丰田 GAZOO Racing 在克罗地亚惊悚比赛中以一比二获胜

日本丰田市，22 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN 新闻专线) – 丰田 GAZOO Racing 世界拉力车队在克罗地亚拉力赛上以一比二的成绩结束了这场激动人心的赛事，塞巴斯蒂安·奥吉尔 (Sébastien Ogier) 战胜了队友埃尔芬·埃文斯 (Elfyn Evans)。

自 100 年加入国际汽联世界拉力锦标赛赛程以来，TGR-WRT 在这项要求苛刻的沥青赛事中保持着 2021% 的获胜记录。克罗地亚首都萨格勒布周围的赛段再次面临着充满挑战的条件和激烈的竞争，比赛间隔不到 10 秒整个周末总积分榜前两名。

周五之后，埃文斯与他的主要冠军竞争对手蒂埃里·诺伊维尔（现代车队）并列领先，奥吉尔在最后赛段令人惊叹的成绩帮助他追回了在较脏的道路上奔跑而损失的大部分时间，仅落后 6.6 秒。 。 TGR 二人组一直保持着压力，直到最后一天和早上戏剧性的第二阶段，诺伊维尔和埃文斯都因事故而失去了时间。奥吉尔的干净利落让他取得了领先，而埃文斯在旋转中幸存下来，没有受到重大伤害，继续保持第二名。

经过另外两个赛段，奥吉尔最终获得了 WRC 职业生涯的第 59 场胜利和第 100 座领奖台。他和副驾驶 Vincent Landais 最终领先 Evans 和 Scott Martin 9.7 秒。

埃文斯在四轮比赛中第三次登上领奖台，并在周日超越了他的主要对手，距离车手积分榜领先优势仅剩六分。

Takamoto Katsuta 在整个比赛中与副驾驶 Aaron Johnston 一起提高了他的速度和信心。他在单独的超级周日排名中名列前茅，在特拉科什恰恩-弗尔布诺测试中两次通过，最终排名第五。

由于整个周末三名队员的努力，TGR-WRT 继续领先制造商积分榜 7 分。

在第二场 WRC 沥青赛中，GR Yaris Rally2 在萨米·帕贾里 (Sami Pajari) 和恩尼·马尔科宁 (Enni Mälkönen) 的手中获得了该类别的第三名和总成绩第十名，他们驾驶着 Printsport 赛车创下了四次最快成绩。

行情：

丰田章男（TGR-WRT 主席）

“塞布、文森特，恭喜你！你为球队赢得了制造商锦标赛的冠军。艾尔芬和斯科特凭借第二名的成绩也获得了重要的积分，尽管他们可能会感到失望。高本和亚伦也为球队做出了很大贡献，他们在最后一天的出色表现获得了超级周日最高积分。我要感谢大家，我们所有的工作人员在不可预测的天气下完成了这场艰难的拉力赛。

丰田 GAZOO Racing 在克罗地亚取得四连胜。然而，这并不意味着克罗地亚赛段是我们擅长的赛段。车队总是为克罗地亚这个时节多变的天气做好各种准备，车手们也以积极的驾驶应对，赢得了胜利。也许这一次压力最大的就是球队的气象学家克里斯蒂安了。不可能百分百猜测天气，但他用积累的知识和经验来指导团队进行预测。这是一项非常艰巨的工作，我非常感谢他对团队的贡献。

下一轮对阵葡萄牙。虽然我们去年在那里获胜，但其他两辆车没有完成比赛，所以这对我们来说是一场令人沮丧的比赛。我希望准备工作顺利进行，以便我们所有的赛车都能安全地完成拉力赛，我相信贾里-马蒂和团队成员将继续他们的出色工作，为此做好准备。”

Jari-Matti Latvala（团队负责人）

“这是一场令人难以置信的集会，我们的团队最终取得了出色的成绩。周六之后，我不确定我们能否获胜，因为诺伊维尔看起来很强大，但今天早上第一阶段埃尔芬的进攻给了我们希望。接下来发生的事情是蒂埃里和埃尔芬都失去了时间，这是我们不希望发生的事情，但这意味着塞布突然领先并且可以取得胜利。这是非常戏剧性的，但这是一场拉力赛，在你真正冲过终点线之前，你还没有获得任何东西。这也表明了我们的运动是多么伟大，直到最后一天，争夺领奖台的位置都如此激烈。这是 Seb 第 100 次登上领奖台，这是一个令人难以置信的数字：对于他来说，在离开近三个月后，他终于赢得了比赛，这恰恰说明了为什么他是八次世界冠军，很高兴他能加入我们的团队。 ”

