TΗ παγκόσμια οικονομία βασίζεται στην κίνηση των ωκεανών για τη διατήρηση του δικτύου αποθεμάτων της σε λειτουργία, αυτό ήταν εξαιρετικά προφανές κατά τη διάρκεια της πανδημίας και το μοτίβο θα προχωρήσει περαιτέρω.
Η ολοκλήρωση του καναλιού του Σουέζ από μια άμμο μεταφοράς και οι απομονώσεις σε μερικά κινεζικά λιμάνια έχουν δημιουργήσει έναν τόνο έντασης σε εμπόρους και ιδιοκτήτες σκαφών.
Οι πλοιοκτήτες πρέπει να συναινέσουν σε αυξανόμενο αριθμό περιστασιακών ελέγχων και οικολογικών ελέγχων που επηρεάζουν την προσβασιμότητα των περιουσιακών τους στοιχείων.
Οι μεσίτες πρέπει να διατηρούν το κόστος φορτίου όσο το δυνατόν χαμηλότερο χωρίς να αναθέτουν ανθεκτικά σκάφη για τις μετακινήσεις τους.
Οι οργανισμοί επισκευής και οι φορείς πιστοποιητικών αγωνίζονται να αναγνωρίσουν ποια σκάφη έχουν περάσει τους αναμενόμενους ελέγχους, στην περίπτωση που το έχουν κάνει τελικά και ούτω καθεξής…
Ολόκληρη η ωκεάνια βιομηχανία έχει πραγματικά σημαντικά δεδομένα προσβάσιμα, ωστόσο είναι διάσπαρτα, ξαπλωμένα σε κλειστές αποθήκες με ελάχιστη ευθύτητα και ορατότητα.
Η ανάπτυξη δεδομένων συνέπειας για κάθε σκάφος σε ένα δημόσιο διαθέσιμο και μη τροποποιήσιμο σύνολο δεδομένων θα επιτρέψει σε όλους τους διασκεδαστές της αλυσίδας αξίας να αναπτύξουν την επάρκειά τους και τα επιχειρηματικά τους έσοδα.
Αυτό το είδος συνόλου δεδομένων είναι επί του παρόντος προσβάσιμο και ονομάζεται blockchain, το θέμα της πρότασής μας θα είναι να εκπονήσουμε μια ανοιχτά διαθέσιμη αναφορά για κάθε σκάφος όπου οι σχετικές πληροφορίες για τους διάφορους συνεργάτες είναι προσβάσιμες, διατηρώντας παράλληλα μυστήρια τα δεδομένα που είναι σίγουρα.
Η αποθήκευση των πληροφοριών των διαφορετικών διορθώσεων υποστήριξης, περιοδικών ανασκοπήσεων και ούτω καθεξής… για κάθε σκάφος σε ένα NFT (Non Fungible Token) θα επιτρέψει:
• Ο πλοιοκτήτης να βελτιώσει το ρυθμιστικό του βάρος καθώς μπορεί να συντονίσει τα δεδομένα με τα κληρονομικά του συστήματα
• Οι έμποροι σκαφών θα δημιουργήσουν μερικές γνήσιες αναμνήσεις για την κατάσταση με τα σκάφη με τα οποία θα συνάψει σύμβαση, διασφαλίζοντας στη συνέχεια στους πελάτες τους ότι το φορτίο τους μεταφέρεται σύμφωνα με τους παγκόσμιους κανονισμούς.
• Οι οργανισμοί επισκευής σκαφών θα μπορούσαν να πραγματοποιήσουν ping στο σύνολο δεδομένων και να προτείνουν εγκαίρως τις ζωτικής σημασίας διοικήσεις στα λιμάνια προσέλευσης να πραγματοποιήσουν τις συνήθεις τροποποιήσεις για κάθε σκάφος.
• Οι λιμενικοί θα μπορούσαν να επιτρέψουν την είσοδο των πλοίων στους λιμένες τους χωρίς την απαίτηση να ζητήσουν έγγραφα και πιστοποιητικά, καθώς μπορούν να φτάσουν σε αυτό άμεσα από το δημόσιο blockchain
Οι οργανισμοί επισκευής σκαφών αισθάνονται σταθερά το μαρτύριο της ενασχόλησης με όλες τις εργασίες γραφείου για τους πελάτες τους και τις αποτυχίες που προκαλεί η απουσία αλληλογραφίας πληροφοριών μεταξύ των εταίρων.
