DENSO, các công ty bắt đầu trình diễn để mở rộng quy trình tái chế ô tô

DENSO, các công ty bắt đầu trình diễn để mở rộng quy trình tái chế ô tô

Dấu thời gian: Ngày 9 tháng 2024 năm 6 07:XNUMX sáng

KARIYA, NHẬT BẢN, ngày 9 tháng 2024 năm XNUMX – (JCN Newswire) – CÔNG TY DENSO và các đối tác khác đã được lựa chọn bởi một dự án hợp tác giữa ngành-chính phủ-học viện nhằm mở rộng hàm lượng tái chế cho ô tô trong năm tài chính 2023 do Bộ Môi trường, Nhật Bản hỗ trợ. Dự án có tiêu đề “Trình diễn quy trình tích hợp sản xuất và tái chế cho chu trình ngang* được kích hoạt bằng cách tháo dỡ tinh vi tự động các ELV, (các phương tiện hết hạn sử dụng)” đã bắt đầu vào đầu tháng 2025 và dự kiến ​​kết thúc vào cuối tháng XNUMX XNUMX.

Những người tham gia dự án bao gồm TỔNG CÔNG TY REVER, Tập đoàn DIC, Tập đoàn UACJ, Kaneshiro Sangyou, CÔNG TY TNHH CÔNG NGHIỆP KIM LOẠI KYUSHU, CÔNG TY HÓA CHẤT SUMITOMO, Công ty TNHH Daido Steel, Toray Industries, Inc., Toyoda Gosei Co., Ltd., CÔNG TY TOYOTA BOSHOKU, Viện nghiên cứu Nomura, Ltd., Furukawa Electric Co., Ltd., MATEC Inc., Mitsui Chemicals, Inc., Đại học Waseda, và các công ty khác.

Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô đã tìm cách chuyển đổi sang nền kinh tế tuần hoàn để đạt được một xã hội bền vững hơn. Trong nỗ lực này, cần phải mở rộng đáng kể việc sử dụng vật liệu tái chế trong các sản phẩm ô tô, giúp giảm nhu cầu về tài nguyên thiên nhiên mới được trồng trọt.

Mặc dù vậy, các quy trình toàn cầu hiện nay thường liên quan đến việc băm nhỏ ELV và tách các vật liệu còn lại để sử dụng trong các sản phẩm tái chế, một quy trình có thể khiến việc thu được vật liệu có độ tinh khiết cao trở thành một thách thức. Vấn đề còn phức tạp hơn nữa là việc thiếu các tiêu chuẩn chung giữa các ngành sản xuất và tái chế. Hơn nữa, ngành tái chế chịu trách nhiệm xử lý ELV phải đối mặt với những thách thức kinh doanh như tình trạng thiếu lao động nghiêm trọng và nhu cầu tối ưu hóa môi trường làm việc. Việc giải quyết những thách thức này đòi hỏi phải chuyển sang các phương pháp xử lý mới cho ELV để không chỉ giải quyết những vấn đề này mà còn đảm bảo chất lượng và số lượng vật liệu tái chế.

Trong dự án này, các công ty tham gia như người vận hành tháo dỡ và băm nhỏ ELV, nhà cung cấp hệ thống tháo dỡ, nhà sản xuất vật liệu, nhà sản xuất phụ tùng ô tô và tổ chức nghiên cứu đang hợp tác để hiện thực hóa phương pháp xử lý ELV mới dựa trên việc tháo dỡ phức tạp tự động và tiến hành trình diễn công nghệ của một quy trình tích hợp. quá trình.

Thông qua phần trình diễn này, nhóm sẽ xác định những thách thức liên quan đến việc triển khai hệ sinh thái tích hợp kết hợp các ngành sản xuất và tái chế trong xã hội này. Cụ thể, dự án sẽ bao gồm phần trình diễn công nghệ của quy trình tháo dỡ phức tạp tự động, quy trình tái chế và độ tinh khiết cao cho các vật liệu khác nhau được chiết xuất thông qua quá trình tháo dỡ nâng cao cũng như tạo nguyên mẫu và đánh giá các bộ phận được làm từ các vật liệu tái chế này. Ngoài ra, dự án sẽ xác minh tính bền vững của toàn bộ quy trình, đánh giá lượng khí thải carbon có thể giảm so với các quy trình hiện tại.

Chúng tôi sẽ hướng tới việc góp phần mở rộng vật liệu tái chế trong các bộ phận ô tô và hiện thực hóa nền kinh tế tuần hoàn trong ngành ô tô thông qua cuộc trình diễn này.

*Chu trình ngang: Một hệ thống tái chế sử dụng các sản phẩm đã qua sử dụng làm nguồn lực để sản xuất ra cùng một sản phẩm.

DENSO, các công ty bắt đầu trình diễn để mở rộng quy trình tái chế ô tô Thông minh dữ liệu PlatoBlockchain. Tìm kiếm dọc. Ái.

Dấu thời gian:

Thêm từ Bản tin JCN