आईबीएम की सेल्फ-सेलिंग मेफ्लावर को अटलांटिक क्रॉसिंग बोली में एक और गलती का सामना करना पड़ा

नहीं, यह देजा वु नहीं है। आईबीएम का स्व-नौकायन मेफ्लावर जहाज, जिसे बिना किसी इंसान की मदद के अटलांटिक पार करने का काम सौंपा गया था, को एक और यांत्रिक खराबी का सामना करना पड़ा है, जिससे यह अपनी इच्छित यात्रा जारी नहीं रख पा रहा है।

17वीं शताब्दी में यात्रियों को इंग्लैंड से अमेरिका लाने वाले जहाज के नाम पर, मेफ्लावर ऑटोनॉमस शिप (एमएएस) से उस ऐतिहासिक यात्रा को दोहराने की उम्मीद थी। लेकिन आईबीएम के समर्थन से समुद्री अनुसंधान पर केंद्रित एक गैर-लाभकारी संगठन प्रोमेयर के नेतृत्व में समुद्र पार करने के इसके प्रयास बिल्कुल सुचारू रूप से नहीं चले हैं।

हम दृढ़ता और परियोजना के उद्देश्यों की प्रशंसा करते हैं लेकिन हम यह दिखावा नहीं करेंगे कि यह एकदम सही है।

पिछले वर्ष पहला प्रयास समाप्त हुआ विफलता. इस साल अप्रैल में टीम ने मेफ्लावर भेजा वापस समुद्र की ओर - ब्रिटेन के प्लायमाउथ से अमेरिका के वाशिंगटन डीसी तक जाने के लिए - लेकिन यह पिछले महीने थोड़ी देर के लिए टूट गया और इसे रोकना पड़ा मरम्मत.

अब, हालिया सुधार के ठीक एक सप्ताह बाद, ऐसा प्रतीत होता है कि समुद्र में इसमें फिर से खराबी आ गई है। केवल कैमरों और सेंसरों तथा ऑनबोर्ड पर चलने वाले कंप्यूटर-विज़न एल्गोरिदम और अन्य नियंत्रण सॉफ़्टवेयर वाले कंप्यूटरों से लैस, यांत्रिक समस्याओं का सामना करने पर घटकों की मरम्मत करना तो दूर, उसे चलाने के लिए भी कोई इंसान नहीं है। इसके बजाय, मेफ्लावर को निरीक्षण के लिए इंजीनियरों द्वारा उठाया जाना है।

गाथा के इस नवीनतम मोड़ में, मेफ्लावर एक विद्युत दोष से पीड़ित होने के बाद, अमेरिकी राजधानी की ओर सीधे जाने के बजाय, नोवा स्कोटिया, कनाडा तक लंगड़ा कर चला जाएगा। यदि कनाडा में इसकी मरम्मत की जा सकती है तो जहाज वाशिंगटन डीसी के रास्ते पर जारी रह सकता है।

आईबीएम के एक प्रवक्ता ने बताया, "28-29 मई के सप्ताहांत में, एमएएस ने जनरेटर स्टार्टर बैटरी के लिए चार्जिंग सर्किट के साथ एक समस्या विकसित की।" रजिस्टर गवाही में।

“30 मई को, टीम को बैक-अप नेविगेशन पीसी पर स्विच करना पड़ा। बोर्ड पर आईबीएम प्रौद्योगिकी इच्छित उद्देश्य के अनुरूप कार्य करती रहती है। प्रोमेयर ने आगे की जांच के लिए हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा की ओर रुख करने का निर्णय लिया।

लाइव स्ट्रीम कुछ दस्तावेज़ीकृत हमें बताया गया है कि मेफ्लावर की स्थिति और ठिकाने से पता चलता है कि जहाज किनारे की ओर बढ़ रहा है और सप्ताहांत तक नोवा स्कोटिया की राजधानी हैलिफ़ैक्स तक पहुंचने की उम्मीद है। प्रवक्ता ने कहा, "टीम सभी प्रणालियों पर उनकी सीमा तक जोर दे रही है और स्वायत्त जहाजों को डिजाइन, निर्माण और संचालित करने के तरीके के बारे में जबरदस्त मात्रा में सीख रही है।"

हमारा अनुमान है कि हर चीज़ एक सीखने का अनुभव है।

जहाज के अब तक के सभी यांत्रिक मुद्दे इसके जनरेटर सिस्टम से उत्पन्न हुए हैं। पहली गड़बड़ी जिसने इसकी ट्रान्साटलांटिक यात्रा को छोटा कर दिया, वह एक यांत्रिक समस्या से उत्पन्न हुई जिसके कारण इसका बैकअप डीजल ईंधन भंडार लीक हो गया। मेफ्लावर केवल सौर ऊर्जा पर निर्भर रहने में असमर्थ था।

पिछले महीने हुई दूसरी दुर्घटना अधिक छोटी थी; जनरेटर पर एक आइसोलेशन स्विच विफल हो गया, जिससे उसकी विद्युत ऊर्जा नष्ट हो गई। अब, जनरेटर के स्टार्टर बैटरी चार्जिंग सर्किट में कुछ गड़बड़ है।

जहाज को दुरुस्त करने और 20 मई को वापस समुद्र में भेजने के बाद, प्रोमेयर टीम ने सोचा कि यह 16 दिनों में अमेरिका पहुंचने में सक्षम होगा। मौजूदा झटके को देखते हुए, ऐसा नहीं लगता कि मेफ्लावर उस दौरान वाशिंगटन डीसी में अपने गंतव्य तक पहुंच पाएगा।

रजिस्टर आगे की टिप्पणी के लिए प्रोमेयर से पूछा है। ®