通过等离子体磁帆从太阳风中提取能量以接近光速

我们如何从航天器周围的空间提取能量？ 如果太阳风的速度存在差异，或者航天器周围或航天器经过的地方的粒子流存在差异，那么高效的电力提取可以实现巨大的能力。

在地球上，早在为船舶提供动力的涡轮机被发明之前几千年，我们就已经有了帆船。 信天翁能够利用风速差异达到超过 100 英里/小时的速度。 这被称为动态翱翔。 利用大风切变和动态翱翔，无人机的速度可达到 500 英里/小时以上。

本月早些时候，我介绍了利用太阳系的已知结构和特征来获取太阳风差异的内容。 在太阳赤道附近，太阳风的速度为每秒 400 英里，但在两极之外，太阳风的速度为每秒 700 英里。 动态翱翔的速度可以达到风速的十倍或以上。 你会在风速的差异中潜入和潜出。

有效地利用太阳风是很困难的。 太阳风粒子的能量比光子——阳光能量小一万倍。 物理帆是行不通的。 你必须把磁场当作帆。 您还需要超越这一点，让磁铁产生磁场并捕获电子，并使电子在航天器周围循环以获得更大的磁场。

找到两种不同的介质，其中颗粒处于静止状态。

您在太空中创建了一个磁场，然后创建了一个等离子磁铁，然后使用动态翱翔达到了 2% 的光速。

下一步是用等离子磁铁制造磁性螺旋桨，大约需要两年时间才能从光速的 2% 提高到 10-20%。

磁力螺旋桨还可能涉及 Q 驱动器。 在 5% 的光速下，粒子的能量比核聚变的能量还要多。 Q 驱动器建议在您高速行驶时从经过的粒子中有效地提取能量，并将其集中到您携带的反应质量中。 将反应质量从后面发射出来以引导至更高的速度。

查看能量来源、能量密度以及能量总通量。

在目标太阳系减速是利用太阳风和目标系统的其他场。

等离子磁铁

华盛顿大学的约翰·斯劳博士。 该项目被称为“等离子磁体”（最好称为“等离子磁帆”），已在 NIAC 第一阶段和第二阶段的资助下在实验室中创建和验证。

这与 M2P2 不同，MXNUMXPXNUMX 会用等离子体填充静态偶极子 EMF，并将其用作太阳风中的阻力装置。

等离子磁帆的运行方式类似于单相电容感应电机，具有两个线圈，依次为自身通电以产生旋转磁场 (RMF)。 RMF 在 3 个天文单位的速度约为 10 赫兹（略低于太阳风氢电子的回旋加速器共振频率）。RMF 捕获并拖动场中的电子，而质子太重而无法被捕获一样。 半径为 1 米、功率仅为 10 千瓦的多相线圈可以产生 100 秒的电子填充 RMF。 或直径数百公里。 当远离太阳时，帆的尺寸会扩大，并且与太阳帆不同的是，帆保持恒定的加速度。

在射频范围内工作的相控天线会产生快速旋转的磁场。 该场优先加速等离子体内的电子以产生直流电，从而产生比实际电磁体所能维持的大得多的稳态磁场。