فريق تويوتا جازو للسباقات يحقق انتصاره الرابع على التوالي في رحلات السفاري

طوكيو ، 1 أبريل 2024 - (JCN Newswire) - فاز فريق TOYOTA GAZOO Racing World Rally بسباق Safari Rally الأسطوري في كينيا للعام الرابع على التوالي، حيث تقدم كالي روفانبيرا على تاكاموتو كاتسوتا في المركزين الأول والثاني في هذا الحدث الأفريقي المتطلب.

ويواصل الفريق مسيرته الخالية من الهزائم في أصعب جولة من بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات منذ عودته إلى التقويم في عام 2021، بينما يوسّع أيضًا الرقم القياسي المسجل في سفاري على الإطلاق والذي سجلته تويوتا إلى 12 انتصارًا.

وتظهر النتيجة مرة أخرى قوة وموثوقية سيارة GR YARIS Rally1 HYBRID، والتي تميزت في هذا الحدث بحزمة تعليق محدثة بالإضافة إلى نظام غطس مميز: نظرة حديثة على ميزة مميزة لسيارات Safari ذات المواصفات السابقة.

وهذه هي المرة الثانية التي يفوز فيها روفانبيرا ومساعده جون هالتونن بالحدث بعد نجاحهما في 2022. وقد بني فوزهم على الأداء الاستثنائي الذي قدموه في أول يوم كامل من الرالي يوم الجمعة، حيث كانوا الأسرع في جميع المراحل الست ليفتحوا الفارق لمدة دقيقة واحدة تقريبًا. وقد مكّن ذلك روفانبيرا من اتخاذ الحذر عند الحاجة في أطول وأصعب يوم يوم السبت - حيث فاز بأطول مرحلة في الرالي بفارق 25 ثانية تقريبًا حيث واجه معظم منافسيه المشاكل.

مع تقدمه بأكثر من دقيقتين، تمكن روفانبيرا من اتباع نهج السلامة أولاً خلال معظم مراحل اليوم الأخير الستة و74.38 كيلومترًا تنافسيًا، ليحقق الفوز في النهاية بفارق دقيقة و1 ثانية.

حقق كاتسوتا صدارته الثالثة على منصة التتويج من أربع مشاركات في كينيا، مكررًا حصوله على المركز الثاني منذ عام 2021. وقد قاد هو ومساعده آرون جونستون مسيرة محسوبة جيدًا، حيث ساعدهم الفوز في مرحلتين يوم السبت على التغلب على ثقب مزدوج كلفهم لهم أكثر من دقيقة.

ضمن إلفين إيفانز ومساعده سكوت مارتن أن جميع سيارات تويوتا الثلاث احتلت المراكز الأربعة الأولى. لقد ركضوا إلى المركز الثاني قبل أن يتعرضوا لثقوب في ثلاث مناسبات منفصلة خلال المراحل الصعبة والصخرية يوم السبت. أدى ذلك إلى ترك مراكز التتويج بعيدة المنال، لكنهم بذلوا كل ما في وسعهم لتسجيل أكبر عدد ممكن من النقاط يوم الأحد، حيث احتلوا المركز الثالث خلال اليوم والخامس في مرحلة القوة.

مع حصوله على المركزين الأول والثاني، حصل TGR-WRT على أكبر عدد من نقاط المصنعين من التصنيف العام بالإضافة إلى 11 نقطة إضافية يوم الأحد ويتقدم بفارق أربع نقاط في البطولة. حصل إيفانز على إجمالي 16 نقطة من عطلة نهاية الأسبوع ليبقيه في المركز الثاني في ترتيب السائقين بفارق ست نقاط عن الصدارة.

