A TOYOTA GAZOO Racing egy-kettőt biztosít Sebringnek

Toyota City, Japán, 20. március 2023. – (JCN Newswire) – A TOYOTA GAZOO Racing uralta a 2023-as FIA Endurance Világbajnokság (WEC) nyitófordulóját, és egy-kettős győzelmet aratott Sebring 1000 mérföldes távon az erős erővel szemben. Hiperautó verseny.

Mike Conway, Kamui Kobayashi és Jose Maria Lopez GR010 HYBRID #7-je csütörtökön egy edzésbalesetből tért vissza, és egy kemény, 239 kört követően győzelmet aratott az Egyesült Államokban zajló állóképességi versenyek otthonában.

Az élen vívott kiélezett, versenyen át tartó küzdelem után a világbajnokok és a 2022-es Le Mans-győztesek, Sebastien Buemi, Brendon Hartley és Ryo Hirakawa tökéletes eredményt értek el a TOYOTA GAZOO Racing számára: második helyen végzett a #8 GR010 HYBRID-en, mindössze 2.168 másodperces hátránnyal.

Könyörtelen következetesség, hibátlan csapatműködés és erős abroncskezelés együttesen, amikor a TOYOTA GAZOO Racing legyőzte a Cadillac, a Ferrari és a Porsche új Hypercar riválisainak kihívását, hogy kétszer körözzék meg az összes versenyzőt, és megszerezzék a csapat 40. WEC-győzelmét.

Annak ellenére, hogy csütörtökön elmulasztották a pole pozíciót, a csapat azonnal harcba szállt az élen, amikor a déli floridai napsütésben lengtek a zöld zászlók. Sebastien a nyitó körökben folyamatosan nyomást gyakorolt ​​a pole-ként ülő #50-es Ferrarira, míg Mike a harmadik pozícióért küzdött.

Egy korai biztonsági autó egy GT autó ötödik körös balesete miatt 25 percre felfüggesztette a csatát. A megszakítás során az élen haladó Ferrari üzemanyagot keresett, a GR010-es HIBRIDEKET előremozdította, és meghatározta a verseny mintáját. Sebastien új Hypercar versenykörrekordot állított fel, miközben Mike-kal elkerülte a versenyt.

A kétórás küszöbnél már alig választották el egymástól a GR010 HYBRIDEKET, és az üldözési csomaghoz képesti távolságuk elegendő volt ahhoz, hogy az első sofőrcserék során előrébb tartsák őket. Kamui átvette a 7-es kormányt, majd két körrel később Brendon beugrott a versenyt vezető 8-ba, bár azonnal nyomás alá került a testvérautótól.

A féltáv közeledtével Kamui a 7-es helyet mozgatta előre, és nem sokkal ezután, az ötödik óra elején átadta Jose-nak. Ryo átvette a 8. második helyezett volánját, hogy folytathassa a csapaton belüli harcot a győzelemért, és a páros már egy körre van a versenytől.

Miután Kamui és Sebastien visszatért a saját pilótafülkéjébe, a hetedik órában nőni kezdett a különbség az elején. Amikor Mike 7 perccel a hátralévő idővel átvette a 47-es kormányt, 23 másodperces előnyben volt Brendonnal szemben az utolsó etap elején.

Ahogy a nap lenyugodott Sebringen, Mike kockázatvállalás nélkül kipipálta a hátralévő köröket, Brendon pedig folyamatosan csökkentette a különbséget. A kockás zászló lobogott a sötétben, Mike pedig 2.168 másodperccel átlépte a vonalat a 8-as előtt, hogy meghódítsa a valaha volt legnagyobb csúcskategóriás rajtrácsot a WEC szezonnyitóján, és maximális versenypontokat szerezzen.

A Hypercar-csata egy hónap múlva folytatódik Portugáliában, április 6-án, a 16 órás portimaói versenyen, ami a második a hét verseny közül ebben a szezonban.

1000 mérföld Sebring – Eredmény:
1. #7 TOYOTA GAZOO Racing 239 kör
2. #8 TOYOTA GAZOO Racing +2.168 mp
3. #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +2 kör
4. #2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +2 kör
5. #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +4 kör
6. #6 Porsche Penske (Estre/Lotterer/Vanthoor) +4 kör

További információkért látogasson el a https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/