Ameeriklased veedavad palju aega autodes. Enne Covid-19 pandeemiat oli keskmine USA autojuht teel umbes tund päevas. Sellest tulenevalt meeldivad meile ruumikad sõidukid, millel on laiad mugavad istmed, palju erifunktsioone ja suur hobujõud; need kõik tulevad kasuks, kui reisite laialivalguvas linnas või kesklinnast äärelinna või üksteisest kümnete miilide kaugusel asuvate eeslinnade vahel.
Kuid kompaktsema geograafilise asukohaga riikides võivad autod olla ka kompaktsemad – ja lühemate läbitud vahemaade tõttu on lihtsam sõltuda akudest, mitte gaasist. Eelmisel nädalal Briti autofirma Ark Motors tõi turule oma esimese mudeli, the Null. See on uusim kompaktsete elektrisõidukite kasvavas nimekirjas.
Zero on tegelikult nii kompaktne, et võite vaielda, kas seda autoks nimetada (see on tehniliselt klassifitseeritud neljarattaliseks). 8.2 jalga pikk, 3.9 jalga lai ja 5.3 jalga kõrge, võtab see vaid veerandi tavalisest parkimiskohast. See kaalub siiski üle tuhande naela (täpsemalt 1,078), suur osa sellest kaalust sisaldub selle 80Ah liitiumioonakukomplektis. Selle hinnasilt on 5,995 naela ehk umbes 7,650 dollarit.
Sõiduki kere on valmistatud alumiiniumist, millel on terasest parem löögisummutus ja mis on selle šassiiga integreeritud ühte ühikusse. Seda nimetatakse monokokk-kujunduseks – see tähendab prantsuse keeles "ühe koorega" ja viitab konstruktsioonisüsteemidele, kus raskust toetab objekti väliskest, näiteks munakoor. Ark ütleb, et see ühtne struktuur parandab auto tugevust ja jäikust ning muudab selle ohutumaks.
Toas on ruumi kahele inimesele, kuigi mitte traditsioonilises kõrvuti asetsevas istekohas; auto on liiga kitsas, et kahte istet kõrvuti ära mahutada. Selle asemel istub juht ees ja kaasreisija taga. Seal on ruumi ka koerale, nagu ettevõtte veebisait entusiastlikult juhib tähelepanu, kuigi nad ei täpsusta, kas see koer võib olla sama suur kui saksa lambakoer või väike kui taks; ilmselt kuskil vahepeal.
Autojuhid kasutavad Zero-d enamasti linnas asjade ajamiseks või lühikeste vahemaade läbimiseks teatud linnas või linnas. Nad ei sõida ühelegi maanteele, sest auto maksimaalne kiirus on rahulikult 28 miili tunnis. Aku sõiduulatus on 50.3 miili, millest peaks piisama, et sõita paar päeva ilma laadimiseta, sest juhtidel, kes peavad päevas läbima palju rohkem kui 10 või 20 miili, oleks parem kasutada tavalist autot.
Kui Zero vajab laadimist, saab selle ühendada omaniku kodus olevasse tavalisse pistikupessa - samamoodi nagu röster, juhib ettevõtte veebisait tähelepanu. Tühjalt täis minek ei ole just kiire; Ark ütleb, et laadimine võtab kuus kuni kaheksa tundi. Kuid positiivse poolena ütlevad nad ka, et täislaadimine maksab vähem kui üks Briti nael.
Katuseluuk, nuppkäivitus, tagurduskaamera, raadio, LCD-ekraan ja Bluetooth-ühenduvus on kõik pisikese auto standardvarustuses. Boonusena näeb auto esiosa välja palju nagu nägu – meeldivalt naeratav robotnägu, mille silmadeks on esituled, ninas Arki logo ja suust õhuava. Võib isegi öelda, et kaks küljepeeglit näevad välja nagu kõrvad. Sest kes ei tahaks antropomorfiseeritud pisikest elektriautot?
Nullil on mitu pisikest elektrilist eelkäijat, sealhulgas prantslased Citroen Ami (maksab 6,700 dollarit või saab laenutada rolleri hinnaga), hollandlased Rühma auto (maksab 6,800 dollarit ja katusel on päikesepaneelid), ja hiinlased Wuling Hong Guang Mini EV (maksab 4,200 dollarit ja müüdi rohkem kui Tesla Model 3). Üks lähimaid asju, mis meil USA-s on, on Kandi America K27, mis sai heakskiidu müük Californias aastal 2020 ja maksab pärast osariigi ja föderaalseid toetusi 7,999 dollarit.
Need sõidukid on osa kasvavast suundumusest vähendada isiklikku transporti, jättes see siiski isiklikuks. Norm, millega oleme USA-s harjunud, ei tööta nii hästi, nagu näitavad liiklus, ummikud, parkimispeavalu ja saaste. Kas tõesti vajab iga täiskasvanu oma igapäevatoimetuste läbimiseks kohmakat linnamaasturit või täissuuruses sedaani? Ilmselt mitte. Lisaks seisavad need sõidukid tühjana ja võtavad valdava osa päevast ja ööst parkimiskohta.
Arvestades Ameerika linnade paigutust, võib kuluda veidi aega, enne kui pisikestest autodest siin asja saab (kui üldse), kuid need näivad Euroopas ja Aasias kasvavat. mikromobiilsuse trend kasvu jätkub.
