Từ xe máy đến ô tô bay, các giải pháp di động hoang dã được trưng bày tại CES 2023

Từ xe máy đến ô tô bay, các giải pháp di động hoang dã được trưng bày tại CES 2023

Trong một tương lai không xa, chúng ta sẽ cần những cách mới để di chuyển. Ô tô tiện lợi và tương đối phải chăng, nhưng chúng cũng là một trong những nguồn phát thải lớn nhất thế giới, chưa kể đến giao thông, tiếng ồn và tai nạn đi kèm với chúng. Vậy làm thế nào chúng ta có thể đi từ điểm A đến điểm B theo những cách hiệu quả hơn, thân thiện với Trái đất?

Có rất nhiều lựa chọn được trưng bày tại năm nay Consumer Electronics Show (CES) ở Las Vegas. Từ tàu con thoi tự động đến máy bay cá nhân đến “xe máy tự động” ba bánh, có vẻ như sẽ không thiếu các lựa chọn thay thế cho ô tô động cơ đốt trong đang tràn ngập các con đường của chúng ta ngày nay. Cái nào trong số này sẽ được áp dụng rộng rãi và cái nào trở nên không còn phù hợp sẽ được tiết lộ theo thời gian, nhưng cho đến lúc đó, thật thú vị khi chiêm ngưỡng một tương lai nơi tất cả chúng tồn tại đồng thời.

xe điện xe năng lượng mặt trời Squad Mobility
Tín dụng hình ảnh: Đội hình cơ động

Khởi nghiệp Hà Lan Cơ động đội đang giới thiệu nó Đội xe, mà nó mô tả là một chiếc ô tô đô thị nhỏ gọn tự sạc bằng năng lượng mặt trời thông qua một tấm pin mặt trời trên nóc xe. Nó không phải là lần đầu tiên của loại hình này; có ít nhất ba công ty khác đang nghiên cứu ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời, bao gồm Động cơ Aptera, Động cơ SonoNăm ánh sáng. Những chiếc xe này chạy bằng pin và có thể cắm vào ổ điện để sạc, nhưng chúng cũng có thể sạc bằng ánh sáng mặt trời. Nhưng trong khi Aptera, Sion và Lightyear 0 thực sự là ô tô thì Squad gần giống với xe golf hơn do tốc độ thấp hơn (tối đa 28 dặm một giờ). Bạn thậm chí không cần bằng lái xe để vận hành nó. Chỉ sạc dưới ánh nắng mặt trời trong một ngày, chiếc xe có thể chạy được quãng đường 12 dặm và không cần sạc đầy dưới ánh nắng mặt trời. Công ty cho biết chiếc xe sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2024 với giá khởi điểm là 6,250 USD.

Từ ô tô đến ô tô bay, Giải pháp di chuyển hoang dã được trưng bày tại CES 2023 PlatoBlockchain Data Intelligence. Tìm kiếm dọc. Ái.
Tín dụng hình ảnh: GreenStreet

Các nhà sản xuất của chiếc xe ba bánh này vượt qua giữa một chiếc xe và một chiếc mô tô cho biết nó kết hợp “sự phấn khích của một người đi du lịch với tính thực tế của một người đi lại hàng ngày.” Được Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ phân loại là xe máy, Autocycle chạy hoàn toàn bằng điện, có thể di chuyển 250 dặm trong một lần sạc và tăng tốc từ 0-60 trong 6 giây. Với tốc độ tối đa là 80 dặm một giờ, nó chậm hơn cả ô tô và xe máy, nhưng điều đó có lẽ tốt vì nó có một chiếc taxi mở. Nguyên mẫu đầu tiên được trưng bày tại triển lãm và công ty đang nhắm mục tiêu đưa Autocycle ra thị trường vào năm 2024 (với mức giá chưa được xác định). Tỷ lệ nhìn thấy những thứ này trên đường có vẻ khá thấp, nhưng khái niệm này rất thú vị.

Ô tô điện in 3D (một phần)

Từ ô tô đến ô tô bay, Giải pháp di chuyển hoang dã được trưng bày tại CES 2023 PlatoBlockchain Data Intelligence. Tìm kiếm dọc. Ái.
Ảnh: APMA

Toàn bộ ô tô in 3D có thể tồn tại trong tương lai, nhưng hiện tại, nó chỉ là một bộ phận được chế tạo theo cách này và một bộ phận quan trọng: khung xe. Sản xuất bởi công ty Canada Xaba, khung xe in 3D là một phần của mẫu xe ý tưởng không khí thải có tên mũi tên dự án. Mục tiêu của Xaba là làm cho quá trình sản xuất trở nên bền vững hơn bằng cách sử dụng các hệ thống điều khiển và tự động hóa do AI điều khiển. Các bộ phận ô tô in 3D không chỉ có thể giảm chi phí mà còn có thể giúp kết hợp các vật liệu bền vững hoặc tái chế dễ dàng hơn.

