California DMV halbiert die fahrerlose SF-Flotte von Cruise

Aktualisiert Technikfreaks aus der San Francisco Bay Area, die ein fahrerloses Robo-Taxi von Cruise rufen möchten, haben weniger Auswahl, nachdem Beamte gesagt haben, dass das Unternehmen seine Flotte nach mehreren Vorfällen „sofort“ reduzieren muss, nur einen Tag nach einer Kollision zwischen einem Einsatzfahrzeug und einem AV am Donnerstagabend.

Das California Department of Motor Vehicles (DMV) sagte, es untersuche „die jüngsten Vorfälle mit Cruise-Fahrzeugen in San Francisco“ und stehe sowohl mit Cruise als auch mit Strafverfolgungsbehörden in Kontakt. Es hieß, sein „Hauptaugenmerk“ liege auf „dem sicheren Betrieb autonomer Fahrzeuge und der Sicherheit der Öffentlichkeit, die sich die Straße mit diesen Fahrzeugen teilt“, und fügte hinzu, es würden Untersuchungen durchgeführt, um „die Fakten zu ermitteln“.

Der DMV sagte In einer Erklärung vom Freitagabend erklärte das Unternehmen, dass es seine Stadtflotte halbieren müsse, was bedeutet, dass tagsüber nicht mehr als 50 fahrerlose Fahrzeuge und nachts 150 fahrerlose Fahrzeuge im Einsatz sein dürften.

In der Nacht zuvor waren Cruise-Fahrzeuge in zwei Kollisionen verwickelt. Die erste Kollision ereignete sich mit Ersthelfern. Das Unternehmen twitterte dass eines seiner Autos „bei grüner Ampel in die Kreuzung eingefahren war und von einem Einsatzfahrzeug angefahren wurde, das offenbar auf dem Weg zu einem Notfallort war.“ Es fügte hinzu, dass sich in seinem „Wagen ein Passagier befand, der vor Ort behandelt und mit einem Krankenwagen transportiert wurde, da es sich unserer Meinung nach um nicht schwere Verletzungen handelte“.

sagte Cruise in einem Aktualisierung am Freitag, dass sein AV „die Gefahr einer Kollision erkannte und ein Bremsmanöver einleitete, wodurch die Geschwindigkeit reduziert wurde, die Kollision jedoch letztendlich nicht vermieden werden konnte.“

Es fügte hinzu: „Die Fähigkeit des AV, den Weg des Einsatzfahrzeugs erfolgreich zu bestimmen, wurde durch die Tatsache erschwert, dass sich das Einsatzfahrzeug auf der Gegenfahrbahn befand, auf die es sich bewegt hatte, um die rote Ampel zu umgehen.“

Wir haben das Unternehmen um weitere Stellungnahme gebeten.

In einer berichten [PDF], das Anfang dieses Monats veröffentlicht wurde, gab die Feuerwehr von San Francisco an, dass sie rund 50 schriftliche Berichte über Eingriffe von Cruise- und Waymo-Robotaxis protokolliert habe, bei denen sie den Zugang/Ausgang oder die Durchfahrt zu Standorten der Feuerwache blockiert hätten, sowie über andere Formen des aufdringlichen Fahrens Verhalten. Die Feuerwehrleute sagten in dem Bericht: „Cruise & Waymo geben keine Zahlen zu unerwarteten Stopps oder anderen Vorfällen bekannt, die die Ersthelfer behinderten.“

Das DMV sagte zu seiner Entscheidung, die Kreuzfahrtflotte zu halbieren:

Auf konkrete Vorfälle bezog sie sich in ihrer Stellungnahme nicht.

Bei einer zweiten Kollision am Donnerstagabend in der 26th Street und der Mission Street kollidierte ein Dodge Charger mit einem Cruise AV. „Das von Menschenhand gesteuerte Fahrzeug war wahrscheinlich über eine rote Ampel gefahren, was zu der Kollision geführt hat. In diesem Fall schien das autonome Fahrzeug also nicht für die Kollision verantwortlich zu sein“, sagte Kathryn Winters, Sergeant der SF-Polizei CBS-Nachrichten. Ein Schaulustiger sagte der Verkaufsstelle, dass der Dodge Charger „einen Totalschaden erlitten habe“. Ich meine, es wurde einfach abgewischt. Überall trat Flüssigkeit aus. Alle Airbags wurden ausgelöst. Es scheint beängstigend. Glücklicherweise ging es dem [Fahrer] gut und er hatte keine Verletzungen.“

Die Nachricht bedeutet für die Robo-Flotte von General Motors einen Schritt vorwärts und einen Schritt zurück, denn zehn Tage nachdem das Unternehmen von der California Public Utilities Commission grünes Licht für die beschleunigte Einführung seiner selbstfahrenden Kreuzfahrttaxis im US-Bundesstaat erhalten hat . Die Kommission war gegen den lautstarken Widerstand von Polizei, Feuerwehr und anderen städtischen Behörden vorgegangen, als sie für eine Ausweitung der Betriebszeiten der Robotertaxis GM Cruise und Waymo in San Francisco stimmte.

Gleich am nächsten Tag, dem 11. August, als wir berichtet zu der ZeitIn einer geschäftigen Nacht fielen mehrere der Robo-Fahrgeschäfte aus, nachdem die Einheiten Berichten zufolge die drahtlose Verbindung verloren hatten, was zu einem Verkehrsstau führte. ®

Aktualisiert am 17.39. August 21 um 2023:XNUMX UTC, um Folgendes hinzuzufügen:

Ein Sprecher von Cruise schickte uns eine Erklärung:

„Über hundert Menschen verlieren jeden Tag auf amerikanischen Straßen ihr Leben, unzählige andere werden schwer verletzt. Wir glauben, dass Cruise sich eindeutig positiv auf die allgemeine Verkehrssicherheit auswirkt, und freuen uns auf die Zusammenarbeit mit dem CA DMV, um Verbesserungen vorzunehmen und alle Daten bereitzustellen, die zur Verbesserung der Sicherheit und Effizienz unserer Flotte erforderlich sind.“

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• Quelle: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/08/21/cruise_must_halve_autonomous_fleet/