الرموز:

أكيو تويودا (رئيس TGR-WRT)
"لجميع أعضاء الفريق، تهانينا على الفوز الأول هذا الموسم وعلى الفوز برالي سفاري كينيا للعام الرابع على التوالي! كالي، جون، تهانينا على فوز آخر في كينيا بعد عامين، وأشكرك على القيادة الذكية والجري عبر تلك الطرق الوعرة دون مشاكل. تاكاموتو وآرون، تهانينا على العودة إلى منصة التتويج في كينيا أيضًا بعد عامين! لقد كان أمرًا رائعًا أنك أكملت كل تلك المراحل. كان الاختبار السابق للحدث قبل انتهاء بطولة كينيا في البرتغال مباشرةً، وكانت السماء تمطر بغزارة في ذلك الوقت. أبلغني الفريق أنه "لحسن الحظ" هطلت أمطار غزيرة وتكسرت أجزاء كثيرة. على عكس السنوات السابقة، تم تنظيم الرالي خلال موسم الأمطار، واستمر المهندسون والميكانيكيون في إجراء التحسينات بما في ذلك التدابير المضادة للأمطار حتى قبل بدء الرالي مباشرة. عندما سمعت كلمة "لحسن الحظ"، تذكرت كلمات مهندسي GR Yaris. دائماً يقولون لي، وأنا أحد السائقين الرئيسيين في تويوتا: "شكراً لك على كسر السيارة لأنها ستصبح أقوى!" لذا هذه المرة، وبالنيابة عن الفريق، أود أن أشكر المطر في البرتغال على جعل GR Yaris Rally 1 أقوى وحقق لنا الفوز الأول. وبالطبع أود أن أشكر جميع أعضاء الفريق الذين قاموا بتحسين السيارة حتى اللحظة الأخيرة. يمكن أن يكون الطريق نفسه طريقًا مختلفًا باختلاف المواسم والطقس، ولأننا نتنافس على مثل هذه الطرق وفي مثل هذه الظروف، تصبح السيارات أقوى وتتقدم سيارتنا الأفضل دائمًا. أعتقد أن الرالي هو هذا النوع من الرياضة. ستقام الأحداث القادمة كل أسبوعين. آمل أن يعتني كل فرد في الفريق بصحته ويستمر في صنع سيارات أفضل من أي وقت مضى.

جاري ماتي لاتفالا (مدير الفريق)
"نحن سعداء للغاية بالفوز بسباق سفاري رالي مرة أخرى وتحقيق فوزنا الأول هذا الموسم بهذا الأسلوب هنا في كينيا. كان كالي يهيمن بالفعل على الارتفاع منذ البداية بأسلوب ذكي للغاية. لم يكن لديه أي مشاكل طوال عطلة نهاية الأسبوع، وذلك بفضل الفريق الذي قدم مثل هذه السيارة الجيدة، وكذلك الطريقة التي كان قادرًا على القيادة بها، والتفكير في متى يهاجم ومتى ينقذ السيارة. نحن أيضًا سعداء جدًا برؤية تاكا على منصة التتويج في المركز الثاني. يبدو أن هذا الرالي يحبه حقًا، وبعد خيبة الأمل التي تعرض لها في السويد، فهذه نتيجة جيدة حقًا له وللفريق. لم يكن الحظ إلى جانب Elfyn لكنه كان يقاتل بقوة وبشكل جيد ليحصل على أكبر عدد ممكن من النقاط من أجل البطولة. في الوقت الحالي، سنستمتع بهذه اللحظة ثم نعمل نحو التحدي التالي في كرواتيا.

كالي روفانبيرا (سائق السيارة 69)
"إنه أمر مميز أن تكون قادرًا على الفوز بسباق السفاري للمرة الثانية. هذا الحدث صعب للغاية وهو أيضًا حدث أسطوري بالنسبة لتويوتا: لقد كنا دائمًا جيدين هنا وما زلنا نواصل هذا الرقم القياسي. كما يقولون في أفريقيا، السيارة التي أمامك دائماً هي تويوتا. شكرًا جزيلاً للفريق، لأن الجميع بذلوا جهدًا كبيرًا لجعل السيارة تعمل بشكل جيد. أعتقد أننا قمنا بعمل جيد، وأعتقد أنه لا يمكنك القيام برحلة سفاري أفضل مما فعلناه، دون أي مشاكل وقيادة ذكية. كان اليوم صعبًا، حيث اضطررت إلى القيادة في أصعب مرحلة في التقويم مرتين عندما كان لديك تقدم كبير، ومحاولة تجنب كل شيء، الأمر ليس سهلاً. كنا بحاجة فقط إلى الالتزام بالخطة وقد نجح الأمر".

