NEC: Đối tác của các nhà lãnh đạo công nghệ để tiến hành các cuộc thử nghiệm máy bay không người lái đột phá ở Nhật Bản

TOKYO, ngày 08 tháng 2021 năm 1 – (JCN Newswire) – Một số công ty công nghệ hàng đầu của Nhật Bản, bao gồm BIRD INITIATIVE, Inc. (sau đây gọi là “BIRD INITIATIVE”)(2), ANA HOLDINGS INC. (sau đây gọi là “ANAHD”)(3), AIN HOLDINGS INC. (sau đây gọi là “AIN HD”)(4) và NEC Corporation (sau đây gọi là “NEC”),(5) đã hợp tác với Cục Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Hokkaido (sau đây gọi là “METI”)(6) để tiến hành một dự án thí điểm vận hành máy bay không người lái ở thành phố Wakkanai, quận Hokkaido. Các thử nghiệm được tiến hành đã kiểm tra khả năng của máy bay không người lái trong việc cung cấp dược phẩm đến các vùng sâu vùng xa theo “Hướng dẫn cung cấp dược phẩm bằng máy bay không người lái”(7) và hoạt động tại các sân bay hành khách bằng cách sử dụng Quản lý giao thông UAS phi tập trung (sau đây gọi là “UTM”)( XNUMX). UTM cho phép nhiều người điều khiển máy bay không người lái vận hành máy bay không người lái một cách an toàn và hiệu quả trong cùng một không phận. Tất cả các cuộc thử nghiệm đều được tổ chức theo các quy định và hướng dẫn hiện hành của Nhật Bản về sử dụng máy bay không người lái.

Các hoạt động đã thực hiện ở các cấp độ trưởng thành khác nhau

Những thí điểm thành công này được thực hiện như một phần của “dự án Máy bay không người lái và Robot cho các xã hội bền vững về mặt sinh thái” (sau đây gọi là “Dự án DRESS”)(8), một dự án được giao cho Persol Process & Technology Co., Ltd. bởi New Tổ chức Phát triển Công nghệ Công nghiệp và Năng lượng (sau đây gọi là “NEDO”). Với BIRD INITIATIVE làm đại diện, Hiệp hội nghiên cứu kỹ thuật số Hokkaido (sau đây gọi là “Hiệp hội máy bay không người lái Hokkaido”), Tập đoàn FRS (sau đây gọi là “FRS”), Tập đoàn HELICAM (sau đây gọi là “Helicam”), Viện Tin học Quốc gia của Tổ chức Nghiên cứu Thông tin và Systems (sau đây gọi là “NII”) và Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co. đã cùng nhau tiến hành thử nghiệm từ ngày 7 tháng 30 đến ngày 2021 tháng XNUMX năm XNUMX.

Sử dụng Drone để giải quyết các vấn đề khu vực duy nhất

Máy bay không người lái mang đến những khả năng mới thú vị, nhưng toàn bộ tiềm năng của chúng bị hạn chế bởi những hạn chế về khả năng bay ngoài tầm nhìn trực quan (BVLOS) của người điều khiển. Hoạt động của BVLOS hiện chỉ giới hạn ở các đảo xa, vùng núi và khu vực dân cư thưa thớt. Dự án DRESS được triển khai vào năm 2017 với nỗ lực đạt được sự chấp thuận cho các chuyến bay BVLOS tại các khu vực đông dân cư, còn được gọi là chuyến bay Cấp 4, vào năm tài chính 2022. Kết quả từ các bài kiểm tra Wakkanai có thể giúp đạt được mục tiêu này. Mỗi cuộc thử nghiệm ở Wakkanai đều có những mục đích khác nhau nhằm giải quyết những thách thức vẫn ảnh hưởng đến hoạt động của máy bay không người lái – thực hiện các ý tưởng mới để giải quyết các vấn đề khu vực (giám sát hải cẩu), thiết lập các hướng dẫn (chống săn trộm thủy sản), giải quyết các vấn đề thực tế cho các hoạt động đã được hợp pháp hóa (cất cánh và hạ cánh tại sân bay chở khách) và cải thiện các hướng dẫn (cung cấp dược phẩm).

