Vision Pro est la meilleure expérience cinématographique que vous puissiez vivre dans un avion

Après un vol de huit heures, je peux dire qu'Apple a largement réussi le cas d'utilisation de Vision Pro consistant à regarder des films dans un avion. Mais quelques améliorations clés devraient le rendre plus attrayant.

Personne n’attend avec impatience un vol de huit heures. Qu'il s'agisse de dormir, de lire ou de travailler, les gens veulent un moyen de passer le temps et de se distraire du bruit de la cabine, des turbulences et de la sensation générale d'être enfermés dans un tube métallique comme des sardines.

L'écran du dossier du siège, avec sa sélection de films et d'émissions de télévision, offre un petit refuge contre cet environnement chaotique.

Je suis quelqu'un qui apprécie vraiment le « spectacle cinématographique » – vous savez, les films dont la direction et l'action méritent vraiment un grand écran et un son de qualité.

Même si la sélection de films à bord d'un avion n'est généralement pas mauvaise, au fil des années, j'ai régulièrement évité de regarder certains films que je je voulais regarder, parce que je pensais qu'ils méritaient bien plus que l'expérience que j'obtiendrais avec un petit écran de dossier de siège de mauvaise qualité.

Si seulement je pouvais amener ma propre salle de cinéma dans l’avion.

Eh bien, il s'avère que c'est une chose maintenant.

Vision Pro dans un avion

Utiliser un Vision Pro combiné avec des AirPods Pro 2 sur un vol international a été une expérience phénoménale qui peut raisonnablement être décrite comme amener votre propre salle de cinéma dans l'avion.

Bien qu'il existe encore des moyens évidents d'améliorer l'expérience d'utilisation du casque dans un avion, j'ai été époustouflé par la façon dont il a réussi à me faire pratiquement ignorer l'avion dans lequel je me trouvais.

Tout cela ne fonctionne vraiment bien que parce qu'Apple a pris certaines mesures pour s'assurer que le cas d'utilisation n'est pas seulement théorique, mais réellement pris en compte de bout en bout.

D'une part, Vision Pro dispose d'un mode de suivi spécial appelé Mode Voyage (à ne pas confondre avec le Mode Avion) ​​qui permet au casque de maintenir l'écran flottant verrouillé devant vous même si l'avion est en mouvement. Sans cela, le casque détecterait les mouvements de l’avion et ferait au pire voler l’écran derrière vous, ou au mieux dériver lentement hors de sa place.

Le mode Voyage a réussi à maintenir l’écran parfaitement verrouillé devant moi, sans dérive pendant toute la durée du film. J'ai placé l'écran devant moi et je l'ai fait 20 pieds de large.

Cela aurait autrement créé une disparité stéréoscopique en passant « à travers » les sièges devant moi, en tournant la couronne numérique de Vision Pro pour ajouter une toile de fond immersive derrière l'écran (qui s'estompe jusqu'à la vue de passage sur les bords) a parfaitement fonctionné pour empêcher cela. . Cela a fini par ressembler à un portail souple vers une autre dimension ouvert juste devant moi… avec une immense télévision juste de l’autre côté.

Ensuite, il y a simplement la qualité de l’affichage. Lorsqu'il s'agit de visionner des films, ce n'est pas seulement la résolution qui compte. La capacité HDR du casque combinée au micro OLED (qui offre de vrais noirs) fait vraiment briller les vidéos.

Mais rien de tout cela n'aurait d'importance si ce n'était pas le cas Easy pour rechercher et transférer du contenu vidéo de haute qualité sur le casque.

Heureusement, c'était aussi simple que d'ouvrir l'application Apple TV avant mon vol où j'ai téléchargé Mad Max : Fury Road (2015)—en résolution 4K avec son surround, HDR, et en 3D-pour une visualisation hors ligne sur mon casque.

Perdu de la meilleure façon

Ce qui est fou, c'est que même si j'étais coincé dans un avion en classe économique, c'était la meilleure façon dont j'ai jamais regardé Mad Max on n'importe quel écran. La qualité était excellente. La 3D est meilleure que ce que vous obtenez dans une salle de cinéma, tout comme le contraste. L'utilisation des AirPods Pro 2 m'a également offert une expérience audio vraiment impressionnante, et je ne pouvais pas croire à quel point la suppression du bruit m'isolait du bruit de l'avion.

Avec une vidéo de haute qualité sur un écran géant, un son de qualité avec suppression du bruit et un film avec une action constante, j'étais perdu dans une réalité audiovisuelle qui me faisait pratiquement oublier que j'étais dans un avion. En fait, je dois admettre que j'étais tellement perdu dans le film que j'ai oublié de capturer des captures d'écran pour cet article !