Ark Zero soovib oma pirukat ja võib selle saada, kui Ühendkuningriigi autojuhtidele meeldib selle väiksus ja nad ei pane pahaks selle ebatavalist istmekonfiguratsiooni. Autot on võimalik osta ettevõtte kodulehelt, tarnimist lubatakse 14-16 nädala jooksul. Praegu müüakse neid ainult Ühendkuningriigis, kuid väidetavalt on peagi tulemas rohkem asukohti.
Image Credit: Ark Motors
- SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
- EVM Finance. Detsentraliseeritud rahanduse ühtne liides. Juurdepääs siia.
- Quantum Media Group. IR/PR võimendatud. Juurdepääs siia.
- PlatoAiStream. Web3 andmete luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
- Allikas: https://singularityhub.com/2023/06/21/this-tiny-electric-car-costs-7650-and-it-has-a-face/
- :on
- :on
- :mitte
- : kus
- $ UP
- 1
- 10
- 14
- 16
- 20
- 200
- 2020
- 28
- 50
- 8
- 9
- a
- AAA
- MEIST
- vastavalt
- üle
- Täiskasvanud
- pärast
- Materjal: BPA ja flataatide vaba plastik
- Ka
- ameerika
- an
- ja
- mistahes
- lahus
- ilmuma
- heaks
- OLEME
- Laegas
- ümber
- AS
- Aasia
- At
- auto
- saadaval
- keskmine
- patareid
- aku
- BE
- sest
- muutuma
- enne
- taga
- Parem
- vahel
- Suur
- Bluetooth
- keha
- boonus
- Briti
- Briti nael
- kasvav
- kuid
- ostma
- by
- helistama
- kutsutud
- kaamera
- CAN
- auto
- autod
- keskus
- tasu
- laadimise
- hiina
- Linnad
- Linn
- salastatud
- Tulema
- mugav
- tulevad
- Peagi
- ettevõte
- Ettevõtte omad
- konfiguratsioon
- ummikuid
- Side
- sisaldub
- jätkama
- kulud
- võiks
- riikides
- Covid-19
- COVID-19 pandeemia
- krediit
- iga päev
- päev
- Päeva
- arutelu
- tarne
- ei
- Ei tee
- koer
- Ära
- kümneid
- juht
- draiverid
- hollandi
- iga
- lihtsam
- Starter
- elektriautod
- lõpp
- piisavalt
- Euroopa
- Isegi
- KUNAGI
- Iga
- täpselt
- oodatav
- väline
- silmad
- nägu
- asjaolu
- FUNKTSIOONID
- Föderaal-
- jalad
- vähe
- esimene
- sobima
- eest
- prantsuse
- Alates
- esi-
- Esiots
- täis
- GAS
- geograafia
- saksa
- saama
- saamine
- antud
- Go
- läheb
- suur
- Kasvavad
- mugav
- peavalu
- siin
- Suur
- kiirteed
- Hong
- tund
- Lahtiolekuajad
- HTTPS
- if
- pilt
- in
- Kaasa arvatud
- sees
- selle asemel
- integreeritud
- interjöör
- sisse
- IT
- ITS
- jpg
- lihtsalt
- pidamine
- viimane
- hiljemalt
- käivitatud
- Layout
- LCD
- vähem
- nagu
- nimekiri
- kohad
- logo
- Pikk
- Vaata
- näeb välja
- välimus
- Partii
- tehtud
- Enamus
- TEEB
- max laiuse
- maksimaalne
- mai..
- McKinsey
- keskmine
- meeles
- mudel
- rohkem
- enamasti
- suu
- palju
- Vajadus
- vajav
- järgmine
- öö
- nina
- nüüd
- of
- maha
- on
- ONE
- ainult
- or
- Muu
- välja
- üle
- Pakk
- pandeemia
- paneelid
- parkimine
- osa
- Inimesed
- isiklik
- Platon
- Platoni andmete intelligentsus
- PlatoData
- rohke
- Ühendatud
- pluss
- võrra
- Reostus
- nael
- hind
- tõenäoliselt
- lubas
- Kvartal
- Kiire
- raadio
- valik
- tõesti
- viitab
- regulaarne
- tagasikäik
- tee
- katus
- ruum
- jooks
- ohutum
- ütlema
- ütleb
- Ekraan
- Müük
- mitu
- Shell
- Lühike
- peaks
- näitama
- külg
- alates
- ühekordne
- istuma
- istub
- SIX
- SUURUS
- nahk
- Viil
- väike
- So
- päikese-
- päikesepaneelid
- kuskil
- varsti
- Ruum
- eriline
- kiirus
- kulutama
- standard
- algus
- riik
- Veel
- tugevus
- struktuuriline
- struktuur
- toetused
- Toetatud
- süsteemid
- TAG
- Võtma
- võtab
- tehniliselt
- kui
- et
- .
- Suurbritannia
- oma
- ennast
- Need
- nad
- asi
- asjad
- see
- kuigi?
- Läbi
- aeg
- et
- liiga
- linnades
- traditsiooniline
- liiklus
- transportimine
- reisinud
- Reisimine
- Trend
- kaks
- Uk
- ühtne
- üksus
- us
- kasutama
- Kasutatud
- kasutamine
- suur
- Sõidukid
- tahan
- tahab
- oli
- we
- veebisait
- nädal
- nädalat
- kaal
- millal
- kas
- mis
- kuigi
- WHO
- lai
- will
- koos
- jooksul
- ilma
- Töö
- oleks
- sa
- sephyrnet
- null