导航隐私：我们应该阻止汽车跟踪吗？

追踪最近成为了一个大忌。 应用程序或操作系统 (OS) 可用于识别您身份并收集您的数据的数据量非常巨大，具体取决于其使用的跟踪方法。 虽然制造商和销售商需要更多数据的原因很明显——以定制产品、提高效率、吸引消费者、促进销售和推动创新——但这往往会产生隐性成本——我们的隐私。

一些人认为，跟踪是某些服务保持免费的必要权衡。 就在最近，Meta 推出了 付费选项 适用于欧盟的 Facebook 和 Instagram，旨在避免不必要的数据跟踪，转而采用限制数据收集的付费订阅。

但为什么会有这样的担忧呢？ 嗯，公司挖掘的个人数据量可能是巨大的，许多营销公司实际上 与其他方交易这些数据 和供应商。

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将我们的注意力重新转向汽车，我们认识到它们在我们的生活中发挥着至关重要的作用，使我们能够快速长途旅行并开辟新的就业机会和社会机会，而电动汽车则提供了环境可持续性的额外优势。 传统上，与汽车供应商的协议很简单：购买价格包含汽车的所有设备； 然而，汽车制造商决定做一些完全不同的事情。 有些现在提供 订阅，类似于智能手机或 PC 应用程序，但在这种情况下，我们正在为通常包含在汽车价格中的服务付费，例如预装设备。

例如，当宝马选择提供加热座椅作为订阅选项时——该功能已经安装，但在付款激活之前被禁用——遭到了消费者的强烈抵制。 这导致该公司 放弃这个计划.

与此同时，您的汽车还在做其他事情：跟踪您的行为。 你应该很清楚为什么。 这一切都与甜蜜的数据和使用指标有关。

你的车如何追踪你

现代汽车的功能非常强大。 有些内部各处都有屏幕，具有不同的功能和特点、LED 灯和许多连接功能。

它们的信息娱乐屏幕由与计算机或智能手机内部的芯片类似的芯片供电，但由于汽车的使用方式，它们的设计更加坚固，而不是功能强大——它们会遭受更多的磨损、热和冷等。这些芯片可以而且确实具有与智能手机相同的功能（通过 Android Auto 或 Apple CarPlay 等功能进一步增强），这意味着除了让您打开手套箱（从字面上），他们还为您提供 GPS 导航、互联网接入、音乐和电影流媒体、通话，甚至 随时随地玩游戏 （请尽量不要在日常通勤期间玩）。

与您的手机如何监控您的应用程序使用情况以及您的应用程序如何跟踪您播放的歌曲、您使用歌曲的时间以及哪些内容吸引您的注意力的时间类似，您的汽车操作系统也会执行相同的操作。 包括您每次出行的时间和地点。 根据供应商的隐私政策，此信息 可能会被访问 您可能从未允许他们跟踪您的活动的公司和个人。 如果没有明确同意，这种持续监控会使您的隐私面临风险。

大多数车主可能不知道汽车可以从中获取多少数据。 根据一个 华盛顿邮报的研究，测试的汽车品牌最多生成 25 千兆字节 数据的 每小时，包括电话记录、驾驶风格等，并将所有这些数据发送回制造商。 比较一下 Spotify，平均而言，可能会使用 144 兆字节每小时。 差异非常明显。

《华盛顿邮报》甚至购买了同品牌的二手导航系统，发现它能够通过检查系统上记录的数据、了解他们的家庭和工作地址、经常使用的加油站等来重建前主人的使用情况。 这与科学家的发现惊人地相似 ESET 研究购买的二手路由器，其中仍然保存着机密数据。

达到目的就可以不择手段吗？

联网汽车在很多方面都做得很好。 它们通过让您了解交通事故并提供各种警报（例如提醒您更换机油）来提高安全性，并且还可以通过它们可能共享的位置信息来帮助您在它们被盗时找到它们。 汽车摄像头和传感器还可以帮助您管理困难的驾驶条件，这非常有用。

智能汽车数据也可以发送给其他方，许多人将其用于 预防诈骗, 事故分析, 更好的保险费率，甚至路线和道路规划 城市规划师.

但这一切都伴随着警告 严重侵犯隐私。 即使收集的数据是匿名的，正如《华盛顿邮报》的研究所证明的那样，它仍然可以用于重新创建驾驶员的个人资料，类似于 浏览器指纹识别，它使用各种通用数据来增强网站体验。 汽车数据跟踪的运作原理类似，但它也是有代价的——个人隐私的代价。

所有个人汽车数据的获取时机都已成熟

除了数据跟踪的明显隐私角度之外，还存在网络安全问题。 由于收集的数据也存储在汽车的存储介质上，并与制造商和其他人共享，这使车主面临潜在的数据泄露或数据泄漏。

如何？ 众所周知，许多制造商可能成为黑客攻击、泄露大量数据的受害者。 个人数据，例如姓名、电子邮件、目的地等， 可能是这些泄漏的一部分，为黑客提供更多弹药，以将这些信息推销给其他骗子，或尝试利用泄露的信息入侵某人的其他帐户。

汽车本身也可能被黑客入侵； 因此，黑客可以泄露他们的位置、解锁他们的门、了解更多关于他们的主人、窃取存储的财务信息或访问其他物联网设备，从而导致各种事件。 有一个著名的例子有两个 黑客远程控制SUV 在利用它之后，这表明，如果存在适当的漏洞，汽车及其乘客可能会面临很多危险。

任何潜在有用的数据都已经成熟，可以获取，这将话题带回隐私，因为， 根据通用数据保护条例 (GDPR)，通过加密个人数据可以降低数据泄露的可能性。 然而，联网汽车收集和存储的数据是 通常根本不加密，特别是在美国，没有法律要求数据匿名或加密，一些公司严格从事以下业务： 将上述数据出售给政府，例如。

您可以对汽车数据跟踪做什么？

购买一辆没有以某种方式联网的汽车变得越来越困难，而这将是最好的选择。

尽管汽车制造商对保护您的个人数据负有法律责任，但事故仍然可能发生。 如果汽车系统采用某种形式的加密或 VPN（可能是安全芯片），这将在确保所收集数据的安全性方面发挥更多作用，但并非所有品牌都采用这种做法。

从业主的角度来看， 恢复出厂设置 在出售之前检查车载系统是清除私人数据的一种明显方法。 此外，人们可以要求汽车服务店 擦除所有数据 从汽车上，因为有时恢复出厂设置是不够的。 另外，租车后， 断开你的手机 和 删除所有数据 归还之前与使用情况相关。

更进一步，人们还可以 不将手机连接到汽车，但是拥有所有这些现代功能还有什么意义呢？

最后，如果制造商没有适当的意识和责任，您的个人数据将面临风险，就隐私而言，必须确保进一步保护的斗争。 如果没有这一点，任何人都将无法摆脱某种形式的跟踪。 您的数据就是您，因此请像保护您最私人的物品一样努力保护数据的安全。

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• Sumber: https://www.welivesecurity.com/en/privacy/navigating-privacy-should-we-put-the-brakes-on-car-tracking/