Công ty con Waymo của Alphabet cho biết những chiếc xe không người lái của họ đã chạy được hơn một triệu dặm trên đường công cộng mà không có con người cầm lái.
Waymo đã đánh dấu thành tích của mình bằng một blog đăng bài và một người đi cùng giấy [PDF] phân tích hiệu suất an toàn của ô tô khi vận hành mà không có người lái.
Đáng chú ý là không có ai bị thương trong quá trình tạo ra cột mốc quan trọng này và chỉ có hai vụ va chạm đủ nghiêm trọng để đáp ứng các tiêu chí báo cáo của Cục Quản lý Giao thông Vận tải An toàn Đường cao tốc Quốc gia, bao gồm yêu cầu báo cảnh sát và/hoặc kéo một hoặc nhiều phương tiện đi.
Tai nạn nghiêm trọng hơn trong hai vụ tai nạn xảy ra vào năm 2020 là do một thiếu niên điều khiển một chiếc ô tô khác đang xem điện thoại di động và tông vào robotaxi Waymo từ phía sau. Vụ va chạm được đánh giá là có 4% khả năng xảy ra thương tích MAIS2+ trên Thang Thương tật Viết tắt Tối đa (NHƯNG). Các nhà nghiên cứu của Waymo mô tả các chấn thương cấp độ MAIS2 có thể so sánh với một chấn động mà chỉ mất ý thức trong thời gian ngắn, gãy xương ức hoặc gãy hai xương sườn trở xuống.
Vụ va chạm ô tô không có sự đồng thuận ít nghiêm trọng hơn, được đánh giá là có 2% khả năng gây thương tích MAIS2+, xảy ra vào năm 2021. Vụ việc liên quan đến một phương tiện Waymo không thể giảm tốc độ kịp thời để tránh đâm vào một ô tô đã lao vào làn đường của nó rồi đột ngột phanh.
Tờ báo giải thích: “Chiếc Waymo AV đã tác dụng lực phanh tối đa để tránh va chạm, nhưng không thể dừng lại trước khi va chạm với phương tiện chở khách đã đi vào giao lộ và vẫn đang phanh”. “Tại thời điểm liên lạc, Waymo AV đang di chuyển với tốc độ khoảng 21 dặm/giờ và phương tiện chở khách đang di chuyển với tốc độ khoảng 10 dặm/giờ.”
robo car biz đã báo cáo 18 “sự kiện va chạm nhỏ” khác sau hơn một triệu dặm lái xe mà không có tài xế. Waymo cho biết những điều này sẽ không đủ nghiêm trọng để đưa vào cơ sở dữ liệu sự cố nhưng được đề cập vì mục đích minh bạch. Và người lái xe là nguyên nhân của hầu hết các sự cố, nó tuyên bố.
“Nhìn chung, hơn một nửa trong số tất cả các sự kiện va chạm là kết quả của việc một người lái xe đâm vào một chiếc xe Waymo đang đứng yên,” công ty cho biết thêm rằng không có chiếc xe nào của họ liên quan đến loại va chạm chiếm 94% số ca tử vong.
làm thế nào để chúng ta dán lên?
Để so sánh, tỷ lệ tai nạn chết người đối với người lái xe ở Mỹ, tuổi 25-29, trên một triệu dặm trong giai đoạn 2014-2015 là khoảng 0.02 phần trăm, theo dữ liệu từ Quỹ Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ về An toàn Giao thông.
Những người lái xe trong nhóm đó trong khoảng thời gian đó đã trải qua khoảng 5.26 vụ va chạm và 1.5 vụ tai nạn thương tích trên một triệu dặm.
Mặc dù các phương tiện tự động của Waymo có thể hoạt động tốt từ góc độ an toàn, nhưng chúng vẫn gặp phải những tình huống mà hệ thống của chúng không thể xử lý. Theo của công ty báo cáo rút lui năm 2022, Các phương tiện Waymo hoàn nguyên về sự điều khiển của con người 169 lần do các thao tác, điều kiện hoặc phản hồi của thiết bị không mong muốn.
