AP - Gas-Elektro-Hybride waren im vergangenen Jahr die zuverlässigsten Fahrzeuge, die in den USA verkauft wurden, während große Pickup-Trucks und vollelektrische Automobile laut Consumer Reports am schlechtesten abschnitten. jährliche Zuverlässigkeitsumfrage.
Hybridfahrzeuge seien im Allgemeinen bewährte Designs mit wenig Schnickschnack, während Autohersteller fehlerhafte elektronische Funktionen in teure neue Pickups und Elektrofahrzeuge stopften, sagt die gemeinnützige Gruppe.
Die Hybridtechnologie gibt es schon seit mehr als zwei Jahrzehnten, und obwohl die Fahrzeuge zwischen Elektro- und Benzinantrieb wechseln, verfügen sie nicht über viele der Technologien oder komplexen Mehrganggetriebe, die bei anderen Fahrzeugen Probleme verursacht haben, sagte Jake Fisher , leitender Direktor für Autotests.
„Hybride sind sehr konventionell gebaute Fahrzeuge“, sagte Fisher. „Sie richten sich an praktische Käufer, die nach zuverlässigen, effizienten und sicheren Fahrzeugen suchen, nicht nach der neuesten Technologie.“
Angesichts hoher Benzinpreise und explodierender Neuwagenkosten behalten die Menschen ihre Fahrzeuge länger, sodass Zuverlässigkeit und Kraftstoffverbrauch für Käufer immer wichtiger werden, wie die jährliche Umfrage der Gruppe ergab. „Ein Hybrid kann jahrelang problemlose Kilometer zurücklegen und ist ein guter Schutz gegen steigende Kraftstoffpreise“, sagte Fisher.
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Was ist los
Die Umfrage ergab, dass Zuverlässigkeit für 94 % der potenziellen Autokäufer äußerst oder sehr wichtig war, und 80 % sagten dasselbe über den Kraftstoffverbrauch, so Consumer Reports.
Plug-in-Hybride, die mit Batteriestrom eine relativ kurze Strecke zurücklegen können, bevor sie sowohl auf Gas als auch auf Strom umsteigen, seien nicht so zuverlässig wie Hybride, sagte Fisher.
Es hilft, dass die meisten Hybridfahrzeuge von Toyota und seiner Luxusmarke Lexus verkauft werden, den beiden Spitzenreitern in der Rangliste von Consumer Reports, die am Dienstag bei einem Treffen der Automotive Press Association in Detroit veröffentlicht wurde. (Anmerkung des Herausgebers: Toyota baut in Randolph County ein Werk für Elektrobatterien geschätzte $ 2.5 Milliarden in die Anlage investiert werden soll.)
Der deutsche BMW verbesserte sich um zehn Plätze und belegte den dritten Platz, während Mazda und Honda die Top fünf komplettierten.
Mercedes-Benz war die am wenigsten zuverlässige der 24 Marken in der Umfrage, gefolgt von Jeep, Volkswagen, GMC und Chevrolet.
Consumer Reports und Insurance Institute senken Bewertungen für Tesla Model 3
Was ist mit Tesla?
Tesla, das die meistverkauften Elektrofahrzeuge in den USA herstellt, stieg um vier Plätze auf Platz 19, obwohl es hat immer noch Qualitätsprobleme“, sagte Fischer.
Besitzer berichteten von wenigen Problemen mit Teslas Batterien und Motoren, aber das Unternehmen hatte Probleme mit der Lackierung, der Passform, der Heizung und Kühlung sowie den Aufhängungssystemen, sagte Fisher. Teslas Model 3 hatte eine durchschnittliche Zuverlässigkeit, aber S, Y und X waren allesamt unterdurchschnittlich.
Fords Luxusmarke Lincoln verzeichnete die stärkste Verbesserung bei der Zuverlässigkeit und verbesserte sich um 14 Plätze auf Platz 10 und wurde die einzige in den USA ansässige Marke unter den Top 10. Bei den SUVs der Marke handelt es sich um ältere Modelle, die schon seit mehreren Jahren im Angebot sind, so dass Ford sich gut behaupten konnte die Käfer, sagte Fisher.
Pickup-Trucks in Originalgröße seien laut Fisher zu Luxusfahrzeugen mit großen Touchscreens und Mehrganggetrieben geworden. Sie sind beliebt, daher ist der Markt hart umkämpft, da Käufer nach den neuesten Infotainment- und anderen Technologien suchen, sagte er. Die Umfrage ergab Probleme mit der F-150-Anhängersteuerung und den elektrischen Heckklappen von Ford, während Chevrolets Silverado einige Motorprobleme hatte, sagte Fisher.
Nur sieben der 17 Pickup-Modelle in der diesjährigen Umfrage hatten eine durchschnittliche oder bessere Zuverlässigkeit.
Theoretisch sollten Elektrofahrzeuge zuverlässiger sein als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, sagte Fisher. Aber zusätzlich zu den Problemen von Tesla hatten Elektrofahrzeuge anderer Autohersteller Probleme mit dem Laden und der Batterie sowie Probleme mit dem elektrischen Antriebsmotor. Von 11 Elektrofahrzeugen, für die Consumer Reports ausreichende Umfragedaten hatte, wiesen nur vier eine durchschnittliche oder bessere Zuverlässigkeit auf.
Consumer Reports basierte seine Rangliste auf einer Umfrage unter Besitzern von mehr als 300,000 Fahrzeugen der Modelljahre 2000 bis 2022, darunter auch einige neue Modelle aus dem Jahr 2023. Die Rangliste basiert auf Problemen mit Fahrzeugen im vergangenen Jahr.
