Όταν περπατάτε σε μια περιοχή που είναι απασχολημένη με αυτοκίνητα, οι περισσότεροι άνθρωποι εστιάζουν το βλέμμα τους στον οδηγό ενός οχήματος και όχι στο ίδιο το όχημα. Αυτό γίνεται τόσο για να διασφαλιστεί ότι ο οδηγός τα έχει δει όσο και για να μετρήσει πού θα πάει το αυτοκίνητο μετά.
Μερικοί άνθρωποι, ωστόσο, δεν μπορούν να δουν λεπτές λεπτομέρειες, όπως το πού κοιτάζει ένας οδηγός και, στο μέλλον, τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα δεν θα έχουν άνθρωπο οδηγό για να κοιτάξουν. Τώρα ερευνητές στην Ιαπωνία έχουν κάνει μια μελέτη που προτείνει έναν τρόπο αντιμετώπισης αυτών των προβλημάτων.
Ο Takeo Igarashi και οι συνεργάτες του στο Πανεπιστήμιο του Τόκιο τοποθέτησε ένα αυτοοδηγούμενο ηλεκτρικό καρότσι γκολφ με ένα μεγάλο ζευγάρι μάτια με κόρες που κινούνται ομόφωνα για να φαίνεται ότι το όχημα κοιτάζει προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση.
Εικονική διάβαση δρόμου
Έκαναν ένα πείραμα στο οποίο οι άνθρωποι που περιμένουν να διασχίσουν έναν δρόμο προσεγγίζονται από το καρότσι με μάτια και χωρίς μάτια και αποφασίζουν τι να κάνουν. Για λόγους ασφαλείας, οι συμμετέχοντες είδαν τα σενάρια χρησιμοποιώντας ένα σύστημα εικονικής πραγματικότητας, αντί να βγουν έξω μπροστά από ένα πραγματικό καρότσι του γκολφ.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα μάτια ήταν στραμμένα στον πεζό – υποδεικνύοντας ότι το σύστημα αυτόνομης οδήγησης είχε αναγνωρίσει ότι κάποιος επρόκειτο να διασχίσει το δρόμο και θα σταματούσε. Σε άλλες περιπτώσεις τα μάτια κοίταζαν αλλού, υποδεικνύοντας ότι το όχημα αγνοούσε τον πεζό και δεν σταματούσε.
Η ομάδα διαπίστωσε ότι συνολικά, τα υποκείμενα ήταν σε θέση να χρησιμοποιήσουν τις πληροφορίες που παρείχαν τα μάτια για να κάνουν καλύτερες κρίσεις όταν διέσχιζαν το δρόμο. Ωστόσο, διαπίστωσαν ότι οι άνδρες συμμετέχοντες έκαναν πιο επισφαλείς διελεύσεις από τις γυναίκες. Ενώ ορισμένοι συμμετέχοντες βρήκαν τα μάτια αξιαγάπητα, άλλοι είπαν ότι ήταν ανατριχιαστικά.
Τα μάτια το έχουν
Πέρα από την αισθητική, ο Igarashi και οι συνεργάτες του πιστεύουν ότι η τοποθέτηση αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων με κάποιου είδους ρομποτικά μάτια θα μπορούσε να μειώσει τις συγκρούσεις με τους πεζούς. Πράγματι, σχεδιάζουν να κατασκευάσουν ένα αυτοοδηγούμενο όχημα στο οποίο ο υπολογιστής πλοήγησης ρυθμίζει την κατεύθυνση των ματιών όταν εντοπίζει έναν πεζό (τα μάτια στο πρόσφατο πείραμά τους ρυθμίστηκαν χειροκίνητα).
Ο Igarashi λέει, «Ελπίζω ότι αυτή η έρευνα ενθαρρύνει άλλες ομάδες να δοκιμάσουν παρόμοιες ιδέες, οτιδήποτε διευκολύνει την καλύτερη αλληλεπίδραση μεταξύ αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων και πεζών, κάτι που τελικά σώζει ζωές ανθρώπων».
Η έρευνα παρουσιάστηκε στο 14ο Διεθνές Συνέδριο για τις Διεπαφές Χρήστη Αυτοκινήτων και τις Διαδραστικές Εφαρμογές Οχημάτων στη Σεούλ.
Αρειανή πεζοπορία
Η διαπραγμάτευση ενός πολυάσχολου χώρου στάθμευσης μπορεί να είναι επικίνδυνη, αλλά δεν έχει τίποτα στο περπάτημα στον Άρη. Ακόμα κι αν μπορούσατε να φτάσετε εκεί, θα έπρεπε να υπομείνετε πολύ κρύες θερμοκρασίες και μια σαφή έλλειψη οξυγόνου. Ευτυχώς, Σεμπάστιαν Γουόλτερ στο Ελεύθερο Πανεπιστήμιο του Βερολίνου και οι συνεργάτες του δημιούργησαν μια εικονική πεζοπορία στον Άρη που μπορείτε να απολαύσετε από την άνεση του σπιτιού σας.
Η διαδραστικό χάρτη σας καθοδηγεί στον κρατήρα Jezero, τον οποίο εξερευνά αυτή τη στιγμή το Perseverance Rover της NASA. Πράγματι, πολλές από τις εικόνες και τους ήχους που χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία της εμπειρίας έχουν συγκεντρωθεί από αυτήν την αποστολή. Το βασικό στρώμα του χάρτη δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας δεδομένα από τρία διαφορετικά όργανα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε τροχιά γύρω από τον Κόκκινο Πλανήτη.
Οι εικονικοί πεζοπόροι μπορούν να μεγεθύνουν τις εικόνες που συναντούν και μπορούν επίσης να περιηγηθούν σε θέα στον Άρη.
Ο Walter λέει, «Ο χάρτης είναι το τέλειο εργαλείο για τον προγραμματισμό μιας μελλοντικής επίσκεψης στον Άρη, με μια διαδραστική διεπαφή όπου μπορείτε να επιλέξετε από διαφορετικά διαθέσιμα βασικά σύνολα δεδομένων. Μερικές από τις πλαγιές είναι αρκετά απότομες, οπότε προσέξτε αυτές εάν θέλετε να αποφύγετε την υπερβολική κατανάλωση οξυγόνου!».
Ενώ ο χάρτης αναπτύχθηκε αρχικά για να κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού για τον Άρη, ο Walter πιστεύει ότι θα μπορούσε να εξελιχθεί σε εργαλείο έρευνας καθώς περιλαμβάνονται περισσότερα δεδομένα από το Perseverance.
