NASA Artemis Ngày kể từ khi ra mắt và Orion Lunar Flyby's

Tàu vũ trụ Orion và tên lửa Hệ thống Phóng Không gian (SLS) lần đầu tiên cất cánh từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy hiện đại hóa của NASA ở Florida. NASA đang nhắm mục tiêu phóng SLS vào ngày 29 tháng 2022 năm XNUMX.

Để đến được thời điểm này đã tiêu tốn hơn 40 tỷ USD và nhiều năm trì hoãn. Hy vọng rằng đó sẽ là một nhiệm vụ thành công.

Sự kiện sứ mệnh:
Ngày ra mắt: 29 tháng 2022 năm XNUMX
Thời gian nhiệm vụ: 42 ngày, 3 giờ, 20 phút
Tổng quãng đường đã đi: 1.3 triệu dặm
Tốc độ vào lại: 24,500 mph (Mach 32)
Splashdown: Ngày 10 tháng 2022 năm XNUMX

Trong chuyến bay này, Orion sẽ phóng lên đỉnh tên lửa mạnh nhất thế giới và bay xa hơn bất kỳ tàu vũ trụ nào được chế tạo cho con người từng bay. Trong suốt quá trình thực hiện sứ mệnh, nó sẽ di chuyển 280,000 dặm (450,000 km) từ Trái đất và 40,000 dặm (64,000 km) xa hơn phía xa của Mặt trăng. Orion sẽ ở trong không gian lâu hơn bất kỳ tàu vũ trụ nào của con người mà không cần cập bến một trạm vũ trụ và trở về nhà nhanh hơn và nóng hơn bao giờ hết.

Nhiệm vụ Artemis đầu tiên này sẽ chứng minh hiệu suất của cả Orion và tên lửa SLS, đồng thời kiểm tra khả năng của chúng tôi trong việc quay quanh Mặt trăng và quay trở lại Trái đất. Chuyến bay sẽ mở đường cho các sứ mệnh trong tương lai tới vùng lân cận Mặt Trăng, bao gồm hạ cánh người phụ nữ đầu tiên và người da màu đầu tiên lên bề mặt Mặt Trăng.

Orion sẽ tách khỏi ICPS khoảng hai giờ sau khi khởi chạy. Sau đó, ICPS sẽ triển khai mười vệ tinh nhỏ, được gọi là CubeSats, trên đường nghiên cứu Mặt trăng hoặc hướng tới các điểm đến không gian sâu. Khi Orion tiếp tục trên đường từ quỹ đạo Trái đất đến Mặt trăng, nó sẽ được đẩy bởi một mô-đun dịch vụ do ESA (Cơ quan Vũ trụ Châu Âu) cung cấp. Mô-đun dịch vụ cung cấp năng lượng và hệ thống đẩy chính của tàu vũ trụ.

Chuyến đi tới Mặt trăng sẽ mất vài ngày, trong thời gian đó các kỹ sư sẽ đánh giá các hệ thống của tàu vũ trụ. Orion sẽ bay khoảng 60 dặm (97 km) trên bề mặt Mặt trăng ở cách tiếp cận gần nhất của nó, và sau đó sử dụng lực hấp dẫn của Mặt trăng để đẩy Orion vào một quỹ đạo ngược xa, di chuyển khoảng 40,000 dặm (64,000 km) qua Mặt trăng. Khoảng cách này xa hơn 30,000 dặm (48,000 km) so với kỷ lục trước đó được thiết lập trong Apollo 13 và là khoảng cách xa nhất trong không gian mà bất kỳ tàu vũ trụ nào được chế tạo cho con người đã bay.

Mục tiêu

1. Chứng minh lá chắn nhiệt của Orion có thể chịu được tốc độ cao và điều kiện nhiệt cao khi quay trở lại bầu khí quyển của Trái đất từ ​​vận tốc mặt trăng
Khi Orion quay trở lại từ Mặt trăng, nó sẽ di chuyển gần 25,000 dặm / giờ (40,000 km / h) và trải qua nhiệt độ lên tới 5,000 độ F (2,800 độ C) khi đi vào bầu khí quyển của Trái đất, nhanh hơn và nóng hơn nhiều so với khi quay trở lại từ quỹ đạo Trái đất tầm thấp. Mặc dù lá chắn nhiệt đã trải qua quá trình thử nghiệm rộng rãi trên Trái đất và được chứng minh trong Thử nghiệm bay thám hiểm-1 vào năm 2014, nhưng không có cơ sở thử nghiệm khí động học hoặc khí nhiệt nào có thể tái tạo các điều kiện mà lá chắn nhiệt sẽ trải qua khi quay trở lại ở tốc độ mặt trăng. Cần phải xác thực hiệu suất của tấm chắn nhiệt trước khi phi hành đoàn bay trên Orion.

2. Trình bày các hoạt động và cơ sở vật chất trong tất cả các giai đoạn nhiệm vụ
Từ việc đếm ngược phóng tới khi thu hồi Orion từ Thái Bình Dương khi kết thúc sứ mệnh, Artemis I mang đến cơ hội để kiểm tra nhiều khía cạnh của cơ sở phóng và cơ sở hạ tầng trên mặt đất của NASA, các hoạt động SLS, bao gồm các sự kiện tách rời trong quá trình đi lên, hoạt động của Orion trong không gian và các thủ tục phục hồi. Trong suốt chuyến bay, các kỹ sư sẽ xác minh các hệ thống như hệ thống liên lạc, động cơ và định vị của tàu vũ trụ. Vận hành Orion trong không gian sẽ giúp các kỹ sư tự tin hơn nữa rằng tàu vũ trụ có thể chịu đựng được môi trường nhiệt khắc nghiệt của không gian sâu và đi qua Vành đai bức xạ Van Allen thành công, động cơ chính và cánh mảng năng lượng mặt trời của Orion hoạt động như thiết kế và các nhóm điều hành chuyến bay có thể quản lý thành công và thực hiện sứ mệnh, cũng như chứng minh hiệu suất của các hệ thống hỗ trợ cho các cơ sở của NASA cần thiết trong chuyến bay.

3. Truy xuất Orion sau khi giật gân
Trong khi các kỹ sư sẽ nhận dữ liệu trong suốt chuyến bay, việc truy xuất mô-đun phi hành đoàn sau khi giật gân sẽ cung cấp thông tin cho các kỹ sư để thông báo cho các nhiệm vụ trong tương lai. Sau khi trở về Kennedy sau nhiệm vụ, các kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra chi tiết Orion, truy xuất dữ liệu được ghi trên máy bay trong suốt chuyến bay, tái sử dụng các thành phần như hệ thống điện tử hàng không và lấy thông tin từ trọng tải. Nó cũng sẽ cho phép NASA chứng minh các kỹ thuật và quy trình phục hồi của mình, vốn rất quan trọng đối với sự trở về an toàn của các phi hành đoàn trong tương lai.

Đối với chuyến trở về Trái đất, Orion sẽ nhận được một trợ lực trọng lực khác từ Mặt trăng khi nó thực hiện lần bay gần thứ hai, kích hoạt động cơ vào đúng thời điểm để khai thác lực hấp dẫn của Mặt trăng và tăng tốc trở lại Trái đất, tự đặt mình trên một quỹ đạo để vào bầu khí quyển của hành tinh chúng ta.