إلفين إيفانز (سائق سيارة 33)
"لم تكن عطلة نهاية الأسبوع سهلة بالنسبة لنا. على الأقل يمكننا أن نصل إلى نهاية الارتفاع وهو أمر إيجابي، لكننا أردنا المزيد من نهاية هذا الأسبوع. لقد حققنا اليوم سرعة جيدة في النقاط ولكن كانت هناك بعض المشكلات الصغيرة لذلك لم نحصل على العديد من النقاط التي نرغب فيها. لم تكن الحلقة الأولى سهلة: كانت المرحلة الافتتاحية صعبة للغاية وربما كنا محافظين للغاية هناك مقارنة بالمرحلة الأخرى. لقد جربنا الأمر في مرحلة القوة ولكن بالفعل في الشوط الأول كان الأمر صعبًا للغاية.

تاكاموتو كاتسوتا (سائق سيارة 18)
"إنه شعور جميل للغاية أن نحقق هذا المركز الثاني وأن نكون على منصة التتويج مرة أخرى في كينيا. لقد كان راليًا صعبًا كما هو الحال دائمًا، لذا علينا أن نتقدم بالشكر الجزيل للفريق لأنهم استعدوا جيدًا وكانت السيارة تعمل بشكل جيد. لقد ارتكبت بعض الأخطاء بالأمس وتعرضنا للثقوب، لكن يمكنني دائمًا أن أثق في السيارة. عندما كنا بحاجة إلى الضغط، كنا قادرين على الضغط وكانت الأوقات جيدة. الموثوقية هي نقطة قوة لتويوتا وأنا فخور جدًا بقيادة هذه السيارة.

التصنيف النهائي المؤقت، سفاري رالي كينيا

1 كالي روفانبيرا/جون هالتونين (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) 3 س 36 د 04.0 ث
2 تاكاموتو كاتسوتا / آرون جونستون (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) + 1 م 37.8 ثانية
3 أدريان فورمو / ألكسندر كوريا (فورد بوما رالي 1 هايبرد) +2 د 25.1 ثانية
4 Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) + 4m20.2s
5 تييري نوفيل / مارتين ويدايغي (هيونداي آي20 إن رالي1 هايبرد) +10 د.17.5 ث
6 جوس جرينسميث / جوناس أندرسون (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +18 د 05.4 ث
7 أوليفر سولبيرج / إليوت إدموندسون (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +19 د 28.5 ثانية
8 أوت تاناك/مارتن يارفيوجا (هيونداي i20 N Rally1 HYBRID) +21 د 02.0 ثانية
9 جوردان سيرديريديس/فريدريك ميكلوت (فورد بوما رالي 1 هايبرد) +26 د 13.3 ث
10 كاجيتان كاجيتانوفيتش / ماسيج شتشيبانياك (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +26 د 34.4 ثانية

(النتائج اعتبارًا من الساعة 15:30 يوم الأحد ، للحصول على أحدث النتائج يرجى زيارة www.wrc.com)

بطولة العالم للراليات 2024 للسائقين بعد الجولة الأولى:

1 تييري نوفيل 67 نقطة
2 إلفين إيفانز 61
3 أدريان فورمو 46
4 أوت تاناك 33
5 كالي روفانبيرا 31
6 تاكاموتو كاتسوتا 30
7 سيباستيان أوجييه 24
8 إيسابيكا لابي 23
9 أوليفر سولبرج 12
10 أندرياس ميكلسن 6

بطولة العالم للراليات 2024 للمصنعين بعد الجولة الأولى:

المركز الأول فريق تويوتا جازو للسباقات العالمية 1 نقطة
2 فريق هيونداي شل موبيس للراليات العالمية 127
3 فريق إم سبورت فورد العالمي للراليات 72

ما هي الخطوة التالية؟

يقام رالي كرواتيا (18-21 أبريل) على الطرق الإسفلتية الصعبة حول عاصمة البلاد، زغرب. بالإضافة إلى مزيج من الأقسام السريعة والأكثر تقنية، تتميز المراحل بتغييرات ثابتة في السطح والقبضة.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90004/3/