这就是为什么特斯拉的总体规划 3 对可持续未来非常有意义 – 物理世界

这就是为什么特斯拉的总体规划 3 对可持续未来非常有意义 – 物理世界

詹姆斯·麦肯齐 对特斯拉电动汽车公司概述的可持续未来的最新计划印象深刻

特斯拉的总体规划3
环保愿景 特斯拉 总体规划第 3 部分 描述了一个未来,世界将使用由太阳能等可再生能源产生的电力驱动的车辆。 (由特斯拉提供)

无论是 购买推特 44亿美元, 运行 SpaceX,或赢得批准 Neuralink 大脑植入物的临床试验,由物理学家转型为商界领袖 伊隆麝香 永远不会远离头条新闻。 今年早些时候,他再次成为新闻焦点 承诺利用投资者日 今年 2008 月,马斯克阐述了他对特斯拉“完全可持续的未来”的愿景——他自 XNUMX 年以来一直担任这家电动汽车公司的首席执行官。马斯克还表示,他将解释特斯拉将如何扩大公司的运营规模。

许多投资者和分析师此前预计特斯拉将推出一款更便宜的基础车型电动汽车。 但当马斯克和他的团队最终提出他所称的东西时 总体规划 3 (MP3),有很多失望。 总体规划 3 看起来像失败了”寻求阿尔法 财经新闻网站,抱怨缺乏细节,没有新车,甚至没有任何关于自动驾驶汽车的信息。 特斯拉股价立即下跌8%。

特斯拉的第一个总体规划于 2006 年发布,名为 秘密特斯拉汽车总体规划(就在你我之间)。 标题是开玩笑,但信息很明确。 “制造跑车,”它解释道。 “用这笔钱来制造一辆负担得起的汽车。 用这笔钱来制造一辆更便宜的汽车。 在做上述事情的同时,还提供零排放发电选项。 不要告诉任何人。”

该策略被证明是成功的,十年后 总体规划,部分双人,大概是对 1993 年恶搞第一滴血电影的致敬 热门镜头! 双人组。 事实上,马斯克似乎是老电影的粉丝。 Tesla Model S 汽车的最快版本被称为 格子花呢,而其车辆有一种加速模式,称为 荒唐的速度,均参考 1987 年梅尔·布鲁克斯电影中的星舰 太空炮弹.

撇开电影笑话不谈,第二个计划比第一个计划有更多细节。 “通过无缝集成的电池存储创造令人惊叹的太阳能屋顶,”它说。 “扩大电动汽车产品线以覆盖所有主要细分市场。 通过大规模车队学习,开发比手动驾驶安全 10 倍的自动驾驶能力。 让您的汽车在您不使用时为您赚钱。”

对特斯拉新总体规划的冷淡反应很大程度上归因于美国股市对经济的短期看法。

最后两个目标尚未实现,但特斯拉的计划正在快速实施。 确实,如果你 观看马斯克在投资者日的演讲他相信,只要采取正确的措施,我们就能可持续地支持这个拥有超过 3 亿人口的星球。 我认为,对 MPXNUMX 的冷淡反应很大程度上归因于美国股市对经济的短期看法。 对于他们来说,一切都与季度数据有关。 问题是,应对气候变化需要一个长期计划。

仔细思考过的

当MP3 发布在特斯拉网站上 四月初,初步浏览后,我们发现了一个涵盖所有基础的深思熟虑的计划。 但当我在假期更详细地检查它时,我印象非常深刻。 使用来自 国际能源署该计划提醒我们,目前世界每年使用约165拍瓦时(PWh/yr)的能源,其中80%来自化石燃料。 然而,损失和效率低下意味着总能源中只有 36% 实际上用于预期目的(59 PWh/年)。

但由于电力驱动电源的效率远高于内燃机,因此“电力经济”每年仅需 82 PWh 即可完成相同的工作。 例如,特斯拉 Model 3 的能源效率是汽油动力汽车的 3.9 倍 丰田卡罗拉,而热泵比燃气锅炉好 3-4 倍。 当然,真正的电力经济需要大量材料来建造太阳能电池板、风力涡轮机、电池等。

此外,正如 MP3 报告估计的那样,我们每年需要 240 TWh 的电池存储来管理太阳能、风能和其他可再生能源产生的 30 TW 电力。 这反过来又需要我们花费高达 10 万亿美元来开采、精炼和制造从混凝土、玻璃和钢铁到电池所需的各种稀土元素的一切产品。

这是一个令人瞠目结舌的数字,但根据 MP3 分析,它实际上低于未来二十年世界预计在化石燃料上花费的 14 万亿美元。 更重要的是,如果这10万亿美元分摊到10年,它只占世界GDP总量(目前为1万亿美元)的100%,如果分摊到0.5年,也只占20%。 如果我们认真思考的话,这听起来并不难以置信,尤其是当你意识到化石燃料公司去年总共赚取了 4 万亿美元的利润时。

挑战将是说服石油和天然气公司重新考虑他们的战略,因为如果没有任何内疚,任何事情都不会改变资金的投资方式

事实上,我们只需要移交全球不到 0.21% 的土地来建造足够的风能和太阳能发电厂。 另一个优点是电力经济比燃烧经济需要更少的采矿。 我怀疑,挑战将是说服石油和天然气公司重新考虑他们的战略,因为如果没有任何内疚,任何事情都不会改变资金的投资方式。

风力

成功的五个步骤

MP3 概述了我们实现全电动经济所需采取的五个步骤。 首先,我们需要转向可再生能源,这将使我们对化石燃料的使用减少 35%。 其次,转向电动汽车(减少 21%)。 第三, 安装热泵 (节省 22%)。 四、推动产业转型 “绿色”氢 用于加工金属和其他高温作业(削减 17%)。 最后,可持续燃料 飞机 (节省 5%)。

当然,这一切都不是什么新鲜事。 世界各地的许多公司、政府和机构一直在讨论扩大可再生能源生产的必要性,而许多汽车公司已经计划在未来某个时候大部分(或完全)转向电动汽车。 但马斯克和特斯拉在一份精心呈现的报告中比大多数人都更清楚地阐述了这一点。 当然,你可以质疑 MP3 中概述的一些假设,但我不认为任何事情会从根本上改变他所说的内容。

例如,世界可能会采用更多的核能、地热能或水力发电。 确实如此,但这只会意味着我们到达那里所需的时间更少。 在保持电动汽车电池和电机效率的同时,去除电动汽车电池和电机中的稀土金属也可能比我们想象的更困难。 但有很多人正在研究这个问题,谁知道即将出现哪些技术突破呢?

有人认为,某些领域的投资成本可能会高出30-50%。 是的,但无论具体数字是多少,都不会实质性改变马斯克在 MP3 演示结束时雄辩地提出的观点。 特斯拉的计划完全可行,并带来希望和乐观——不仅对公司投资者而言,而且对我们所有最终成为地球投资者的人来说。

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