Το να έχει ένα ουσιαστικό ζήτημα πρόσβασης για κάθε σκάφος θα έχει τρομερή επίδραση στην επιχείρησή του, θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των δηλώσεων που πρέπει να παρουσιάσει ο ιδιοκτήτης για να περάσει συγκεκριμένους ελέγχους, θα επεκτείνει την επιχείρησή του πολύτιμες ανοιχτές πόρτες προτείνοντας τις σωστές εξετάσεις σε τα λιμάνια του πλοίου.
Πεδίο εφαρμογής λύσης
Η συμφωνία θα διακρίνει το μοντέλο πληροφοριών που κάθε σκάφος πρέπει να διατηρεί καταγεγραμμένο και μπορεί να κοινοποιηθεί ελεύθερα χωρίς να διακυβεύεται το επιχειρηματικό απόρρητο.
Αυτό συνεπάγεται τη διάκριση των σημαντικών δεδομένων σκάφους που πρέπει να θυμόμαστε για το NFT που θα απευθύνεται σε κάθε σκάφος (σχέδια, καταστροφή εξαρτημάτων, κινητήρας, προστασία, αριθμός και είδος γερανών, κατηγορία, είδος φορτίου κ.λπ.…)
Στη συνέχεια θα αναλύσει το είδος των αρχείων που πρέπει να ανανεωθούν από τον πλοιοκτήτη για να διατηρήσει το σκάφος σύμφωνο με τις οδηγίες (εξετάσεις, πιστοποιητικά κ.λπ.).
Το μοντέλο πληροφοριών θα καθορίζει ποιος μπορεί να ανανεώσει κάθε εγγραφή και πού θα απομακρυνθούν τα δεδομένα που για το μέγεθος δεν μπορούν να διατεθούν στο blockchain, ως φιλτραρισμένες εγκρίσεις κ.λπ..
Αποτελέσματα
Το αποτέλεσμα θα είναι μια δομή NFT στο blockchain Ignis ως πόρος με διάφορες ιδιότητες και συνδέσεις σε ένα εξωτερικό αποκεντρωμένο πλαίσιο αποθήκευσης, όπως το IPFS και τα παρόμοια.
Θα υπάρχει μια έννοια των κλήσεων API (διεπαφή εφαρμογής) που θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν οι συνεργάτες για να φτάσουν στα δεδομένα που διατίθενται στο blockchain με απλό τρόπο.
Δυνατότητα καινοτομίας
Η αποθήκευση δεδομένων σε ένα κοινό σύνολο δεδομένων είναι απολύτως ασαφής στη θαλάσσια περιοχή, υπήρξαν πιλότοι που χρησιμοποιούν επιτρεπόμενες αλυσίδες μπλοκ, ωστόσο αυτή θα είναι η πρώτη φορά που θα χρησιμοποιηθεί ένα δημόσιο NFT για να το κάνει.
Αυτό μπορεί ενδεχομένως να αναμορφώσει έναν τομέα όπου η ευθύτητα είναι ελάχιστη και υπάρχουν πολλές ελλείψεις σε ένα δευτερόλεπτο, όπου η παράδοση αισθάνεται τη συμπίεση για τη διατήρηση του δικτύου καταστημάτων ζωντανό.
Δυνατότητα κυκλικότητας
Δεν συλλαμβάνονται όλα τα blockchain κάτι πολύ παρόμοιο, η συντριπτική τους πλειονότητα καταναλώνεται από έναν τόνο προσπάθειας για τη διατήρηση της ασφάλειας του οργανισμού, για το σκοπό αυτό επιλέξαμε το blockchain Ignis από την Jelurida Swiss SA, έχει ασήμαντο τύπωμα άνθρακα και οι κόμβοι τους μπορούν να λειτουργήσουν σε μικρά gadgets ως Blackberry pi ή Android brilliant τηλέφωνο.
Η επίτευξη απλότητας και αποτελεσματικότητας είναι σημαντική, ωστόσο, με την προϋπόθεση ότι το blockchain που χρησιμοποιούμε είναι επίσης φιλικό προς τη φύση
Διαχείριση κινδύνου
Όπως σε κάθε αποκεντρωμένη εφαρμογή με μέλη με διάφορα ενδιαφέροντα, θα πρέπει να αντιμετωπίσουμε έναν δισταγμό στην καινοτομία.
Οι πλοιοκτήτες μπορεί να αναρωτιούνται αν θα αποκαλύψουν ή όχι τα αρχεία των σκαφών τους ακόμα, όταν καταλάβουν ότι αυτό θα επιτρέψει την αναβάθμιση του κύριου ενδιαφέροντός τους, θα κατανοήσουν ότι δεν μπορούν να αποφευχθούν σε σχέση με το σύστημα.
• Περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Το κέρδος για τους δημόσιους ελέγχους πλοίων δεδομένων μπορεί να εξορθολογιστεί στα λιμάνια των κλήσεων, με αποτέλεσμα να μειώνονται οι εκπομπές καυσίμων όταν χρειάζεται να κάνουν μια μοναδική εκδρομή για μια στάση συντήρησης ή ελέγχου
Η χρήση ενός φυσικού εγκάρδιου blockchain όπως το Ignis από την Jelurida Swiss SA καθιστά τη ρύθμιση απόλυτα συνεπή με τη μείωση της περιβαλλοντικής αλλαγής
• Οικονομικές επιπτώσεις.
Οι πλοιοκτήτες μειώνουν το βάρος της διευθέτησης των στάσεων ελέγχου τους, καθώς οι προμηθευτές επισκευής μεταφοράς θα τους προσφέρουν τις πιο ιδανικές διευθετήσεις στο χρόνο και τη γεωγραφία
Η Ship fix θα αποκτήσει νέες ανοιχτές πόρτες καθώς θα μπορούν να διακρίνουν ποια πλοία με προσεχείς ελέγχους θα περάσουν κοντά στις εγκαταστάσεις συντήρησής τους
Οι ειδικοί λιμένων θα μειώσουν το κόστος ελέγχου, καθώς μπορούν να ελέγχουν χωρίς μεσολάβηση την κατάσταση με συνέπεια κάθε σκάφος να αποφασίζει για μια απόφαση στο λιμάνι του
• Κοινωνικές επιπτώσεις
Αποστέλλονται αυστηρές θαλάσσιες οδηγίες για να διασφαλιστεί ότι η θαλάσσια κυκλοφορία δεν θα εξαλείψει τον πλανήτη με διαρροές και βαριές εκκενώσεις CO2, για το σκοπό αυτό εφαρμόζονται κατευθυντήριες γραμμές και περισταστικοί έλεγχοι σε επιχειρησιακά πλοία
Η αλήθεια ότι αυτά τα δεδομένα θα είναι ελεύθερα προσβάσιμα για κάθε σκάφος εξαρτάται από τους αντιπροσώπους να συνάψουν συμβάσεις για τις προσφορές τους απλά ευχάριστα σκάφη που κρατούν μακριά από εκείνα που δεν ικανοποιούν τους παγκόσμιους κανονισμούς.
Επιχειρηματικό δυναμικό
Το έργο μπορεί να διαταράξει τη συνοχή της θάλασσας, καθώς μόλις μερικοί πλοιοκτήτες θυμηθούν τα πλοία τους για το blockchain, άλλοι πλοιοκτήτες θα αναγκαστούν να το κάνουν υπό το φως της πίεσης της αγοράς.
Η προσέγγιση της αγοράς είναι να δείξει στους πλοιοκτήτες τα θετικά στοιχεία της συμμετοχής στη σκηνή, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών ή των σκαφών τους.
Θα κάνουν απλούστερη την απόκτηση διαχείρισης και ελέγχων επισκευής, με το σκεπτικό ότι τα καταστήματα συντήρησης θα προτείνουν τις καλύτερες θέσεις και ρυθμίσεις για να τις κάνουν.
Θα δημιουργήσουν την επιχείρησή τους, καθώς οι διαμεσολαβητές κυκλοφορίας θα είναι πιο ικανοί να συνεργάζονται με εκείνα τα πλοία που έχουν όλα τα πιστοποιητικά τους διανεμημένα δημόσια.
Τα πλοία θα μειώσουν τη διαχείριση για να φτάνουν στα λιμάνια προσέλευσης με το σκεπτικό ότι οι ειδικοί των λιμένων θα ελέγξουν άμεσα στο blockchain τις πληροφορίες.
Η καινοτομία για την αποστολή NFT's είναι έτοιμη να χρησιμοποιηθεί, δεν έχει χρησιμοποιηθεί στις θαλάσσιες επιχειρήσεις, αλλά η διάκριση με τη χρήση της ορμής (γενικά χειροτεχνία και παιχνίδια) είναι απλώς η έννοια των πληροφοριών που πρέπει να διατεθούν στο blockchain.
Με το μείγμα της μαεστρίας των συνεργών της κοινοπραξίας δεν θα πρέπει να υπάρχει βάρος για την αποστολή ενός λειτουργικού στοιχείου που είναι έτοιμο για εμπορευματοποίηση.
Πηγή: By Adrià Berenguer (http://bmt-repairs.com), Francisco Sarrias (http://www.jelurida.com)
