埃文斯和丰田 GAZOO Racing 车队在芬兰再次取得精彩胜利

东京，07 年 2023 月 XNUMX 日 – (JCN 新闻专线) – 凭借埃尔芬·埃文斯 (Elfyn Evans) 的精彩驾驶，丰田 GAZOO Racing 世界拉力车队在芬兰拉力赛的主场庆祝另一场胜利，队友高本胜太 (Takamoto Katsuta) 也在为完成比赛而奋力拼搏总成绩第三名登上领奖台。

33号车（埃尔芬·埃文斯、斯科特·马丁）

埃文斯成为第三位多次赢得此项赛事的芬兰以外车手，他和副驾驶斯科特·马丁在国际汽联世界拉力锦标赛最快拉力赛上重复了 2021 年的胜利。

威尔士人埃文斯整个周末都驾驶着他的 GR YARIS Rally1 HYBRID 待在家里，周五与队友兼当地英雄卡勒·罗万佩拉 (Kalle Rovanpera) 的比赛非常接近，直到这位芬兰人因撞车事故而不得不退役。 取得领先后，埃文斯在周六状态良好，连续赢得七个赛段，在最后一天之前建立了超过 30 秒的优势。

他赢得了周日最后四个赛段中的三个冠军，以 39.1 秒的成绩取得了职业生涯第七次胜利，这是拉力赛最后阶段的最快成绩。 埃文斯在积分榜上排名第二，他的最高分意味着他在还剩四场比赛的情况下距离领先者罗万佩拉 25 分。

胜田在他居住多年的于韦斯屈莱周围的道路上凭借强劲而自信的表现，第四次登上 WRC 领奖台。 他和副车手亚伦·约翰斯顿赢得了周五的第一个森林赛段，并很快就以最快的速度争夺领奖台，尽管其他人因主导赛事的湿滑条件而陷入困境。

在湿滑路面上出色的驾驶赢得了周六最后赛段的胜利，也让他在与 Teemu Suninen（现代车队）争夺第三名的比赛中重新获得了优势。 他在周日的 SS20 比赛中进一步扩大了这一优势，随后在 Power Stage 中创造了第四好成绩，锁定了总成绩第三名。

继 2017 年以来第五次赢得芬兰拉力赛冠军后，TGR-WRT 将其制造商积分领先优势扩大至 67 分。

贾里-马蒂·拉特瓦拉 (Jari-Matti Latvala) 受 TGR-WRT 主席丰田章男 (Akio Toyoda) 的邀请，自 2019 年以来首次驾驶自己的主场赛事，最终获得总成绩第五名，丰田章男在服务公园担任车队负责人。 拉特瓦拉与车队试车手、副驾驶尤霍·汉尼宁 (Juho Hanninen) 一起度过了整个周末，在他第一次驾驶 GR YARIS Rally1 HYBRID 参加比赛时，他在舞台上的热情让车迷们感到高兴。

行情：
丰田章男担任候补车队领队
“在芬兰拉力赛期间，我担任了四份候补车队领队的工作。 第一项工作是与团队成员交谈。 除了例行的晨间问候外，我告诉他们的无非三件事：“一个团队”、“永不放弃”、“我们讨厌失败”。 这次我又学到了一个芬兰语单词：SISU！ 我不经常见到团队，但我们可以通过这些话互相联系。 当卡勒事故发生后回来时，我对他说“永不放弃”，他回答道：“我们讨厌失败”。 集会结束后，卡勒向高本提出了很多建议。 这表明我们是一个真正的“团队”。 我再次感谢贾里-马蒂，他建立并领导着一支如此出色的团队。 我要感谢他和他的团队度过了这美妙的一周！

我的第二项工作是跟随舞台上的工作人员。 高本觉得我在舞台上看着他，他在舞台上创造了最高时间。 我觉得我也能为速度做出贡献！ 最终我和高本一起登上了期待已久的领奖台。 恭喜，塔卡！

第三项工作是接受媒体采访。 我在舞台和服务公园做了很多采访。 这是大量的工作，这让我意识到 Tommi 和 Jari-Matti 一直在为我们丰田做这件事，我真的很感激。

而最后一个，就是站上讲台。 它让我完全湿透了，又粘又粘，但这真是一次美妙的经历。 我真的很感谢 Elfyn 和 Scott 让我经历了这一切。 我已经在讲台上对他们说过了：Elfyn、Scott，恭喜你们！ 谢谢你带我走上讲台！ 又湿又粘的感觉不太好，但我绝对想在日本再次完成这项出色的工作。 我为卡勒和乔恩未能完成比赛感到遗憾，但下次我肯定想和他们一起湿身。

