Munro Associates analysoi Tesla 4680 -akkua. Tesla 4680 -akkupakkaus käyttää vain 16 kierrekiinnitystä koko paketissa, jotka eivät olleet kattohuoneistoa (paketin etuosa).
Kierrekiinnikkeet kuluvat lisää kustannuksia. Tesla on suunnitellut napsautussovituksella, joka kestää ikuisesti. Se vie enemmän aikaa ja on vaikeampaa suunnitella. Tesla on myös suunnitellut, missä on vain yksi tapa yhdistää nämä osat.
Rakennepaketin sisällä olevat akkukotelot ja jokaisen akun sähköliitännät olivat myös ylivoimaisia.
Munro suorittaa täydellisen kustannus- ja suunnitteluanalyysin. He myös vertaavat uutta 4680 Tesla Model Y:tä uudelleen laskettuun ja uudelleen analysoituun vanhaan Model Y -malliin. He voivat vertailla 4680:n ja tavallisen 2170 akkuversion kustannuksia. He voivat myös verrata pussiparistojen kustannuksia.
Brian Wang on futuristisen ajattelun johtaja ja suosittu Science -bloggaaja, jolla on miljoona lukijaa kuukaudessa. Hänen bloginsa Nextbigfuture.com on sijalla 1 Science News Blog. Se kattaa monia häiritseviä tekniikoita ja suuntauksia, kuten avaruus, robotiikka, tekoäly, lääketiede, ikääntymistä estävä biotekniikka ja nanoteknologia.
Hän tunnetaan huipputeknologioiden tunnistamisesta, ja hän on tällä hetkellä perustaja ja varainkeräys korkean mahdollisen alkuvaiheen yrityksille. Hän on syvän teknologian investointien tutkimuksen johtaja ja Space Angelsin enkelisijoittaja.
Hän on usein puhunut yrityksissä, hän on ollut TEDx -puhuja, Singularity University -puhuja ja vieraana lukuisissa radio- ja podcast -haastatteluissa. Hän on avoin julkiselle puhumiselle ja neuvoille.