Phân phối hàng hóa dược phẩm bằng máy bay không người lái theo đúng hướng dẫn

Vào tháng 2021 năm XNUMX, Ban Thư ký Nội các, Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi cũng như Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã xây dựng “Hướng dẫn vận chuyển dược phẩm bằng máy bay không người lái”. Việc sử dụng máy bay không người lái để cung cấp dược phẩm có thể giúp cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế quan trọng ở những vùng sâu vùng xa. Mặc dù bệnh nhân hiện có thể nhận dược phẩm thông qua các dịch vụ bưu kiện truyền thống sau khi nhận được hướng dẫn điều trị y tế trực tuyến và thuốc trực tuyến, việc giao hàng thường có thể mất vài ngày ở các vùng sâu vùng xa. AIN HD, ANAHD và Cục Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Hokkaido đã hợp tác để thực hiện một chương trình thí điểm kiểm tra tính hiệu quả của việc phân phối dược phẩm thông qua nền tảng máy bay không người lái, đây là chương trình đầu tiên ở Nhật Bản dựa trên Nguyên tắc. AIN HD đã cung cấp các loại thuốc được kê đơn cũng như hướng dẫn dùng thuốc trực tuyến cho các bệnh nhân tham gia sau khi bệnh nhân được điều trị y tế trực tuyến từ Bệnh viện Thành phố Wakkanai, trong khi ANAHD giao các loại dược phẩm được chọn bằng máy bay không người lái.

Các thử nghiệm dẫn đến việc mã hóa các nguyên tắc mới yêu cầu các biện pháp chính như gắn khóa vào thùng chứa để đảm bảo chúng chỉ được mở bởi người nhận dự kiến ​​và Toppan Forms Co., Ltd. cung cấp các thùng chứa nhẹ và có thể khóa được.

Giao hàng bằng máy bay không người lái tại một sân bay với các chuyến bay theo lịch trình của hãng hàng không

ANAHD đã hợp tác với Tổng công ty Sân bay Hokkaido (“HAP”) để tiến hành chương trình thử nghiệm đầu tiên của Nhật Bản để vận hành máy bay không người lái giao hàng đến và đi từ các sân bay với các chuyến bay theo lịch trình thường xuyên. Thí nghiệm khám phá mối liên hệ giữa hậu cần bằng máy bay không người lái và hậu cần trên không bằng cách điều khiển máy bay không người lái giao hàng đến và đi từ Sân bay Wakkanai, cũng như trong và ngoài khu vực sân bay gần đó. Vì cả hai hình thức này ngày càng được tận dụng để tăng hiệu quả hậu cần, máy bay không người lái và di chuyển bằng đường hàng không truyền thống sẽ cho phép vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và nhất quán từ khu vực nông thôn đến khu vực thành thị. Chương trình thử nghiệm cũng nêu bật tiềm năng của mạng lưới hậu cần mới sử dụng sân bay làm cơ sở cho mô hình trục và nan hoa.

Hoạt động BVLOS để giám sát chống săn trộm

Việc săn bắt trộm ở Hokkaido và nhiều vùng khác của Nhật Bản tạo ra một loạt hậu quả tiêu cực, bao gồm cả thiệt hại kinh tế đối với ngành đánh bắt cá. Để giải quyết vấn đề này, Helicam đã làm việc với Sở cảnh sát Wakkanai và Hiệp hội Máy bay không người lái Hokkaido để phát hiện, ngăn chặn và truy tố hành vi săn trộm bằng máy bay không người lái có camera hồng ngoại nhiệt, đèn chiếu và loa. Các thử nghiệm thành công mang lại thông tin có giá trị giúp các hợp tác xã đánh cá địa phương phối hợp với cảnh sát và chính quyền thành phố để bảo vệ sinh kế của họ.

Drone để giám sát con dấu

Ở Wakkanai, những người đánh cá dựa vào lưới để bắt cá, nhưng hải cẩu địa phương đặt ra một vấn đề nghiêm trọng vì chúng thường xuyên nhai lưới để ăn phần đánh bắt được cho mình. Vì lý do này, ngành công nghiệp địa phương cần theo dõi sự di chuyển của hải cẩu. Các nhà nghiên cứu thường chỉ có thể quan sát hải cẩu khi chúng ở trên cạn. Tuy nhiên, trong một chương trình thử nghiệm mới hoàn thành gần đây, máy bay không người lái do FRS vận hành đã được sử dụng để giám sát hải cẩu cả ở các thuộc địa trên đất liền và khi chúng bơi gần lưới đánh cá, với sự hợp tác của Hiệp hội Máy bay không người lái Hokkaido.

Chứng minh UTM phi tập trung được tiêu chuẩn hóa trên toàn cầu

Trong dự án DRESS, Chức năng Quản lý Giao thông được kết nối với Chức năng Quản lý Giao thông Tích hợp và tất cả thông tin về đường bay có sẵn được tổng hợp để loại bỏ xung đột tiềm ẩn giữa các kế hoạch bay. Ngoài ra, dự án cũng tiến hành các thử nghiệm đầu tiên ở Nhật Bản đối với UTM phi tập trung đang được tiêu chuẩn hóa trên toàn cầu. Trong hệ thống liên hợp này, nhà cung cấp dịch vụ có thể quyết định chấp nhận hoặc không chấp nhận kế hoạch bay bằng cách phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ khác. BIRD INITIATIVE vận hành chức năng này với sự hợp tác của ANRA TECHNOLOGIES, công ty dẫn đầu về tiêu chuẩn hóa quốc tế9. NEC và NII cũng thiết lập hệ thống này với tên gọi Digital Twin. Ngoài ra, Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co. đã phân tích các rủi ro liên quan đến các chuyến bay bằng máy bay không người lái bằng cách sử dụng UTM.