Tiến sĩ Alexander Wyglinski, giáo sư kỹ thuật điện và kỹ thuật người máy, đồng thời là giám đốc Phòng thí nghiệm Đổi mới Không dây tại Viện Đại học Bách khoa Worcester, kể lại Đăng ký rằng anh ấy rất phấn khích với những gì Waymo đã đạt được, nhưng cảnh báo rằng còn nhiều việc phải làm trước khi xe tự lái đủ tin cậy.
Wyglinski giải thích: “Yếu tố then chốt trong tất cả những điều này là các phương tiện tự hành này phải tương tác với các phương tiện do con người điều khiển.
Anh ấy nói, mọi người giữ ô tô của họ trong nhiều năm hoặc nhiều thập kỷ, vì vậy AV sẽ phải đối phó với những phương tiện hiện có. Điều đó có nghĩa là không thể giả định các hệ thống liên lạc giữa phương tiện với phương tiện mới nổi và sẽ cần phải nghiên cứu thêm để tinh chỉnh sự tương tác với người lái xe.
Waymo không liên quan đến xung đột với các phương tiện do con người điều khiển nhiều như đối thủ GM Cruise, năm ngoái đã thu hút sự phẫn nộ của Ủy ban Giao thông vận tải thành phố San Francisco để gây ùn tắc giao thông với những chiếc xe tự lái bị trục trặc và quá trình phục hồi không hiệu quả, bất tiện đối với những chiếc xe bị chết máy.
Wyglinski lập luận rằng giao tiếp giữa các phương tiện là điều cần thiết để làm cho AV trở nên khả thi trong thế giới thực phức tạp. Ông gợi ý rằng việc đối phó với các tình huống bất thường trên đường và hành vi đối nghịch từ những người lái xe đang cố gắng đánh lừa hành vi của AI sẽ cần nhiều thử nghiệm hơn và nhiều dữ liệu hơn.
"Đó là tất cả về thông tin," ông giải thích. “Giả sử chiếc xe này mới trải nghiệm một con nai lần đầu tiên. Nhưng những chiếc xe khác thì không. Làm thế nào để bạn truyền đạt kinh nghiệm của nó? Làm thế nào để bạn giao tiếp các cơ sở dữ liệu đó và không nhất thiết phải lên đám mây? Hoặc có thể bạn có thể, nhưng điều đó có thể là quá muộn. Đó là về trao đổi thông tin đó. Vì vậy, lái xe một triệu dặm là một chuyện, nhưng tôi cũng muốn hỏi, kích thước của cơ sở dữ liệu là bao nhiêu?”
Wyglinski nói: “Càng đào tạo nhiều càng tốt. “Và đó là một sự thật đáng sợ về trí tuệ nhân tạo và việc ra quyết định bằng máy học.”
Khi được yêu cầu chấm điểm thành tích của Waymo, Wyglinski từ chối.
“Đây sẽ là một quá trình lâu dài,” anh trả lời. “Waymo và tất cả các công ty khác, họ đang đầu tư vào rất nhiều công nghệ có ý nghĩa. Tôi nghĩ đó là vấn đề thời gian, làm thế nào để tất cả những điều này kết hợp với nhau thành các giải pháp. Và tôi nghĩ sẽ có nhiều giải pháp có thể tồn tại trên các con đường công cộng của chúng ta trong tương lai.”
