Tak til hele Nextbigfuture-fællesskabet for jeres støtte. Dette er blot en FYI, som jeg er nødt til at lukke kommentarer til artikler relateret til FTX, Binance og Crypto. Niveauet af spam på disse artikler er sindssygt. Der har været en generel stigning i kommentarspam. Dette får mig til at lukke kommentarer på forskellige ældre artikler, der ser ud til at være valgt som spam-oversvømmelsesmål.
Hvis Nextbigfuture-fællesskabet er interesseret, kunne jeg se på at planlægge Youtube-livestreams om emner udvalgt af fællesskabet. Der er også mulighed for Twitter-rum.
Hvis der er særlige emner eller nyheder, som folk ønsker at få undersøgt, så lad mig det vide.
Jeg vil nu give mine synspunkter om den nærmeste fremtid for verden. Det er Elon Musk tungt, men baseret på min detaljerede analyse af videnskab, teknologi, forsyningskædeudvikling, forretningsmodeller er det, hvad jeg ser ske.
Mine syn på verdens fremtid
Jeg synes, det er en meget spændende og interessant tid. Selvom der er globale finansielle og andre udfordringer (inflation, recession, kryptomarkedskrak, krig, sygdom), sidder vi også ved, hvad jeg tror, er begyndelsen på enorme positive transformationer. Vi sidder ved døren til det, stedet hedder, den næste store fremtid.
Jeg har set på forsyningskæden, forretningsmodeller og finansierede fabrikker til selvkørende biler, batterier og til Lidar. Jeg har set på rumkommunikation, nuværende global kommunikation, teknologi og forretningsmodeller. Jeg har identificeret centrale styrke- og svaghedspunkter i de forskellige planer og tilgange til forskellige disruptive teknologier. Jeg har identificeret de vigtigste sporings- og prognosemålinger og de korrekte mål, milepæle og uundgåelige ramping-forsinkelser.
Super Heavy Starship vil gøre sit første orbitale opsendelsesforsøg næste måned. Orbital klasse Super Heavy Starship og fangst af boosteren og Starship på Mechazilla affyringstårne vil blive bevist i 2023. Dette vil være som at gå fra små og moderate luftskibe, der alle er Hindenburg-lignende og styrter ned efter hver brug til Jumbo-jetfly. Jumbojetflyene vil dog have 15 til 30 gange hastigheden.
Her er nogle af mine forudsigelser for SpaceX fra 2023-2033.
Forudsigelser for SpaceX-årtiet
2024 SpaceX-indtægter mere end NASA-budgettet
2024 Nå 100+ Supertungt rumskib til at kredse om opsendelser.
Første militær nyttelast punkt til punkt i 2023
2025 1000+ Supertungt rumskib til at kredse om opsendelser.
SpaceX Decade Resumé - Nøgler til enorme resultater
Supertungt rumskib
Mechazilla fangst og genstart
Masseproduktion
Starlink børsnotering
100X til 1000X omsætning
Gen 2 og 2+ satellitter
1000X til 1000000X lanceres
10000X til 10 millioner gange nyttelast
Månelandinger og udvikling
Orbital udvikling
Mars landinger og udvikling
Selvkørende Robotaxi Future
Jeg har analyseret fremtiden for selvkørende og robotaxi.
Jeg har kigget på forsyningskæden og finansieret fabrikker til batterier. Jeg har set på status og fremskridt for snesevis af selvkørende bilfirmaer. Jeg har set på forsyningskæden for selvkørende biler og de fabrikker, der er planlagt og finansieret til robotakse og for nøglekomponenten, Lidar.
De selvkørende bilfirmaer, der er afhængige af at have Lidar i stor skala, har et kæmpe problem. Ordrerne til at retfærdiggøre de store fabrikker og de nødvendige fabrikker er endnu ikke bygget i tilstrækkelig mængde.
Dette får mig til at konkludere, at Tesla vil lykkes og være den første og dominerende vinder med selvkørende robotakse.
Jeg har også lavet en beslutningstræanalyse. Tesla har fjernet Lidar og ultralydssensorer. Det har kun taget et par uger til måneder at genoptræne neurale net. Det er klart, at 99% af brugen ikke kræver disse sensorer. Hvis Tesla finder ud af, at de har brug for nogen af disse sensorer til et vigtigt, men sjældent sæt af tilfælde, kan Tesla tilføje det mindste nok sensorer tilbage. Dette vil være den mindst nødvendige mængde, og neurale net vil tilpasse sig igen i løbet af uger til måneder. Omvendt, hvis de Lidar-afhængige virksomheder opdager, at Tesla er lykkedes uden disse sensorer, vil det tage år at skifte til kun kamera. Det har taget over to år for Tesla at arbejde på en kamera-kun AI-tilgang uden Lidar og ingen ultralyd. Tesla fjernede Lidar for over seks år siden.
Hvis Tesla vinder fuld selvkørende med den eneste tilgang til kameraet, kan de have de 20 millioner robotaxi-flåde, der er nødvendige for 1 billion miles om året i 2030.
At eje og drive hurtig innovation inden for transport, forsyningskæder, logistik, robotteknologi, kommunikation og kunstig intelligens vil være sindssygt rentabelt. En person, der udkonkurrerede store virksomheder med kun et par millioner i ressourcer, har omkring en billion i ressourcer og vil snart have billioner i overskud. Elon Musk har stadig ubegrænsede ambitioner. Hvis det lykkes ham at omdanne Twitter til en overlegen version af Wechat, vil dette ændre internet, finans og bank.
Kvantecomputere og antialdring
Jeg skal til en kvantecomputerkonference 6.-8. december 2022. Jeg vil have mange interviews med førende videnskabsfolk, teknologer og virksomhedsledere inden for det felt. Jeg er optimistisk, at der vil være succes med Quantum-computere, og det vil betyde noget for verden.
Her er en video af et interview med en af de førende inden for ny kvanteteknologi.
Jeg lukker sporing af antialdrings- og ældningsreverseringsarbejde.
Tak igen for at være med.
Brian Wang er en futuristisk tankeleder og en populær Science blogger med 1 million læsere om måneden. Hans blog Nextbigfuture.com er rangeret som #1 Science News Blog. Det dækker mange forstyrrende teknologi og tendenser, herunder rum, robotik, kunstig intelligens, medicin, anti-aging bioteknologi og nanoteknologi.
Han er kendt for at identificere banebrydende teknologier og er i øjeblikket medstifter af en opstart og fundraiser til virksomheder med et højt potentiale på et tidligt stadium. Han er forskningschef for tildelinger til dybe teknologiske investeringer og en engelinvestor hos Space Angels.
Han har været en hyppig foredragsholder i virksomheder og har været TEDx -højttaler, en Singularity University -højttaler og gæst ved adskillige interviews til radio og podcasts. Han er åben for offentlige taler og rådgivende engagementer.
