Informe: Los híbridos son los vehículos más fiables, no los camiones ni los vehículos eléctricos

AP - Los híbridos de gasolina y electricidad fueron los vehículos más confiables vendidos en los EE. UU. el año pasado, mientras que las camionetas grandes y los automóviles totalmente eléctricos tuvieron el peor desempeño en Consumer Reports. encuesta anual de confiabilidad.

Los híbridos generalmente son diseños probados y verdaderos con pocos adornos, mientras que los fabricantes de automóviles están incorporando funciones electrónicas defectuosas en camionetas y vehículos eléctricos nuevos y costosos, dice el grupo sin fines de lucro.

La tecnología híbrida existe desde hace más de dos décadas, y aunque los vehículos cambian entre electricidad y gasolina, no tienen mucha de la tecnología o transmisiones complejas de múltiples velocidades que han causado problemas con otros vehículos, dijo Jake Fisher. , director sénior de pruebas automáticas.

“Los híbridos son vehículos construidos de manera muy convencional”, dijo Fisher. “Están atendiendo a compradores prácticos que buscan vehículos confiables, eficientes y seguros, no la última tecnología”.

Con los altos precios de la gasolina y el aumento vertiginoso de los costos de los vehículos nuevos, las personas conservan sus vehículos por más tiempo, por lo que la confiabilidad y el ahorro de combustible se están volviendo más importantes para los compradores, encontró la encuesta anual del grupo. “Un híbrido puede proporcionar años de millas sin problemas y es una buena defensa contra el aumento de los precios del combustible”, dijo Fisher.

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La confiabilidad fue extremadamente o muy importante para el 94% de los posibles compradores de automóviles, según la encuesta, y el 80% dijo lo mismo sobre el ahorro de combustible, dijo Consumer Reports.

Los híbridos enchufables, que pueden recorrer una distancia relativamente corta con la energía de la batería antes de cambiar tanto a gas como a electricidad, no tienen el mismo nivel de confiabilidad que los híbridos, dijo Fisher.

Ayuda que la mayoría de los híbridos sean vendidos por Toyota y su marca de lujo Lexus, las dos marcas principales en las clasificaciones de Consumer Reports, publicadas el martes en una reunión de la Asociación de Prensa Automotriz en Detroit. (Nota del editor: Toyota está construyendo una planta de baterías eléctricas en el condado de Randolph con un estimado de $ 2.5 billones a invertir en la instalación.)

BMW de Alemania saltó 10 lugares para tomar el puesto No. 3, mientras que Mazda y Honda completaron los cinco primeros.

Mercedes-Benz fue la menos confiable de 24 marcas en la encuesta, seguida por Jeep, Volkswagen, GMC y Chevrolet.

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¿Y Tesla?

Tesla, que fabrica los vehículos eléctricos más vendidos en los EE. UU., subió cuatro puestos hasta el puesto 19, aunque todavía tiene problemas de calidad, dijo Fisher.

Los propietarios informaron pocos problemas con las baterías y los motores de Tesla, pero la compañía sí tuvo problemas con la pintura, el ajuste y acabado, la calefacción y refrigeración y los sistemas de suspensión, dijo Fisher. El Model 3 de Tesla tenía una confiabilidad promedio, pero el S, Y y X estaban todos por debajo del promedio.

La marca de lujo Lincoln de Ford tuvo la mayor mejora en confiabilidad, ascendiendo 14 lugares para ubicarse en el décimo lugar y convertirse en la única marca con sede en los EE. UU. entre las 10 principales. los bichos, dijo Fisher.

Las camionetas pickup de tamaño completo, dijo Fisher, se han convertido en vehículos de lujo con grandes pantallas táctiles y transmisiones de varias velocidades. Son populares, por lo que el mercado es competitivo, con compradores que buscan lo último en infoentretenimiento y otras tecnologías, dijo. La encuesta encontró problemas con el controlador del remolque F-150 de Ford y las compuertas levadizas eléctricas, mientras que la Silverado de Chevrolet tuvo algunos problemas con el motor, dijo Fisher.

Solo siete de los 17 modelos de camionetas en la encuesta de este año tenían una confiabilidad promedio o mejor.

En teoría, los vehículos eléctricos deberían ser más confiables que los vehículos de combustión interna, dijo Fisher. Pero además de los problemas de Tesla, los vehículos eléctricos de otros fabricantes de automóviles tenían problemas de carga y batería y problemas con el motor de accionamiento eléctrico. De 11 vehículos eléctricos para los que Consumer Reports tenía datos de encuestas adecuados, solo cuatro tenían una confiabilidad promedio o mejor.

Consumer Reports basó su clasificación en una encuesta de propietarios que representan a más de 300,000 vehículos de los años modelo 2000 a 2022, con algunos modelos nuevos 2023 incluidos. Las clasificaciones se basan en problemas con los vehículos en el último año.