے ویگاس میں کنزیومر الیکٹرانکس شو (CES) میں، ایک سال پہلے سڑک پر آنے کی امید ہے۔ Nvidia's Drive Thor کی طرح، یہ چپ متعدد گاڑیوں کے ڈومینز، جیسے انفوٹینمنٹ، ADAS، اور خود مختار ڈرائیونگ کو ایک پلیٹ فارم میں ضم کرتی ہے۔

گارٹنر کے مطابق رپورٹ ستمبر سے، یہ خود مختار گاڑیاں AI چپس، جو گاڑیوں کے سینسرز سے اسٹریمنگ ڈیٹا کو ہضم کرتی ہیں اور اس پر کارروائی کرتی ہیں، قریب ترین مدت میں مکمل خود مختار گاڑیوں کے خواب کو پورا کرنے کے لیے ضروری زیادہ قابل رسائی ٹیکنالوجیز میں شامل ہیں، لیکن یہ صرف مساوات کا حصہ ہیں۔

Qualcomm، Nvidia کا حصہ حاصل کرنا، صارفین کو چوری کرنا

Intel نے Mobileye کو 15 بلین ڈالر میں حاصل کرنے کے بعد سے چھ سالوں میں، ڈویژن نے مستحکم کرشن حاصل کیا ہے، سہ ماہی سے زیادہ سہ ماہی میں اکثر دوہرے ہندسوں کے مارجن سے آمدنی میں اضافہ ہوتا ہے۔ بہت انتظار کے بعد، Intel کاتا گزشتہ اکتوبر میں ابتدائی عوامی پیشکش (IPO) میں تقسیم۔ تاہم، IPO نے صرف 16 بلین ڈالر جمع کیے، تقریباً 50 بلین ڈالر کی قیمت کا ایک حصہ جو ڈویژن نے سال کے شروع میں حاصل کرنے کی امید کی تھی۔

عوامی مارکیٹ میں کسی حد تک ناقص داخلہ کے باوجود، کمپنی اب بھی Nvidia اور Qualcomm کی قیادت کرتی ہے، کم از کم جب آمدنی کی بات آتی ہے۔ عوامی طور پر تجارت کی جانے والی کمپنی کے طور پر Mobileye کی پہلی سہ ماہی کے دوران، یہ پوسٹ کیا گیا $450 ملین کی آمدنی۔ کمپنی کے آئی پی او تک کی تین سہ ماہیوں سمیت، اس کی 2022 کی آمدنی $1.66 بلین تک پہنچ گئی۔ مقابلے کی طرف سے، Qualcomm کے آٹوموٹو کاروبار میں کامیاب $1.4 بلین، جبکہ Nvidia کے نہیں 566 کے مالی سال کے دوران صرف 2022 ملین ڈالر۔

اور جب شاشوا نے کمپنی کی $17 بلین بکنگ کو اجاگر کرنے میں جلدی کی، Qualcomm دعوے اس کی آرڈر پائپ لائن جنرل موٹرز، رینالٹ، ووکس ویگن، اور بی ایم ڈبلیو کے اسنیپ ڈریگن رائیڈ فلیکس پلیٹ فارم کو خریدنے کے لیے لائن میں کھڑی ہونے سے تقریباً دوگنی ہے۔

اگر ان میں سے کچھ نام مانوس لگتے ہیں، تو اس کی وجہ یہ ہے کہ آج Mobileye کی مصنوعات خریدنے والی بہت سی کمپنیاں بھی اپنے حریفوں پر نظریں جمائے ہوئے ہیں۔ Nvidia موبائل سے دور کسٹمر شیئر چوری کرنے کے لیے بھی تیار ہے۔ جمعرات کو اپنے کلیدی خطاب کے دوران، شاشوا نے آٹو میکر Zeekr کا ذکر کیا، جس نے پہلے ہی اپنے ADAS پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے 70,000 گاڑیاں سڑک پر ڈال دی ہیں۔ لیکن، جیسا کہ ہم نے GTC میں سیکھا، Zeekr بھی Nvidia کے Drive Thor کے لانچ پارٹنرز میں سے ایک تھا۔

روبوٹیکس پہلے، خود مختار گاڑیاں بعد میں

خود مختار گاڑیوں میں دلچسپی تیزی سے زور پکڑ رہی ہے، جو کہ ٹیسلا کے آٹو پائلٹ یا جی ایم کے سپر کروز جیسے ADAS سسٹمز میں بہتری کی وجہ سے ہے۔

آگے دیکھ رہے ہیں، گارٹنر پیش گوئی کہ 2028 تک، معاون خود مختار گاڑیوں کی تعداد - تھنک لین کیپنگ، آٹومیٹک کروز کنٹرول، اور بریکنگ - 75 میں 60 فیصد سے بڑھ کر صرف 2020 فیصد سے کم ہو جائے گی۔

تجزیہ کاروں کو توقع ہے کہ زیادہ قابل نظام، جسے گارٹنر جزوی طور پر خود مختار کہتے ہیں، 1.5 میں گاڑیوں کے 2020 فیصد سے 2030 تک تمام گاڑیوں کے ایک چوتھائی تک پہنچ جائے گا۔ یہ کلاس کچھ پریمیم گاڑیوں میں دستیاب ہینڈ آف خود مختار ڈرائیونگ کی صلاحیتوں کی عکاسی کرتی ہے۔ .

جہاں گارٹنر سب سے زیادہ جدید، مکمل طور پر خود مختار نظام دیکھنے کی توقع رکھتا ہے پہلے ایسی گاڑی میں نہیں ہے جسے آپ خرید سکیں گے۔ اس کے بجائے، تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ پہلی مکمل خود مختار گاڑیاں روبوٹیکسس کی شکل میں دکھائی دیں گی۔ آج مٹھی بھر کمپنیوں نے خود مختار ٹیکسیوں کو میدان میں اتارا ہے، عام طور پر ڈرائیور کے ساتھ فیل سیف کے طور پر۔ ویمو اور ساٹھ۔ صرف دو مثالیں ہیں. 2025 تک، گارٹنر کو توقع ہے کہ شمالی امریکہ کے کم از کم 25 شہروں میں دستیاب خدمات کے ساتھ روبوٹیکس کافی عام ہو جائے گا۔

لیکن خود مختار گاڑیوں کی طرح روبوٹیکس کو بھی حفاظتی خدشات کا سامنا ہے۔ 2021 میں، ایک Waymo روبوٹکسی چلا گیا۔ تکبر, امدادی عملے سے بچنا، جبکہ آٹو پائلٹ سے متعلق ٹیسلا کی مسک موبائلز کے لیے کریش تنازعات کا باعث بنے ہوئے ہیں۔ ®

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/01/06/mobileye_nvidia_qualcomm/