CHARLOTTE – Az Arrival, az elektromos járművek újszerű tervezési és gyártósorának feltalálója harmadik negyedéves eredményéről számolt be kedden, egy olyan időszakban, amikor a vállalat bevallottan számos kihívást és visszaesést tapasztalt.
Észak-Amerikával főhadiszállása Charlotte-ban, valamint a Charlotte nagyvárosi statisztikai régiójában megépülő tervezett „mikrogyár” szerkezetátalakítását kívánja befejezni annak érdekében, hogy elektromos kisteherautóinak az Egyesült Államok piacára történő bevezetésére összpontosítson.
egy nyilatkozat A vállalat pénzügyi jelentései mellett az Arrival megjegyezte, hogy 330 millió dollár készpénzzel rendelkezik, és tovább kívánja alakítani a cég működését annak érdekében, hogy meghosszabbítsa kifutóját. Ez bőséges készpénzkészletnek tűnhet, de a cég 310 millió dollárt költött a harmadik negyedévben a pénzügyi jelentései szerint.
Ezen túlmenően a vállalat arra törekszik, hogy "új forrásokat szerezzen egy termékcsaládnak az Egyesült Államokba való eljuttatásához" - jegyezte meg a közleményben.
„2022 kihívásokkal teli év volt az Arrival és az egész szektor számára, de agilisan válaszolunk ezekre a kihívásokra” – mondta Denis Sverdlov, az Arrival alapítója és vezérigazgatója a nyilatkozatban. „A házon belüli technológiák lenyűgöző halmazán keresztül kifejlesztett értékes IP-nk egyedülálló előnyt biztosít számunkra az elektromos járművek fejlesztésében és az új piaci feltételekhez való gyors alkalmazkodásban.”
a cég értesítést kapott a múlt héten a Nasdaq tőzsdéről, hogy a vállalat részvényeit a tőzsdéről való kivezetés veszélye fenyegeti, és jelentést A Financial Times a cég előtt álló kihívásokról mesél, Peter Campbell riporter pedig megjegyezte, hogy a cég morálja „a mélypontra” esett.
Elbocsátások figyelése: Charlotte-ot folyamatosan leállítják; több induló vállalkozás mérete csökken
Az amerikai piacra összpontosítva
Az új piaci feltételek közé tartoznak a folyamatos gazdasági kihívások, valamint az Egyesült Államokban újonnan elfogadott inflációcsökkentési törvény. Ez lehetőséget adott az Arrival számára – jegyezte meg a cég közleményében.
„Az Egyesült Államok piaca az Inflation Reduction Act nemrégiben történő bevezetésével, amely akár 40,000 XNUMX dollárt is kínál az elektromos haszongépjárművekre, a nagy piac mérete, valamint a haszongépjárművek várhatóan magasabb árrése mára az Arrival számára a legvonzóbb piac lett.” – áll a közleményben.
A harmadik negyedévben a vállalat 310.3 millió dolláros veszteséget jelentett, amely „232 millió dolláros nem készpénzes értékvesztést és leírást tartalmaz”. A társaság közleménye szerint a társaság készpénzállománya körülbelül 180 millió dollárral csökkent a negyedév során.
Ám az év végére a cég 160 és 200 millió dollár közötti tartást vár.
Jelentés: A Charlotte-i NA főhadiszállással való megérkezés a dolgozók 30%-át elbocsáthatja
Elbocsátások és szerkezetátalakítás
a cég elbocsátásokat jelentett be az év elején, és 35 millió dollárt vesz fel a végkielégítésből és a megtartással kapcsolatos költségekből, valamint további 40 millió dollárt az egyéb szerkezetátalakítási költségekből.
„A korlátozott erőforrások és az amerikai piac vonzó lehetőségei miatt az amerikai termékek fejlesztése a legjobb tőkefelhasználás, de ez azt jelenti, hogy a bevételek és az árrések később jönnek; nem 2023-ban” – áll a közleményben.
A cég továbbra is épít majd kisteherautókat az Egyesült Királyságban működő mikrogyárában, ahol befejezte első produkció Sverdlov szerint az év elején, de az anyagok, alkatrészek, szoftverek és robotikai erőfeszítések fejlesztésére is összpontosítani fog, hogy az EV-termékeket piacra vigye az Egyesült Államokban. Sverdlov nyilatkozata szerint az Egyesült Államok piaca „az Arrival legvonzóbb lehetőségévé vált közép- és hosszú távon, miután az IRA keretében felajánlott adójóváírások hatályba léptek”.
Sverdlov mondta, hogy a vállalat „új forrásokat keres majd céljaink eléréséhez az Egyesült Államokban”.
