东京，19 年 2022 月 2 日 – (JCN 新闻专线) – 总部位于横滨的三菱重工 (MHI) 集团旗下的三菱造船公司已完成了“氨/液化二氧化碳运输船”设计的概念研究，该船能够运输氨/液化二氧化碳运输船氨和液化二氧化碳 (LCO2)。与三井商船株式会社进行的广泛研究为一种有潜力成为 LCO2 运输市场主流的船舶奠定了基础，该船舶能够灵活满足氨和 LCO2 运输需求的预计增长。
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氨是未来广泛使用的稳定清洁能源，LCO2载体在二氧化碳捕集、利用和封存（CCUS）价值链中发挥着重要作用，作为实现可持续发展的手段而受到关注。通过提供一种有效地将回收的 LCO2 运输到储存地点和设施进行有效利用的方法，实现脱碳世界。三菱重工集团估计，到 2 年，CCUS 每年减少的二氧化碳量将达到 4.3 至 13.0 亿吨。
通过本概念研究开发的用于运输氨和 LCO2 的船舶旨在在去程中运输氨，在回程中运输 LCO2。每种材料的特定运输工具通常在回程时空载，因此能够处理这两种物质的船舶将提高运营效率，并有助于提高整体运输效率。
三菱造船将根据通过该项目获得的知识和遇到的技术问题，继续进一步开发该技术，并与海洋相关企业和石油开发公司合作，旨在将该船商业化。此外，考虑到整个价值链，三菱造船将继续基于此设计开发各种类型的船舶，以灵活应对客户需求。
作为三菱重工集团能源转型战略的重要组成部分，三菱造船在船舶与海事领域制定了2050年MARINE FUTURE STREAM愿景，设定了通过自主运营和电气化实现“脱碳海洋世界”以及“有效利用海洋能源”的目标。海洋空间”通过可再生能源和碳循环，并致力于产生和实施与海洋相关的创新想法。展望未来，作为海洋系统集成商，三菱造船将继续积极开发和商业化LCO2运输船，打造横跨陆地和海洋的CCUS价值链，努力实现脱碳世界。
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