特斯拉有两款 Semi 车型。一个的射程为 500 英里，另一个的射程为 300 英里。
Elon 在推特上表示，他们的能源效率为每英里 1.7 千瓦时。 500 英里的续航里程实际上约为 540 英里，因此电池组可能为 900 kWh。续航里程为 300 英里的版本可能配备 510 kWh 电池组。
Freightliner 花了 5 年时间开发电动 eCascadia。 eCascadia 充满电后的典型续航里程为 155、220 或 230，具体取决于配置。
230 英里 eCascadia 配备 550 kWh 电池组，每英里效率为 2.2 kWh。它的效率比 Tesla Semi 30 英里续航里程低 300%。它需要更大的电池组才能使续航里程减少 30%。
Tesla 300 英里续航里程的电池比最好的 eCascadia 轻了约 1000 磅，续航里程增加了 70 英里。
十多年来，特斯拉在电动汽车方面一直拥有动力传动系统和电力系统效率优势。这显然很难改善。大多数其他电动汽车制造商在效率方面仍落后于已有十年历史的 Model S。更改驾驶室配置很容易。添加卧铺只是添加一张床。让动力传动系统的效率和动力提高 30% 要困难得多，并且需要很多年的时间。
1/10 我对很多电动车型的核心效率进行了更新。向马特·乔伊斯致敬 @马蒂_大亨 查看他的核心效率图表。我从马特的旧图表开始，然后是我的更新。特斯拉领先，但现代正在关闭。前景明朗，但超级跑车销量较低。 pic.twitter.com/yKSdtT2fWH
- 下一个大未来（@nextbigfuture） 2022 年 6 月 17 日
2/10 我对 Tesla 核心效率的更新。主要在 5.2 至 5.9 范围内。高性能型号更高。另外，请注意 0-60 的加速时间。几十年来，人们为性能和操控性付出了更多的代价。 pic.twitter.com/ci17kBThSd
- 下一个大未来（@nextbigfuture） 2022 年 6 月 17 日
据报道，特斯拉 Semi 300 英里目前的税前售价为 150,000 万美元。价格是旧的并且可能已经上涨。我们将在 2023 年初看到新的数字。
特斯拉半基地 = 150 万美元
-40k 电动汽车税收抵免 = 110k 美元。对于所有电动房车或可能考虑 F350 等产品的人来说，这将是一个杀手级平台。
现在特斯拉只需要把这些该死的东西投入生产即可。
— 费米的一双袜子 (@FermisSocks) 2022 年 7 月 28 日
沃尔沃生产电动半挂卡车，也生产柴油半挂卡车。沃尔沃电动汽车的效率比特斯拉汽车低 30%。
5/10 大众汽车的核心效率数据是最差的 pic.twitter.com/qjICLzEn2L
- 下一个大未来（@nextbigfuture） 2022 年 6 月 17 日
能源创新组织预计，到 40000 年，电动半成品 38 美元的折扣将使美国 2030% 的半成品市场实现电动化。
尼古拉正在接受电池电动 Tre 的订单。其最高时速可达 58 公里/小时，提升了 6%，563 kWh 电池的续航里程可达 753 公里。它的射程约为 330-350 英里。 Tesla Semi 在满载情况下以超过 6 英里/小时（60 公里/小时）的速度提升了 100%。 Nikola Tre 电池重约 3000 磅，上山时电量要弱得多。 Nikola Tre 的售价约为 300,000 万美元。
加州和纽约 8 级电动车及其他卡车和公共汽车巨额优惠券
特斯拉 Semi 也可能有资格获得加州电动卡车补贴。执行拖运作业的 150,000 级卡车为 8 美元。执行非拖运作业的 120,000 级卡车为 8 美元。加利福尼亚州和纽约州都为首批几千辆电动半挂卡车提供巨额奖励。纽约对 185000 级卡车的报价高达 8 美元。纽约州补贴申请必须在 2024 年之前提交。
Brian Wang 是一位未来主义思想领袖，也是一位每月拥有 1 万读者的热门科学博主。 他的博客 Nextbigfuture.com 在科学新闻博客中排名第一。 它涵盖了许多颠覆性技术和趋势，包括空间、机器人、人工智能、医学、抗衰老生物技术和纳米技术。
他以识别尖端技术而闻名，目前是一家初创公司的联合创始人，并为高潜力的早期公司筹集资金。 他是深度技术投资的分配研究负责人，也是 Space Angels 的天使投资人。
他经常在公司发表演讲，曾是 TEDx 演讲者、奇点大学演讲者和众多广播和播客采访的嘉宾。 他对公开演讲和咨询活动持开放态度。