Do đó, Wyglinski cho biết, điều quan trọng là các trường đại học phải dạy về các hệ thống này và các công nghệ liên quan vì sinh viên ngày nay sẽ tiếp tục xây dựng thế giới mai sau. ®
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến thức. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/03/02/waymo_robo_taxis_crashes/
- 1
- 10
- 2020
- 2021
- 7
- a
- Có khả năng
- Giới thiệu
- tai nạn
- thực hiện
- Theo
- Tài khoản
- thành tích
- quản lý
- đối thủ
- Sau
- AI
- Alexander
- Tất cả
- American
- phân tích
- và
- Một
- bất kỳ ai
- khoảng
- Tranh luận
- nhân tạo
- trí tuệ nhân tạo
- Trí tuệ nhân tạo và học máy
- đánh giá
- Hiệp hội
- giả sử
- Tự động
- xe hơi
- tự trị
- xe tự trị
- AV
- bởi vì
- trước
- sau
- Hơn
- bảng
- Xây dựng
- CA
- xe hơi
- xe ô tô
- Nguyên nhân
- cơ hội
- đặc trưng
- tuyên bố
- đám mây
- Đến
- giao tiếp
- Giao tiếp
- Các công ty
- công ty
- so sánh
- sự so sánh
- phức tạp
- điều kiện
- Ý thức
- liên lạc
- tiếp tục
- điều khiển
- có thể
- Crash
- Tạo
- tiêu chuẩn
- quan trọng
- hành trình
- dữ liệu
- Cơ sở dữ liệu
- cơ sở dữ liệu
- nhiều
- xử lý
- thập kỷ
- quyết định
- Ra quyết định
- Nai
- Giám đốc
- làm
- xuống
- điều khiển
- trình điều khiển
- trình điều khiển
- lái xe
- suốt trong
- mới nổi
- Kỹ Sư
- đủ
- vào
- thiết yếu
- sự kiện
- Sàn giao dịch
- kích thích
- hiện tại
- kinh nghiệm
- Kinh nghiệm
- Giải thích
- Giải thích
- thông tin phản hồi
- Tập tin
- Sự tinh tế
- Tên
- lần đầu tiên
- Buộc
- Nền tảng
- gãy
- Francisco
- từ
- xa hơn
- tương lai
- trò chơi
- GM
- đi
- cấp
- Nhóm
- Một nửa
- xử lý
- có
- xa lộ
- Đánh
- đánh
- Độ đáng tin của
- HTML
- HTTPS
- Nhân loại
- Đau
- in
- bao gồm
- không hiệu quả
- thông tin
- sự đổi mới
- cụ
- Sự thông minh
- tương tác
- tương tác
- ngã tư
- đầu tư
- tham gia
- IT
- Giữ
- Key
- yếu tố chính
- phòng thí nghiệm
- Đường nhỏ
- Họ
- Năm ngoái
- Trễ, muộn
- học tập
- Cấp
- dài
- tìm kiếm
- sự mất
- Rất nhiều
- máy
- học máy
- làm cho
- Làm
- nhiều
- đánh dấu
- chất
- tối đa
- có nghĩa
- Gặp gỡ
- đề cập
- Might
- sự kiện quan trọng
- triệu
- nhỏ
- di động
- điện thoại di động
- chi tiết
- hầu hết
- thành phố trực thuộc Trung ương
- quốc dân
- nhất thiết
- Cần
- nhu cầu
- xảy ra
- ONE
- vận hành
- Nền tảng khác
- tổng thể
- Giấy
- phần trăm
- hiệu suất
- thời gian
- quan điểm
- điện thoại
- plato
- Thông tin dữ liệu Plato
- PlatoDữ liệu
- Điểm
- Công an
- quá trình
- Giáo sư
- công khai
- Tỷ lệ
- RE
- thế giới thực
- phục hồi
- đáng tin cậy
- báo cáo
- Báo cáo
- Báo cáo
- yêu cầu
- cần phải
- nhà nghiên cứu
- kết quả
- Đua tranh
- đường
- robo
- taxi rô bốt
- robotics
- chạy
- Sự An Toàn
- Nói
- sake
- San
- San Francisco
- nói
- Quy mô
- kịch bản
- tự lái
- ý nghĩa
- nghiêm trọng
- tình huống
- Kích thước máy
- chậm
- So
- Giải pháp
- ngăn xếp
- Vẫn còn
- Dừng
- Sinh viên
- công ty con
- Gợi ý
- hệ thống
- Công nghệ
- Kiểm tra
- Sản phẩm
- thông tin
- thế giới
- cung cấp their dịch
- điều
- thời gian
- thời gian
- đến
- bây giờ
- bên nhau
- quá
- giao thông
- Hội thảo
- Minh bạch
- giao thông vận tải
- Đi du lịch
- Bất ngờ
- Các trường Đại học
- us
- xe
- Xe cộ
- khả thi
- waymo
- Điều gì
- Wheel
- cái nào
- CHÚNG TÔI LÀ
- sẽ
- không dây
- không có
- Công việc
- thế giới
- sẽ
- năm
- năm
- Bạn
- zephyrnet