电动半挂车购物指南[价格、重量和有效载荷]

以下是对当前可用的电动半挂卡车的可用信息的分析。

我找不到许多电动半挂卡车的详细定价，因为它们的定价根据位置和情况而变化。 我相信他们会根据可用的激励措施调整价格。 纽约有 185 万美元的巨额激励措施，加州有 120 万美元的激励措施。 随着激励措施的增加，他们可能会提高价格。 各州和地区也可以提供补助金来支付所有费用。

Freightliner、沃尔沃、Kenworth 和 Peterbilt 生产的大部分电动 Semi 售价约为 400 万至 500 万美元。 新加入的Lion、比亚迪和Nikola 的价格在300-400 万美元之间。 还有较便宜的 4、5、6 和 7 级电动卡车。

Tesla Semi 的续航里程大约增加了一倍，效率提高了 30% 以上。 有效负载较少的小型卡车可以提高效率。

特斯拉 300 英里续航里程的电池更小、更轻，因此与 500 英里续航里程的特斯拉相比，它可以在高速公路上承载更多重量。 福莱纳 (Freightliner)、沃尔沃 (Volvo) 等公司的竞争对手的航程都较短。 相对于 Tesla 300 英里航程和更短的航程，它们的有效负载处于劣势。 Freightliner eCascadia 的一种配置在 220 英里范围内的有效载荷略高于 Tesla 的 300 英里范围。

Tesla Semi 将在 2023 年获得加州和纽约的激励。如果特斯拉在这些情况下不提高价格，激励后卡车将免费。 特斯拉的价格是从 2017 年开始的，因此特斯拉可能很快就会公布更高的官方价格。

柴油半挂卡车的价格通常在 130 万至 160 万美元之间。

柴油卡车往往比电动卡车更轻。 Tesla Semi 在重量上优于其他电动卡车，在 8000 英里范围内仅比其他电动卡车低 2500 磅，在 500 英里范围内仅比其他电动卡车低 300 磅。 Tesla Semi 的有效负载劣势在美国有所减少，重量限制增加了 2000 磅。 在欧洲，这一比例进一步降低，因为欧洲电动卡车的重量限制比柴油卡车多 4000 磅。

带卧铺的串联驱动卡车牵引车：18,000 磅
厢式货车（箱式）拖车 53 英尺长，2 轴：17,650 磅
总计：35,650 磅

电动卡车的燃料运营成本约为柴油卡车的 20%。 行驶 100000 万英里的卡车每年需要 80 万至 100 万美元的燃料，而特斯拉电动汽车只需要 17 万美元。

Freightliner 和沃尔沃讨论电动卡车的用例。 美国 60% 的卡车行驶里程为 100 英里或更短。 码头之间有规律的航线情况和有效负载的移动。

Freightliner 关于何时使用电动卡车的讨论。

本地和区域范围
虽然电动卡车已经上路，但充电基础设施仍在开发中。 因此，许多电动卡车在返回中心位置充电之前要行驶大约 200 英里。 然而，较短的射程几乎不是限制。 据美国能源部称，100 年全国三分之二的货物运输距离不足 2018 英里。

专用、可重复的路线
由于电动卡车通常每天都会返回中心充电地点，因此它们的路线往往更加规律和可预测。 通过正确的规划，充满电的电动卡车可以匹配正确的路线——精确到英里。

专注于短（且简单）的游戏
由于电池电动卡车通常用于短途旅行，因此驾驶员无需进行长途轮班。 这意味着电动卡车中的卧铺驾驶室还不是主要考虑因素，这使得周围的设置更加简单。

现场：堆场卡车

商业车队电气化可以是一个渐进的过程。 例如，用电动卡车替换几辆堆场卡车（停留在一个地点以在现场运输货物的车辆）是朝着电动目标迈出一小步的好方法。 由于堆场卡车行驶距离不远，因此为这些车辆充电非常简单。

在路上：港口和铁路运输

虽然电池驱动的卡车非常适合许多短途应用，但它们是保持短途运输操作简单、高效和让驾驶员更舒适的理想选择。 它们专为快速、一班次旅行而设计，非常适合从港口仓库或铁路站拖运集装箱，或者只是在城市中运输货物。