Người di chuyển tự trị Holon

Từ ô tô đến ô tô bay, Giải pháp di chuyển hoang dã được trưng bày tại CES 2023 PlatoBlockchain Data Intelligence. Tìm kiếm dọc. Ái.
Ảnh: Holon

Nếu chúng ta thực tế, tương lai của tính di động sẽ liên quan đến việc chia sẻ nhiều hơn. Các Holon trông giống như một phiên bản đẹp hơn, thoải mái hơn của xe buýt thành phố, với cửa sổ lớn và ghế đối diện nhau—và đáng chú ý là không có ghế lái. Tốc độ tối đa của nó là 60 km một giờ (37 dặm một giờ) và có thể chở tối đa 15 hành khách. Do tốc độ chậm và kích thước nhỏ so với xe buýt thành phố, Holon rất có thể sẽ được sử dụng làm phương tiện đưa đón ở những nơi như khuôn viên trường đại học hoặc sân bay. Nó được thiết kế bởi công ty xe hơi Ý Pininfarina, và công ty công nghệ lái xe tự động của Israel Điện thoại di động đang phát triển hệ thống tự lái của mình. Holon dự kiến ​​bắt đầu sản xuất tại Mỹ vào năm 2025.

Từ ô tô đến ô tô bay, Giải pháp di chuyển hoang dã được trưng bày tại CES 2023 PlatoBlockchain Data Intelligence. Tìm kiếm dọc. Ái.
Ảnh: biểu tượng

Xe đạp điện này từ công ty Nhật Bản biểu tượng vẫn đang trong giai đoạn ý tưởng, nhưng đó là một ý tưởng khá thú vị, một phần vì nó có thể hoạt động như một trạm phát điện di động cho ngôi nhà của bạn. Khi bạn đang sử dụng nó như một chiếc xe đạp (trường hợp này có thể xảy ra trong 99 phần trăm thời gian), động cơ 600 watt của nó có thể đạt vận tốc 25 dặm một giờ trong khoảng 18 dặm trong một lần sạc. Sau khi hết pin, phải mất ba giờ để sạc lại và nó có thể gập lại thậm chí còn nhỏ hơn so với hiện tại. Một nhược điểm lớn của nó, bên cạnh thực tế là nó có thể sẽ khá đắt tiền, là trọng lượng 110 pound của nó; bạn sẽ không cất giữ thứ này ở bất cứ đâu đòi hỏi phải đi lên hoặc xuống một vài bậc thang. Công ty muốn ra mắt Tatamel ở Mỹ vào mùa xuân này.

Sản phẩm hỏi Xe bay A5

[Nhúng nội dung]

Chính thức được gọi là phương tiện truyền động điện và bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL), hỏi A5 cũng có thể được gọi là một chiếc máy bay bạn có thể lái trên đường hoặc một chiếc ô tô có thể bay trên bầu trời. Không giống như hầu hết các giải pháp di động được trưng bày tại CES, nó không hoàn toàn chạy bằng điện; thay vào đó, hệ thống năng lượng của nó có cả bộ pin lithium-ion và động cơ xăng hoạt động như một bộ mở rộng phạm vi hoạt động. Những thứ này mang lại cho phương tiện một phạm vi bay 250 dặm chở tối đa bốn hành khách. Nó có thể cất cánh thẳng đứng như máy bay trực thăng, hoặc từ đường băng như máy bay và đôi cánh của nó gập lại khi không bay. Ở chế độ truyền động, cả bốn bánh xe của nó đều được đặt bên ngoài thân máy bay để có lực kéo và khí động học tốt hơn. Công ty đang phát triển dịch vụ chia sẻ chuyến đi bằng cách sử dụng các phương tiện này và nhắm mục tiêu cung cấp dịch vụ tại các thành phố lớn vào năm 2026. Nghe có vẻ là một mục tiêu dài hạn, nhưng có thể một ngày nào đó điều này sẽ xảy ra. Jetsons-như giấc mơ sẽ trở thành hiện thực.

Kiểm tra lại trong suốt cả tuần, vì CES chỉ mới bắt đầu và danh sách này rất có thể phát triển để bao gồm các phương thức vận chuyển tương lai thậm chí có bánh và có cánh hơn. 

Tín dụng hình ảnh biểu ngữ: Vanessa Bates Ramirez

Dấu thời gian:

Thêm từ Trung tâm cá biệt