这次作为候补队长，我能够体会到团队中的每个成员在每个领域都非常努力，这让我再次感谢大家。 贾里-马蒂将继续担任剩余赛事的车队领队。 我们将继续用我们的特殊词语：‘一个团队’、‘永不放弃’、‘我们讨厌失败’、‘上外’来共同努力、共同战斗。”

丰田章男担任 TGR-WRT 主席
“我们的目标是成为一支‘以车手为导向’的团队。 然而，车队负责人 Jari-Matti 只驾驶过我们的 Yaris WRC，他从未参加过我们的 GR YARIS Rally1 HYBRID 比赛。 所以我一直希望他有一天有机会驾驶GR YARIS Rally1 HYBRID。 最终，他实现了，他可以和他的车手伙伴Juho一起完成所有赛段。 尽管在某些时候可能遇到困难，但他们似乎一直在微笑。 我们将与 Jari-Matti 和团队一起，继续制造让我们的工作人员始终能够微笑舒适地驾驶的汽车。”

艾尔芬·埃文斯（33号司机）
“这对我们来说是一个很棒的周末，第二次赢得这场拉力赛感觉很特别。 这是我最喜欢的比赛之一，也是车队的主场拉力赛，工厂位于于韦斯屈莱。 本周末与 Akio 一起获胜并与他和 Taka 分享领奖台也感觉非常特别。 在这些道路上驾驶这辆车真是太棒了，驾驶也是一种乐趣。 几乎从一开始我们就有一种非常好的感觉。 我们很遗憾在周五的比赛中失去了卡勒，但随后我们可以在周六的比赛中采取一些小步骤，这确实增强了我的信心。 事情真的一拍即合，舞台时间自然而然地到来了。 就冠军而言，这也是一个积极的周末，我们现在比以前更接近卡勒了。”

高本胜太（18号司机）
“我很高兴登上芬兰拉力赛的领奖台，这是我第二次在家乡参加拉力赛。 这对我和团队以及 Akio 桑来说都是一件大事。 他给了我额外的能量和动力，这有助于我们与提姆进行真正激烈的战斗。 他做得非常好，所以这并不容易，但我们在周六晚上的情况很棘手时设法取得了一些差距，这使得最后一天的压力减轻了一些。 爱沙尼亚拉力赛结束后，我们与车队的工程师一起非常努力地分析我可以改进的地方，这就是为什么我从周五早上就可以表现良好的原因。 我还必须感谢卡勒，他在我们的芬兰道路驾驶测试期间为我提供了建议。”

Jari-Matti Latvala（97号驾驶车）
“整个周末都是一种奇妙而有趣的感觉，我真的很喜欢驾驶这辆车。 感谢 Akio 和团队给我这个绝佳的机会。 这是一件非常了不起的事情，我将终生铭记。 能够轻松驾驶而不用考虑结果真是太棒了。 当条件很困难时，我们可以按照自己的节奏驾驶，最终获得总成绩第五，甚至在功率阶段得分，这真是太棒了。 看到 Elfyn 登上领奖台的最高台阶，而 Takamoto 获得第三名，这也很特别，我为他们俩感到非常高兴。”

芬兰拉力赛临时最终排名
1. Elfyn Evans/Scott Martin (丰田 GR YARIS Rally1 HYBRID) 2小时33分11.3秒
2. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe（现代 i20 N Rally1 混合动力）+39.1s
3. Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (丰田 GR YARIS Rally1 HYBRID) +1m36.7s
4. Teemu Suninen/Mikko Markkula (现代 i20 N Rally1 HYBRID) +1m41.0s
5. Jari-Matti Latvala/Juho Hanninen (丰田 GR YARIS Rally1 HYBRID) +4m09.4s
6. 奥利弗·索尔伯格/埃利奥特·埃德蒙森（斯柯达晶锐 RS Rally2）+9m33.6s
7. 萨米·帕贾里/恩尼·马尔科宁 (斯柯达晶锐 RS Rally2) +10m03.7s
8. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria（福特嘉年华拉力赛2）+10m37.5s
9. Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (斯柯达晶锐 RS Rally2) +11m11.5s
10. 安德烈亚斯·米克尔森/托斯坦·埃里克森（斯柯达晶锐 RS Rally2）+11米35.2秒

（成绩截至周日14:30，最新成绩请登陆www.wrc.com）

下一步是什么？
希腊卫城拉力赛（7 月 10 日至 XNUMX 日）因崎岖的山路和高温而闻名，这给汽车、轮胎和车手带来了严峻的挑战。

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