艾尔芬·埃文斯（33号司机）

“今天有一种失望的感觉。今天早上第一赛段起步得很好，但我们对轮胎的选择过于乐观，硬胎在第二赛段遇到了困难：这个弯道充满了泥浆，车尾也转了过来。你必须参与其中才能赢得胜利，但今天却没有成功。不过，这个周末总体来说还是不错的，一路上都经历了一场激烈的战斗，最后获得了第二名。这是一个很棒的团队成绩，很高兴与 Seb 战斗。感觉球队并没有因为这场二比一的得分而得到充分的回报，但事实就是如此。”

Sébastien Ogier（17 号车手）“我很高兴获得这场胜利。这是一个艰难的周末：我们知道带着我们的首发位置来到这里，但我们整个周末都在努力，我们从未放弃，并尽可能地施加压力。我想我从来没有在一场拉力赛中经历过如此多的时刻，像这样突破极限，但最重要的是我们以一场胜利带回了家。一百次登上领奖台是一个不错的数字，能够以胜利登上领奖台真是太好了。我很享受驾驶这些赛车的每一个机会，很高兴看到我们仍然有一定的速度。我为球队感到非常高兴，即使我们不能在积分上产生如此大的差异。这是一场出色的团队表现，让我们继续这样努力。”

高本胜太（18号司机）

“这对我来说是一个美好的周末，因为我在整个过程中获得了越来越多的信心。周六，有些赛段感觉很好，我只是尝试以同样的方式继续，我在车里的感觉更好了。我对 Power Stage 有点失望，因为我有点太小心了，但今天其他一切都很顺利。我们在超级周日表现最快，为球队拿下了一些好分，这让我非常高兴，这对球队整体来说是一个很好的结果。下次我希望从比赛一开始就表现得更好，然后结果就会好得多，但总的来说这是一个美好的周末。”

克罗地亚拉力赛临时最终排名1

1 塞巴斯蒂安·奥吉尔/文森特·兰代斯 (丰田 GR YARIS Rally1 HYBRID) 2h40m23.6s2
2 Elfyn Evans/Scott Martin（丰田 GR YARIS Rally1 混合动力）+9.7s3
3 蒂埃里·诺伊维尔/Martijn Wydaeghe（现代 i20 N Rally1 混合动力）+45.8s4
4 奥特·塔纳克/马丁·贾维奥贾（现代 i20 N Rally1 混合动力）+58.6s5
5 高本胜田/亚伦·约翰斯顿（丰田 GR YARIS Rally1 HYBRID）+1m55.5s6
6 安德烈亚斯·米克尔森/托斯坦·埃里克森（现代 i20 N Rally1 混合动力）+4m01.0s7
7 格雷瓜尔·蒙斯特/路易斯·卢卡（福特 Puma Rally1 混合动力）+5m11.0s8
8 尼古拉·格里亚津/康斯坦丁·亚历山德罗夫（雪铁龙 C3 Rally2）+9m21.3s9
9 Yohan Rossel/Arnaud Dunand（雪铁龙 C3 Rally2）+9m59.5s10
10 萨米·帕贾里/恩尼·马尔科宁 (丰田 GR Yaris Rally2) +10m22.7s

（结果截至周日14:20，最新结果请访问 www.wrc.com)

2024 国际汽联世界拉力锦标赛车手赛后 4:1 蒂埃里·诺伊维尔 86 分2 Elfyn Evans 803 Adrien Fourmaux 594 Ott Tänak 535 Sébastien Ogier 456 Takamoto Katsuta 457 Kalle Rovanperä 318 Esapekka Lappi 239 Andreas Mikkelsen 1410 Oliver Solberg 12

2024 国际汽联世界拉力锦标赛制造商赛后 4:1 丰田 GAZOO Racing 世界拉力车队 176 分2 现代壳牌摩比斯世界拉力车队 1693 M-Sport 福特世界拉力车队 96

下一步是什么？

颇受欢迎的葡萄牙拉力赛（9 月 12 日至 XNUMX 日）以葡萄牙北部波尔图附近的马托西纽什为基地，以沙地和岩石道路上的经典赛段为特色。

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• PlatoData.Network 垂直生成人工智能。 赋予自己力量。 访问这里。
• 柏拉图爱流。 Web3 智能。 知识放大。 访问这里。
• 柏拉图ESG。 碳， 清洁科技, 能源， 环境， 太阳能， 废物管理。 访问这里。
• 柏拉图健康。 生物技术和临床试验情报。 访问这里。
• Sumber: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90391/3/