Kỹ thuật số kép và Đàm phán tự động cho Đàm phán chiến lược

UTM phi tập trung thành công dựa vào khả năng tự động lập, đàm phán và điều chỉnh kế hoạch bay có thể được thỏa thuận với các nhà khai thác khác. NEC đã hợp tác với NII để tạo ra một kết xuất ảo chính xác của Thành phố Wakkanai dưới dạng Digital Twin nhằm phát triển sự phối hợp tuyến đường tự trị đã được xác minh giữa giám sát hải cẩu và hậu cần. NEC và Viện Khoa học và Công nghệ Công nghiệp Tiên tiến Quốc gia (AIST) cũng hợp tác để cùng phát triển công nghệ đàm phán cho lĩnh vực hậu cần.

Phối hợp kế hoạch bay giữa máy bay không người lái và máy bay trực thăng y tế khẩn cấp

ANAHD, NEC và NII đã sử dụng dịch vụ FORSER-GA do Weathernews Inc. cung cấp để xác minh việc phát hiện và giải quyết các kế hoạch bay chồng chéo thông qua việc sử dụng các dịch vụ quản lý chuyến bay, giả sử môi trường bay máy bay có người lái. Digital Twin được phát triển để phối hợp các kế hoạch bay giữa máy bay và máy bay không người lái, cũng như giữa máy bay trực thăng y tế khẩn cấp và máy bay có người lái khác.

Các bên tham gia sẽ sử dụng kết quả của các sáng kiến ​​trên và đóng góp vào việc thực hiện các chuyến bay Cấp độ 4 tại các khu vực đông dân cư.

(1) BIRD INITIATIVE, Inc. Trụ sở chính: Chuo-ku, Tokyo; Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành: Masamitsu Kitase
(2) ANA HOLDINGS, INC. Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo; Chủ tịch & Giám đốc điều hành: Shinya Katanozaka
(3) AIN HOLDINGS INC. Trụ sở chính: Sapporo, Hokkaido; Chủ tịch kiêm Giám đốc đại diện: Kiichi Otani
(4) NEC Corporation, Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo; Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành: Takayuki Morita
(5) Cục Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Hokkaido Địa điểm: Sapporo, Hokkaido; Tổng đạo diễn: Shigetoshi Ikeyama
(6) “Hướng dẫn phân phối vật tư dược phẩm bằng máy bay không người lái”
bit.ly/3ob0VyV
(7) UTM (UAS Traffic Management) là hệ thống các hệ thống quản lý hoạt động của UAS (Unmanned Aircraft System, drone). Đối với dự án DRESS, một kiến ​​trúc đang được xem xét trong đó UASSP (Nhà cung cấp dịch vụ UAS), cung cấp các dịch vụ vận hành cho UASO (Nhà khai thác UAS), được quản lý tập trung bởi FIMS (Hệ thống quản lý thông tin chuyến bay). Tại Hoa Kỳ, một kiến ​​trúc trong đó USS (Nhà cung cấp dịch vụ UAS), tương ứng với UASSP, được kết nối với nhau theo cách phi tập trung đang được xem xét và ở Châu Âu, sự phối hợp phi tập trung giữa USP (Dịch vụ U-Space Nhà cung cấp) cũng đang được xem xét, chủ yếu ở Thụy Sĩ.
(8) Dự án hiện thực hóa một xã hội tiết kiệm năng lượng, nơi robot và máy bay không người lái đang hoạt động; Dự án Drone và Robot cho các xã hội bền vững về mặt sinh thái (dự án DRESS)
https://nedo-dress.jp/
(9) ASTM quốc tế

Về NEC Corporation

NEC Corporation đã tự khẳng định mình là công ty đi đầu trong việc tích hợp công nghệ mạng và CNTT đồng thời quảng bá tuyên bố thương hiệu “Tổ chức một thế giới tươi sáng hơn”. NEC cho phép các doanh nghiệp và cộng đồng thích ứng với những thay đổi nhanh chóng đang diễn ra trong xã hội và thị trường vì nó cung cấp các giá trị xã hội về an toàn, an ninh, công bằng và hiệu quả nhằm thúc đẩy một thế giới bền vững hơn, nơi mọi người đều có cơ hội phát huy hết tiềm năng của mình. Để biết thêm thông tin, hãy truy cập NEC tại https://www.nec.com.

Nguồn: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/70781/3/