Mais je ne l'étais pas complètement ignorant… volontairement. Je n'ai pas réglé l'environnement immersif à 100 % (ce qui m'aurait complètement entouré et donnerait l'impression que je n'étais pas du tout dans l'avion), ce qui signifiait que je pouvais toujours regarder sur le côté et voir ce qui se passait. dans la cabine, je n'avais donc pas à craindre de manquer un verre lorsque les agents de bord passeraient.

Pas pour tout le monde (encore)

L'expérience de visionnage de films que j'ai eue avec Vision Pro dans l'avion était bien meilleure que ce que j'ai jamais eu depuis un écran de dossier de siège ou un ordinateur portable.

Mais ce n’est pas une expérience parfaite et il reste encore certaines choses à améliorer avant que tout le monde veuille regarder des films dans l’avion de cette façon.

Il y a d’abord les choses évidentes. Vision Pro est grand, et encore plus grand lorsqu'il est dans un étui de voyage. À ce prix, ce n’est pas le genre de casque que vous allez simplement glisser dans un sac à dos sans aucune protection. Le casque dans son étui de voyage occupait environ 80 % de l'espace dans le sac à dos que j'avais emporté dans l'avion.

Lorsque j'étais prêt à retirer le casque, il était assez difficile de sortir l'étui de mon sac à dos, de l'ouvrir et de le plier sur mes genoux, puis de retirer le casque et la batterie avant de brancher le casque et de remettre l'étui. sous mon siège. Dans l’espace exigu d’un siège économique, c’est un peu un véritable numéro de jonglage.

La seule véritable solution à ce problème est un casque plus petit et plus abordable. Et c’est encore mieux s’ils peuvent éventuellement abandonner la batterie. Mais entre-temps, je pourrais facilement imaginer une compagnie aérienne proposer des casques Vision Pro intégrés dans un compartiment des sièges de première classe. Non seulement ceux-ci pourraient être alimentés en permanence via une attache, mais les passagers n'auraient pas besoin de transporter une valise encombrante avec eux dans l'avion pour vivre une expérience de visionnage de film exceptionnelle.

Bien que le suivi manuel ait incroyablement bien fonctionné compte tenu de l'obscurité de la cabine, Vision Pro m'envoyait occasionnellement un message « Suivi perdu » lorsque je me déplaçais un peu trop, probablement une limitation du mode Voyage. Heureusement, Apple met judicieusement le film en pause lorsque cela se produit, et dans trois ou quatre secondes, le suivi reviendrait et la lecture du film recommencerait.

Cela s'est produit plusieurs fois pendant que je regardais le film. Parce que je comprends la technologie et le défi du suivi du casque dans le pire des cas, cela ne m'a pas trop dérangé. Mais pour une personne normale, cela semblerait probablement perturber l’expérience cinématographique si cela se produisait plusieurs fois.

L'isolation visuelle et sonore est le point si vous utilisez un casque dans un avion, mais cela peut empêcher quelqu'un d'attirer votre attention. Le passage est bien sûr utile ici, mais le champ de vision est plus étroit que votre champ de vision naturel, ce qui rend plus difficile la vision des choses du coin de l'œil. Il est alors plus difficile pour quelqu'un d'attirer votre attention (comme un autre passager qui souhaite vous interrompre poliment pour pouvoir sortir de son siège et se rendre aux toilettes).

Et bien sûr, il y a la durée de vie de la batterie. Après avoir regardé les deux heures complètes de Mad Max: Fury route, il me restait 35% de batterie sur Vision Pro. Bien que cela signifie que j'avais encore une heure pour assister à une émission ou deux, le fait de ne pouvoir regarder qu'un seul long métrage sur un vol de huit heures est une limitation évidente et malheureuse.

Et Oui J'aurais pu apporter une grosse batterie externe et la brancher sur la batterie de Vision Pro pour prolonger l'autonomie, mais nous parlons maintenant d'ajouter plus de volume, de fils et de jonglerie à l'équation.

Personnellement, j'étais prêt à supporter ces différents tracas pour regarder un film avec une excellente qualité audio et visuelle dans un avion. Et je le referai.

Mais je reconnais que tout le monde ne s'en soucie pas autant sur ce à quoi ressemble et sonne un film. Pour ces personnes, Vision Pro n’est tout simplement pas assez pratique pour la valeur qu’il leur apporterait. Mais une fois qu’il deviendra plus petit (et perdra la batterie), ce cas d’utilisation deviendra attrayant pour un groupe beaucoup plus large de personnes.

• Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
• PlatoData.Network Ai générative verticale. Autonomisez-vous. Accéder ici.
• PlatoAiStream. Intelligence Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
• PlatonESG. Carbone, Technologie propre, Énergie, Environnement, Solaire, La gestion des déchets. Accéder ici.
• PlatoHealth. Veille biotechnologique et essais cliniques. Accéder ici.
• La source: https://www.roadtovr.com/apple-vision-pro-plane-movie-watching/