Η Zeihan προβλέπει την αποτυχία της επανάστασης των EV και τον υψηλό παγκόσμιο πληθωρισμό για πέντε χρόνια

Ο Peter Zeihan είναι ένας γεωπολιτικός προγνωστικός που χρησιμοποιεί απλοποιημένη ανάλυση και κάνει ευρείες γενικευμένες προβλέψεις.

Έχει προβλέψει οικονομική καταστροφή για την Κίνα για πάνω από μια δεκαετία. Προσδιορίζει σωστά πράγματα όπως δημογραφικές προκλήσεις που σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσουν επιβράδυνση -1% στην αύξηση του ΑΕΠ για μια χώρα. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές υποθέτει ότι καμία εθνική πολιτική ή καινοτομία από εταιρείες δεν μπορεί να ξεπεράσει τις προκλήσεις.

Οι δύο τελευταίες προβλέψεις του είναι ότι η επανάσταση των EV θα αποτύχει και θα υπάρξει υψηλός παγκόσμιος πληθωρισμός (9-15% ετησίως) για πέντε χρόνια.

Η Zeihan προβλέπει ότι η έλλειψη προμήθειας χαλκού θα αποτρέψει τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα.

Η παγκόσμια ζήτηση χαλκού από την παραγωγή ηλιακής και αιολικής ενέργειας θα φτάσει τους 852,000 τόνους το 2022, ενώ η αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων θα αντιπροσωπεύει 1.1 εκατ. τόνους φέτος.

Μέχρι το 2030, οι αναλυτές της Rystad Energy προβλέπουν ότι η ζήτηση χαλκού θα ξεπεράσει την προσφορά κατά περισσότερο από 6 εκατομμύρια τόνους.

Σύμφωνα με την Ένωση Ανάπτυξης Χαλκού, ένα συμβατικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί περίπου 18 έως 49 λίβρες χαλκού, ενώ στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία η χρήση κλιμακώνεται στα 183 λίβρες. Από την πλευρά τους, τα ηλεκτρικά λεωφορεία με μπαταρία χρησιμοποιούν 814 λίβρες.

Η Χιλή είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός χαλκού στον κόσμο, παράγοντας 5.6 εκατομμύρια τόνους χαλκού το 2021 και με αποθέματα 200 εκατομμύρια τόνους. Η αξία των εξαγωγών χαλκού στη χώρα εκτινάχθηκε περισσότερο από 40 τοις εκατό πέρυσι, σύμφωνα με την κεντρική τράπεζα της Χιλής, με τις αποστολές χαλκού να αγγίζουν τα 53.42 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για την περίοδο.

Εν τω μεταξύ, το Περού, ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός χαλκού, αντιπροσώπευε 2.2 εκατομμύρια τόνους παγκόσμιας παραγωγής πέρυσι. Τα ορυχεία Antamina, Cerro Verde και Las Bambas ευθύνονται για περίπου το ήμισυ της προμήθειας του ορυχείου χαλκού της χώρας.

Οι τιμές του χαλκού είναι επί του παρόντος 8045 δολάρια ανά τόνο.

Η παγκόσμια αγορά χαλκού αναμένεται να δει έλλειμμα περίπου 325,000 τόνων το 2022 και πλεόνασμα 155,000 τόνων το 2023, ανέφερε η International Copper Study Group (ICSG) τον Οκτώβριο του 2022.

Η παγκόσμια φαινομενική χρήση επεξεργασμένου χαλκού αναμένεται να αυξηθεί κατά περίπου 2.2% το 2022 και 1.4% το 2023, ανέφερε η ICSG.

«Μια επιδείνωση των προοπτικών της παγκόσμιας οικονομίας, κυρίως ως συνέπεια των αυξημένων τιμών της ενέργειας και του υψηλού πληθωρισμού, είχε ως αποτέλεσμα μια προς τα κάτω αναθεώρηση της εκλεπτυσμένης αύξησης χρήσης τόσο για το 2022 όσο και για το 2023», ανέφερε ο Όμιλος.

Η παγκόσμια παραγωγή διυλισμένου χαλκού προβλέπεται να αυξηθεί κατά περίπου 2.8% το 2022 και 3.3% το 2023, ανέφερε η ICSG.

Εάν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τετραπλασιαστούν από 10 εκατομμύρια αυτοκίνητα φέτος σε 40 εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2025, τότε θα υπάρξει αύξηση της ζήτησης χαλκού κατά περίπου 4 εκατομμύρια τόνους. Αυτό θα αντισταθμιστεί κατά 1 εκατομμύριο τόνους για μειωμένα αυτοκίνητα ICE. Αυτή τη στιγμή υπάρχει μείωση της παγκόσμιας οικονομικής δραστηριότητας λόγω του υψηλού πληθωρισμού και κάποιου επιπέδου παγκόσμιας ύφεσης.

ΑΝ ο Zeihan είχε δίκιο στην έκκλησή του για τον πληθωρισμό, τότε υπάρχει μια μακροπρόθεσμη παγκόσμια ύφεση, επομένως υπάρχει καταστροφή της ζήτησης για υλικά και περιθώρια για αυξημένη ζήτηση για πράγματα όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Θα υπήρχε χρόνος για να αυξηθεί η παραγωγή χαλκού.