A Zephyr High Altitude Platform Station (HAPS) elérte a csatlakoztathatóságot az Airbus és az NTT DOCOMO által végzett kísérlet során

TOKIÓ, 15. november 2021. – (JCN Newswire) – Az Airbus és az NTT DOCOMO, INC. bebizonyította, hogy képes napenergiával működő Zephyr High Altitude Platform Station (HAPS) használatával a jövőbeni vezeték nélküli szélessávú kapcsolat biztosítására. A tárgyalásra augusztusban került sor az Egyesült Államokban, amikor a Zephyr S repülőgép kb. 18 napos sztratoszférikus repülések a különféle képességek tesztelésére.

A fedélzeti rádióadót hordozó Zephyr S agilis adatkapcsolatot biztosított a sztratoszférikus repülés során, hogy szimulálja a jövőbeni közvetlen kapcsolatot az eszközökkel. A tesztadatokat különböző magasságokban, a nap és éjszaka különböző időpontjaiban rögzítették, és annak felmérésére összpontosítottak, hogy a sztratoszférában hogyan befolyásolják az összeköttetést olyan tényezők, mint az időjárási viszonyok, a különböző magassági szögek és a repülőgépek repülési szokásai.

A tesztek különféle sávszélességeket tartalmaztak, hogy szimulálják a HAPS-től a végfelhasználókig történő közvetlen eszközre irányuló szolgáltatást alacsony, névleges és nagy áteresztőképesség mellett. A demonstráció megerősítette a 2 GHz-es spektrum életképességét és sokoldalúságát a HAPS-alapú szolgáltatások számára, valamint a keskeny (450 MHz-es) sáv használatát, amely akár 140 km-es hatótávolságban is biztosít kapcsolatot.

A Zephyr által sugárzott rádióhullámok terjedésének mérése és elemzése kimutatta a sztratoszférikus kommunikáció megvalósíthatóságát olyan eszközökkel, mint az okostelefonok. A kísérlet eredményei alapján az Airbus és az NTT DOCOMO kommunikációs szolgáltatásokat kíván nyújtani hegyvidéki területeken, távoli szigeteken és tengeri területeken, ahol a rádióhullámok nehezen elérhetők.

„A DOCOMO úgy véli, hogy a HAPS ígéretes megoldás lesz a lefedettség bővítésére az 5G és a 6G fejlődésében” – mondta Takehiro Nakamura, a DOCOMO 6G-IOWN Promóciós Osztályának vezérigazgatója. „E mérési kísérletben a HAPS hatékonyságát tudtuk demonstrálni, különösen az okostelefonokhoz való közvetlen kommunikációban, hosszú távú terjedési mérésekkel, tényleges HAPS berendezésekkel. Ezen eredmények alapján szeretnénk tovább tanulmányozni a HAPS gyakorlati alkalmazását az 5G evolúcióban és a 6G-t az Airbus-szal.”

Az 5G továbbfejlesztésére és a 6G-re való felkészülésre tett erőfeszítések részeként világszerte tanulmányozzák a „lefedettség-bővítést”, amely a kommunikációs hálózatok bármely helyszínre való kiterjesztését célozza, beleértve a levegőt és a tengert is. Ennek eléréséhez nem földfelszíni hálózati (NTN) technológia alkalmazása várható. A légi és tengeri lefedettség mellett a sztratoszférikus HAPS-hálózatok hasznosak lesznek a katasztrófákra való felkészülés és számos ipari felhasználás szempontjából, például a kommunikációs kapacitás növelésére sűrűn lakott területeken, például rendezvények helyszínein, és az építkezéseken lévő nehéz berendezések távvezérléséhez.

A tesztadatokat az Airbus Zephyr HAPS-megoldáson keresztül várhatóan az LTE közvetlenül az eszközre történő jövőbeni szolgáltatások tájékoztatására használjuk fel.

„Emberek milliárdjai szerte a világon szenvednek rossz vagy egyáltalán nem elérhető kapcsolattól. Ezek a tesztek megmutatják nekünk a sztratoszféra életképességét, hogy áthidaljuk ezt a megosztottságot, és közvetlen kapcsolatot biztosítsunk az eszközökhöz a Zephyren keresztül anélkül, hogy bázisállomásokra vagy extra infrastruktúrára lenne szükség.” – Stephane Ginoux, alelnök, az Airbus észak-ázsiai régiójának vezetője és az Airbus elnöke Japán KK

Teszt részletei

A kísérlet során rádióterjedési kísérletet végeztek a sztratoszférától körülbelül 20 kilométeres magasságban a földi vevőantennáig. A tesztek során a sztratoszférában repülő Zephyr S HAPS repülőgép fedélzetén lévő rádióberendezések és a földi antenna közötti közvetlen kapcsolatot létesítettek állandóan változó magassági és nappali/éjszakai körülmények között.

A kísérlet során a Zephyr S HAPS és a földi antenna közötti kapcsolat stabilitását tesztelték, és azt, hogy milyen hatással vannak rá olyan tényezők, mint az időjárási viszonyok, a vételi távolság különbségei és a HAPS repülőgép repülési mintája. Ennek eredményeként három konkrét forgatókönyv esetén: tiszta, esős és felhős körülmények között, valamint számos repülési mintában sikeresen demonstrálták az adatátvitelt különböző sebességeken, akár 140 km-es távolságig.

Az Airbusról

Az Airbus úttörő szerepet tölt be a fenntartható légiközlekedésben a biztonságos és egységes világ érdekében. A Társaság folyamatosan újít, hogy hatékony és technológiailag fejlett megoldásokat kínáljon az űrrepülés, a védelem és a kapcsolódó szolgáltatások területén. A kereskedelmi repülőgépekben az Airbus modern és üzemanyag-hatékony repülőgépeket és kapcsolódó szolgáltatásokat kínál. Az Airbus emellett vezető szerepet tölt be Európában a védelem és biztonság területén, valamint a világ egyik vezető űripari vállalkozása. A helikopterek terén az Airbus a leghatékonyabb polgári és katonai forgószárnyas megoldásokat és szolgáltatásokat nyújtja világszerte.

Az NTT DOCOMO-ról

Az NTT DOCOMO, Japán vezető mobilszolgáltatója több mint 83 millió előfizetéssel, a 3G, 4G és 5G mobilhálózati technológiák egyik legkiemelkedőbb támogatója a világon. Az alapvető kommunikációs szolgáltatásokon túl a DOCOMO egyre több entitással („+d” partnerrel) együttműködve új határokat vonultat fel, izgalmas és kényelmes értéknövelt szolgáltatásokat hozva létre, amelyek megváltoztatják az emberek élet- és munkamódszereit. A 2020-ra és azon túlra vonatkozó középtávú terv keretében a DOCOMO úttörő szerepet tölt be egy élvonalbeli 5G hálózat kialakításában, hogy olyan innovatív szolgáltatásokat nyújtson, amelyek az ügyfeleket várakozásaikon felül lenyűgözik és inspirálják. https://www.nttdocomo.co.jp/english/.

Forrás: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/70985/3/