日本丰田城，18 年 2022 月 1 日 – (JCN 新闻专线) – 丰田 GAZOO Racing 世界拉力车队的目标是在瑞典拉力赛（25 月 27 日至 XNUMX 日）上使用其新款 GR YARIS RallyXNUMX 赛车取得成功的第二场比赛，这是唯一的国际汽联世界拉力锦标赛赛季的真正冬季比赛在冰雪覆盖的高速道路上举行。
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该车队打算在上个月的蒙特卡洛拉力赛上为 WRC 新 Rally1 时代打下良好的开端，混合动力 GR YARIS 在首次亮相时就证明了可靠和快速，但在倒数第二个赛段却被残酷地剥夺了胜利。
由于瑞典并未参与 Sebastien Ogier 本赛季的精选拉力赛计划，Esapekka Lappi 将自 2018 年以来首次身着车队颜色出发。Kalle Rovanpera 在获得第四名并获胜后，将作为积分榜上排名最高的车手开启瑞典之路蒙特卡洛拉力赛的动力舞台。埃尔芬·埃文斯 (Elfyn Evans) 在第一轮比赛中处于领先地位，但一个小但代价高昂的错误结束了他取得好成绩的机会；他希望能够重演 2020 年锦标赛上一次造访瑞典的情况，当时他为丰田赢得了首场胜利。与本赛季的每一轮比赛一样，Takamoto Katsuta 将为 TGR WRT Next Generation 额外驾驶 GR YARIS Rally1。
今年，瑞典拉力赛已迁至更北的瑞典北部最大城市于默奥的新家。它的位置比首都斯德哥尔摩更靠近北极圈，这意味着更有可能出现极端的冬季条件。这些赛段对于WRC来说都是全新的，但使其成为赛历上最受欢迎和最壮观的拉力赛之一的特征将保留下来。特殊的镶钉轮胎咬合路面，为铺有雪堆的道路提供抓地力，驾驶员依靠雪堆以更快的速度通过弯道。
赛车采用松散路面规格进行设置，丰田 GAZOO Racing 在最近几周为每位车手准备了为期两天的冰雪测试：一名在芬兰，一名在瑞典。
经过周四的调整后，集会将于周五早上开始，在于默奥北部绕三个赛段进行。其中包括拉力赛最长的赛段 Kamsjon，全长 27.81 公里。这三场比赛将在下午重复进行，然后于默奥进行短暂的“冲刺”赛段，结束当天的比赛。于默奥赛段的较长版本将于周六进行两次测试，城市西部的另外两次测试也是如此。周日的收官赛段在西北举行，有两个赛段运行两次。
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